郑州航空港区与河南省辖市的空间关联性研究——基于引力模型和场强模型

作者： 王海杰   李同舟   来源： 河南工业大学学报(社会科学版) 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 空间关联   场强模型   经济辐射   引力模型   郑州航空港区  

描述： 依据航空港经济的特殊性,构建了符合航空港经济特点的引力模型和场强模型,通过测算2013—2017年郑州航空港区与河南省辖市之间的引力值、场强和断裂点,探究了彼此之间的空间关联性。结论为:5年间郑州航空港区在河南省的经济影响力逐年增强,与各省辖市的空间关联强度均呈递增趋势;经济辐射整体上呈现"近强远弱、北紧南松"的特征,辐射区域集中在河南省中北部;以许昌为代表的周边临近城市的航空相关产业仍具有较大发展空间;洛阳和南阳各自拥有的民用机场会对郑州航空港区的经济辐射产生"替代效应",弱化两地与郑州航空港区的经济关联;郑州航空港区对河南省内小城市的航空指向更为显著。

郑州航空港区与河南省辖市的空间关联性研究——基于引力模型和场强模型

作者： 王海杰   李同舟   来源： 河南工业大学学报(社会科学版) 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 空间关联   场强模型   经济辐射   引力模型   郑州航空港区  

描述： 依据航空港经济的特殊性,构建了符合航空港经济特点的引力模型和场强模型,通过测算2013—2017年郑州航空港区与河南省辖市之间的引力值、场强和断裂点,探究了彼此之间的空间关联性。结论为:5年间郑州航空港区在河南省的经济影响力逐年增强,与各省辖市的空间关联强度均呈递增趋势;经济辐射整体上呈现"近强远弱、北紧南松"的特征,辐射区域集中在河南省中北部;以许昌为代表的周边临近城市的航空相关产业仍具有较大发展空间;洛阳和南阳各自拥有的民用机场会对郑州航空港区的经济辐射产生"替代效应",弱化两地与郑州航空港区的经济关联;郑州航空港区对河南省内小城市的航空指向更为显著。

如何做好民航签派放行有效控制

作者： 王晓瞳   来源： 科技经济导刊 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 空间关联   场强模型   经济辐射   引力模型   郑州航空港区  

描述： 要想在日益激烈的民航市场竞争中占据一席之地,就必须要重视民航签派放行的工作,加强对这项工作的管理和控制。民航签派放行工作涉及的工作内容复杂,要真正做好这项工作需要我们不断的探索更加有效的措施。本文主要论述了做好民航签派放行工作的有效策略。

郑州航空港物区物流企业营销策略提升研究

作者： 赵紫茹   来源： 华北水利水电大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 物流企业   7PS   营销策略   郑州航空港区   SWOT  

描述： 郑州航空港物区物流企业营销策略提升研究

物流行业物联网技术用户采纳行为研究

作者： 宋奕江   来源： 华北水利水电大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 技术接受模型   物流   物联网   郑州航空港区   用户行为  

描述： 物流行业物联网技术用户采纳行为研究

郑州航空港区产业集聚效应研究

作者： 余月圆   来源： 郑州航空工业管理学院 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 合成控制法   CES模型   产业集聚效应   郑州航空港区   区位熵法  

描述： 郑州航空港区产业集聚效应研究

普利司通大力发展高端飞机轮胎业务

作者： 暂无 来源： 中国外资 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 普利司通   普通轮胎   副社长   持续性   轮胎企业   经济增长   飞机轮胎  

描述： 据日本媒体报道,全球最大轮胎企业普利司通正在大力发展飞机轮胎业务,普利司通预测称,民间飞机的需求随着中国及东南亚的经济增长将大幅增加,轮胎的需求也将切实上升。因飞机轮胎较汽车用轮胎更重视安全性,可期待获得维修和保养等持续性收益。由于飞机轮胎需支撑飞机的重量,并需承受飞行过程中零下45度与降落时与地面

也谈大飞机的“完全自主知识产权”

作者： 沈凌   德国波恩大学经济学博士   来源： 证券时报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 创新动力   技术进步   吴光辉   我自己   航空运输服务   言下   经济增长   选择过程   自主知识产权   国产大飞机  

描述： 庙堂江湖】自有知识产权和国产化，不是同一个概念。C919上天的时候，我恰巧在给人讲中国的长期经济增长。其中一个重要的增长动力来源就是中国的人力资本优势和技术进步。结果刚讲完，就看到微信群里面，我的下铺兄弟在说：中国的大飞机根本不是什么“完全自主知

全文：庙堂江湖】自有知识产权和国产化，不是同一个概念。C919上天的时候，我恰巧在给人讲中国的长期经济增长。其中一个重要的增长动力来源就是中国的人力资本优势和技术进步。结果刚讲完，就看到微信群里面，我的下铺兄弟在说：中国的大飞机根本不是什么“完全自主知

通用航空推动经济增长

作者： 德事隆航空中国业务发展高级副总裁   William   Schultz   来源： 中国航空报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 航空领域   移动支付   任务飞行   商业策略   市场潜力   通用航空   市场先机   公务机   经济增长   航空事业  

描述： 截至2015年底，中国通用航空已拥有超过300个机场、281家通航企业和1874架航空器。国务院提出通用航空将成为未来经济腾飞的推动力之一，并且在相关政策中强调其对国家综合交通运输体系的重要性。相比而言，美国拥有超过2万个机场和近30万架通用航空飞机。可见，中国通航市场潜

全文：截至2015年底，中国通用航空已拥有超过300个机场、281家通航企业和1874架航空器。国务院提出通用航空将成为未来经济腾飞的推动力之一，并且在相关政策中强调其对国家综合交通运输体系的重要性。相比而言，美国拥有超过2万个机场和近30万架通用航空飞机。可见，中国通航市场潜

全力促进贵州双龙航空港经济区持续快速发展

作者： 本报记者   何博   来源： 贵州政协报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 发展目标定位   后发赶超   扶贫工作   发展规划   聚集发展   经济增长   新高速公路   区域经济   空间布局   东大门  

描述： 在省政协十一届五次会议上，省政协委员张敏通过提案指出，两年来，在省委、省政府的正确领导下，贵州双龙航空港经济区深入贯彻“以人为本、尊重自然、传承历史、低碳绿色”的发展理念，注重生产、生活、生意、生态的空间布局，全力推进区域经济社会发展，形成了以大数据为核

全文：在省政协十一届五次会议上，省政协委员张敏通过提案指出，两年来，在省委、省政府的正确领导下，贵州双龙航空港经济区深入贯彻“以人为本、尊重自然、传承历史、低碳绿色”的发展理念，注重生产、生活、生意、生态的空间布局，全力推进区域经济社会发展，形成了以大数据为核