某型飞机襟翼操纵钢索断裂原因分析

作者： 付贵   来源： 民航学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： ANSYS   操纵钢索   襟翼   应力分析  

描述： 襟翼是飞机机翼的重要组成部分,它可以提高飞机的升力及平衡能力。本文针对某型飞机在飞行过程中发生的襟翼操纵钢索断裂问题进行了研究分析,首先通过对襟翼组件和钢索断口的检查,对襟翼操纵系统进行综合分析后推断出了故障原因;再利用有限元分析方法,模拟襟翼受阻的钢索受力情况,验证了钢索断裂的原因;最后提出了一些有效预防措施,为类似故障的排除提供借鉴。

某型飞机襟翼操纵钢索断裂原因分析

作者： 付贵   来源： 民航学报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： ANSYS   操纵钢索   襟翼   应力分析  

描述： 襟翼是飞机机翼的重要组成部分,它可以提高飞机的升力及平衡能力。本文针对某型飞机在飞行过程中发生的襟翼操纵钢索断裂问题进行了研究分析,首先通过对襟翼组件和钢索断口的检查,对襟翼操纵系统进行综合分析后推断出了故障原因;再利用有限元分析方法,模拟襟翼受阻的钢索受力情况,验证了钢索断裂的原因;最后提出了一些有效预防措施,为类似故障的排除提供借鉴。

一种航空电动机控制器结构仿真分析及优化

作者： 唐超   杨涛   陈强   来源： 新技术新工艺 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 随机振动分析   ANSYS   控制器   模态分析  

描述： 控制器作为系统的中枢部件,其动力学特性直接影响整机的性能。以某航空电动机控制器为例,利用ANSYS有限元技术对控制器进行了模态分析,根据所得模态参数,结合外界激振频率对控制器低频动态特性进行了优化。以模态分析为基础,结合控制器在实际工况下的加速度功率谱密度,对控制器进行了随机振动分析,得到控制器在固有激励下的响应特性,以验证结构强度及稳定性,调整薄弱处的刚度及质量分布,提高产品的可靠性水平。

一种航空电动机控制器结构仿真分析及优化

作者： 唐超   杨涛   陈强   来源： 新技术新工艺 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 随机振动分析   ANSYS   控制器   模态分析  

描述： 控制器作为系统的中枢部件,其动力学特性直接影响整机的性能。以某航空电动机控制器为例,利用ANSYS有限元技术对控制器进行了模态分析,根据所得模态参数,结合外界激振频率对控制器低频动态特性进行了优化。以模态分析为基础,结合控制器在实际工况下的加速度功率谱密度,对控制器进行了随机振动分析,得到控制器在固有激励下的响应特性,以验证结构强度及稳定性,调整薄弱处的刚度及质量分布,提高产品的可靠性水平。

民用飞机复合材料结构损伤评定及其适航符合性验证研究

作者： 高运生   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 静强度   ANSYS   损伤   复合材料结构   适航验证  

描述： 民用飞机复合材料结构损伤评定及其适航符合性验证研究

民用飞机复合材料结构损伤评定及其适航符合性验证研究

作者： 高运生   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 静强度   ANSYS   损伤   复合材料结构   适航验证  

描述： 民用飞机复合材料结构损伤评定及其适航符合性验证研究

基于随机振动的某航空热电偶故障分析研究

作者： 陈光炯   王毅   王涛   郭飞跃   来源： 第八届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 随机振动   ANSYS   Workbench   航空热电偶   裂纹故障  

描述： 基于随机振动的某航空热电偶故障分析研究

基于随机振动的某航空热电偶故障分析研究

作者： 陈光炯   王毅   王涛   郭飞跃   来源： 第八届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 随机振动   ANSYS   Workbench   航空热电偶   裂纹故障  

描述： 基于随机振动的某航空热电偶故障分析研究

高超声速飞行器热环境仿真模拟分析

作者： 刘洪泉   来源： 中原工学院 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞行器   热防护   热环境   ANSYS   气动热   耦合模拟   高超声速  

描述： 高超声速飞行器具有快速反应能力、精准打击能力、作战空间广阔、作战突防能力等军事战略优势,它是航空航天的一个重要发展方向,在未来国防安全中担任着重要角色。当飞行器在大气中高速飞行时,一方面遭受空气的极大阻力,另一方面引起了前方空气的猛烈压缩和附近空气剧烈的摩擦,巨大的热能由动能转变而来,使得飞行器表面和附近空气的温度迅速升高。产生的高温直接影响飞行器的结构强度和内部设备的正常工作,因此精准预测飞行器的气动热环境成为飞行器设计的重要研究工作。全文基于计算流体力学CFD理论与ANSYS仿真软件进行研究,运用ANSYS FLUENT软件计算获得模型外流场的温度、压力、密度、速度等物理参数的分布,选取ANSYS中的Steady-State、Static-Structural模块与FLUENT建立接口,将流场结果导入进行耦合模拟计算,获得结构场的物理参数分布。本课题围绕两个经典算例(二维圆管和三维球头钝锥)进行研究,通过模拟结果与参考文献中数据对比,验证了计算方法的可靠性。以二维圆管为例,建立了完整的气动热计算方法,基于模型外流场的计算结果,进一步研究了气动热对结构特性的影响。针对二维圆管模型的局限性,对于流场刻画能力不如三维模型,直观的三维图有助于复杂流场的研究,又以三维球头钝锥为例进行更深一步的研究。重点分析了不同飞行速度、飞行高度、飞行攻角对气动热环境的影响,基于模型计算结果与文献实验数据对比,进一步研究了气动热对三维结构特性的影响,对模型的温度场特性和结构场特性进行了深入研究。本文应用ANSYS仿真模拟软件,建立完整的气动热耦合模拟计算方法,完成对高超声飞行器的热环境进行了仿真模拟研究,计算结果均得到验证,计算方法高效、准确、可靠。该研究成果为飞行器的结构设计和热防护设计提供了一定的理论基础和数据支撑。

高超声速飞行器热环境仿真模拟分析

作者： 刘洪泉   来源： 中原工学院 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞行器   热防护   热环境   ANSYS   气动热   耦合模拟   高超声速  

描述： 高超声速飞行器热环境仿真模拟分析