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根据【关键词:加氢催化生物柴油,排放特性,3航空煤油,数值模拟,RP,燃烧特性】搜索到相关结果 25 条
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甲烷摩尔分数及初始压力对甲烷/RP-3航空煤油混合燃料燃烧特性的影响
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作者:
刘宇
孙震
罗睿
马洪安
赵欢
曾文
来源:
航空动力学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
混合燃料
层流燃烧速度
燃烧稳定性
甲烷
3航空煤油
RP
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描述:
燃烧速度等燃烧特性,分析甲烷摩尔分数及初始压力对甲烷/RP-3航空煤油混合燃料燃烧稳定性及层流燃烧速度的影响。结果表明:当量比为1.3时,随着甲烷摩尔分数增加,甲烷/RP-3航空煤油混合燃料燃烧
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RP-3航空煤油模拟替代燃料燃烧特性的实验
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作者:
刘靖
胡二江
黄佐华
曾文
来源:
航空动力学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
马克斯坦长度
层流燃烧速率
模拟替代燃料
影响因素
3航空煤油
RP
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描述:
RP-3航空煤油模拟替代燃料燃烧特性的实验
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氢气添加对RP-3航空煤油燃烧特性的影响
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作者:
曾文
张存杨
刘宇
陈保东
胡二江
来源:
航空动力学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
马克斯坦长度
层流燃烧速度
燃烧稳定性
3航空煤油
RP
掺氢比
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描述:
为了阐明氢气添加对国产RP-3航空煤油燃烧特性的影响,在定容燃烧反应器中实验测量了初始压力为0.1MPa、初始温度分别为390,420K、当量比范围为0.8~1.5时RP-3航空煤油/氢气混合气
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RP-3航空煤油模型燃料的简化反应机理构建与验证
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作者:
曾文
郭振宇
刘靖
胡二江
常亚超
马宏宇
来源:
航空动力学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
简化反应机理
模型燃料
全局敏感性分析
解耦法
3航空煤油
RP
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描述:
通过耦合基于反应类的全局敏感性分析方法、组分敏感性分析方法、解耦法及遗传算法,构建了RP-3航空煤油模型燃料(14%正癸烷/10%正十二烷/30%异十六烷/36%甲基环己烷/10%甲苯,摩尔分数
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近/超临界RP-3航空煤油的喷射特性试验研究
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作者:
葛浩
范育新
王伟利
岳晨
曹程皓
刘易安
来源:
航空动力学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
射流结构
近/超临界喷射
3航空煤油
RP
相变
10组分替代物
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描述:
针对未来先进航空发动机的超临界燃油喷射混合需求,采用纹影系统对近临界和超临界RP-3航空煤油喷射进入静止大气中进行了试验研究,并结合RP-3航空煤油10组分替代物对近/超临界燃油喷射过程进行解析
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含水乙醇/RP-3航空煤油混合燃料的层流燃烧速度
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作者:
刘宇
周博
谷午
饶大为
马洪安
曾文
来源:
航空动力学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
含水乙醇
层流燃烧速度(LBV)
定容燃烧
燃烧反应动力学
3航空煤油
RP
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描述:
采用定容燃烧实验装置获得初始压力为0.1 MPa、初始温度为450 K、当量比为0.8~1.4工况下乙醇/RP-3航空煤油预混火焰和含水乙醇/RP-3航空煤油预混火焰的层流燃烧速度(LBVs),并
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RP-3航空煤油/O2的氧化与着火特性试验
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作者:
张鑫炜
曾文
胡斌
殷阁媛
张英佳
马宏宇
来源:
航空动力学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
流动管反应器
氧化特性
着火延迟时间
3航空煤油
RP
激波管
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描述:
在流动管反应器中对当量比分别为0.5、1.0、2.0、温度范围为550~1 200 K、压力分别为0.1、3.0MPa条件下RP-3航空煤油/O2的氧化特性进行了试验测试
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点燃式航空活塞发动机汽油-航空煤油燃烧特性
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作者:
王蕾
赵振峰
俞春存
崔华盛
张付军
来源:
航空动力学报
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
航空煤油
汽油
航空活塞发动机
燃烧特性
爆震
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描述:
为研究航空煤油在点燃式航空活塞发动机上的燃烧特性,改造并搭建了一台可以同时燃烧汽油和航空煤油的航空活塞发动机试验台架,并建立了发动机燃烧室的三维仿真模型,采用试验与三维仿真相结合的手段,研究了汽油与
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航空模型燃料掺混氢气的微尺度燃烧数值模拟
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作者:
陈星赫
苏晟
王娟
来源:
航空动力学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
裂解
掺混燃烧
微尺度燃烧
火焰位置
燃烧特性
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描述:
对二维三级后台阶微尺度燃烧器中以三种碳氢化合物(69% C10H22、11% C9H18、20% C9H12)混合的Jet A-1模型燃料与氢气的掺混在纯氧中的燃烧进行了数值模拟,分析了燃料掺氢比
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航空活塞汽油机燃烧特性优化
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作者:
王蕾
赵振峰
俞春存
曹艳
来源:
航空动力学报
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
航空活塞汽油机
三维仿真
性能优化
火花塞
燃烧特性
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描述:
为优化某二冲程航空活塞汽油机的燃烧特性,研究了火花塞位置、火花塞数量以及火花塞布置方式等对其燃烧的影响。利用Pro-E和AVL Fire软件对该汽油机燃烧室建立了仿真模型,选取缸内压力数据验证了该