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- 从SHEL模型探索降低航空维修中的人为差错的途径
- 作者： 杨清学 来源： 中国新通信 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 人为差错 人为因素 航空维修 SHEL模式
- 描述： SHEL模型理论认为在航空维修活动中人处于中心位置,因而人与软件、人与硬件、人与环境、人与人等界面的匹配程度是影响航空维修安全和维修品质的关键因素。本文以SHEL模式为理论,结合工作实际,探索降低航空维修活动中人为差错的途径。
- 从SHEL模型探索降低航空维修中的人为差错的途径
- 作者： 杨清学 来源： 中国新通信 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 人为差错 人为因素 航空维修 SHEL模式
- 描述： SHEL模型理论认为在航空维修活动中人处于中心位置,因而人与软件、人与硬件、人与环境、人与人等界面的匹配程度是影响航空维修安全和维修品质的关键因素。本文以SHEL模式为理论,结合工作实际,探索降低航空维修活动中人为差错的途径。
- 基于功能共振模型的军民航防相撞方法仿真
- 作者： 王新语 陈峰 来源： 计算机仿真 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 功能共振 模型 防相撞 军民航
- 描述： 为了保证军民航防相撞方法能够在航空领域中发挥重要作用,针对当前方法空域政策调整的不合理,导致军民航防相撞的准确率低、合理性差。提出基于功能共振模型的军民航防相撞方法,建立军民航装备安全指标的判断矩阵,并计算军民航安全评价指标的权重,能够获得军民航装备安全的评价结论,为下一步的研究做铺垫。在此基础上,建立军民航事故树模型,阐述了军民航相撞的原因,计算军民航相撞的征候事件。利用军民航相撞事故树中最小割集的数量等条件,计算军民航基本事件在事故树中的重要度系数,调整空域政策或统一管制来防止军民航相撞,通过对军民航相撞征候事件的分析和重要度系数的计算,完成军民航防相撞的研究。实验结果表明,所提方法在对军民航实行防相撞研究时,具有较高的准确率,并且可以合理调整空域政策,有效的防止军民航相撞。
- 民航空管通导设备维护管理探析
- 作者： 刘亮 来源： 科技创新与应用 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： SHEL模型 空管 技术保障 人为因素
- 描述： 降低空管设备维修的难度以及风险,文章对设备维护中人为因素的影响进行了分析,同时根据实际的维护工作,再结合SHEL模型的理论,对空管设备维护提出了相应的管理措施。
- 浅谈人为因素在民航事故调查中的运用
- 作者： 徐戎轩 来源： 科技视界 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 人为因素 民航安全 事故调查
- 描述： 近些年,民航客运量稳步增长,若不采取有效的措施减少人为差错率,事故数量将会不断增加,给民航运输安全带来隐患。本文介绍了几种常用的人为因素模型,并结合实际例子分析了模型在实际调查中的运用。
- 民航空中管制中人为因素对安全的影响分析
- 作者： 王宇善 来源： 科技风 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 安全影响 民航 空中管制 人为因素
- 描述： 在民航空中管制当中,人为因素一直处于最核心的位置,人为因素对于空中管制的效果甚至于民航企业的安全都会造成巨大的影响。通常情况下,人为因素一般分为两个方面:一是外部的影响因素,外部因素就是民航企业
- 民航空中管制中人为因素对安全的影响
- 作者： 黄钰明 来源： 黑龙江科技信息 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 安全 民航空中管制 人为因素
- 描述： 经济的发展带动着我国民航事业的发展,要促进民航事业的健康发展就必须实行空中管制制度。航空科技技术的进步使得设备原因引发的飞行事故的几率大大减少,人为因素是造成飞行事故的主要成因,严重影响了民航的空中
- 飞机维修计划和机务维修人为因素的若干研究
- 作者： 张海生 来源： 科技经济市场 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 机务维修 改进对策 人为因素 飞机维修计划
- 描述： 本文对干扰飞机维修计划和机务维修质量的多样化人为因素进行研究,具体是对飞机维修计划内涵有一定的认识以后,对飞机维修计划和机务维修的人为因素进行分别论述,例如在飞机维修计划维修卡编写环节以及工卡的执行