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根据【关键词:分岔理论,非线性动力学,动态响应,轴承变形,面齿轮】搜索到相关结果 2 条
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大型水陆两栖飞机突风响应特性的程序化设计
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作者：
吕继航
罗琳胤
来源：
航空计算技术
年份：
2018
文献类型 ：
期刊
关键词：
突风
载荷包线
动态响应
程序化
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描述：
现代飞机设计过程中,要考虑飞机遭遇突风时不同部位的动态突风载荷特性。根据大型水陆两栖飞机的设计要求,制订离散突风和连续紊流的分析流程,研究离散突风和连续紊流响应特性的程序化设计方法,并计算飞机各部位的单值载荷包线和组合载荷包线。程序化设计结果表明,大型水陆两栖飞机遭遇突风或紊流时,机体动态载荷量级与静载荷相当,且设计效率大大提高。研究结果为大型水陆两栖飞机的突风载荷设计提供了依据。
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大型水陆两栖飞机突风响应特性的程序化设计
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作者：
吕继航
罗琳胤
来源：
航空计算技术
年份：
2018
文献类型 ：
期刊
关键词：
突风
载荷包线
动态响应
程序化
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描述：
现代飞机设计过程中,要考虑飞机遭遇突风时不同部位的动态突风载荷特性。根据大型水陆两栖飞机的设计要求,制订离散突风和连续紊流的分析流程,研究离散突风和连续紊流响应特性的程序化设计方法,并计算飞机各部位的单值载荷包线和组合载荷包线。程序化设计结果表明,大型水陆两栖飞机遭遇突风或紊流时,机体动态载荷量级与静载荷相当,且设计效率大大提高。研究结果为大型水陆两栖飞机的突风载荷设计提供了依据。
