航空英语测试的政治

作者： 查尔斯·安德森   宋楠楠   朱波   来源： 南京航空航天大学学报(社会科学版) 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空英语测试   语言水平要求   国际民航组织  

描述： 国际民航组织制定了一套语言水平要求(LPRs)和语言能力等级评估表,将语言能力划分为六个等级,规定语言(通常指英语,即国际民航通用语)熟练程度至少达到四级,飞行员、管制员及航空电台工作人员才可以执飞国际航班或为其提供服务。本文汇总了实施LPRs的系列调查研究结果,推测当前形势产生原因,重点关注个人和组织的宏观与微观政治。

气候变化全球治理的新发展——国际航空业碳抵消与削减机制

作者： 刘勇   朱瑜   来源： 北京理工大学学报(社会科学版) 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 2020碳中和增长   航空业减排   市场导向措施   国际民航组织   碳抵消与削减机制  

描述： 2016年10月召开的国际民航组织(ICAO)第39届全体成员国大会决定建立一个"国际航空业碳抵消与削减机制(CORSIA)",以实现自2020年起的"碳中和增长"目标。一方面,碳抵消与削减机制是ICAO长期持续致力于航空业温室气体减排所取得的成果,同时也与国际航空减排的紧迫性与航空企业的认可相关联;另一方面,碳抵消与削减机制也是欧盟在国际航空减排谈判中进行积极推动与单边威胁的结果。CORSIA的特点主要表现为适用范围有限、分阶段实施、"前松后紧"的抵消义务等。当前,CORSIA的发展前景尚面临着诸多挑战,如可用于抵消的合格排放单位的资格要求将成为实施CORSIA的主要障碍,CORSIA自身缺乏遵约与处罚机制。为促进CORSIA的顺利实施,同时尽可能减少其对航空市场的扭曲,ICAO应进一步完善CORSIA的执行方案,或由成员国调整其自主性航空减排措施。CORSIA的有效实施也有赖于《芝加哥公约》下的成员国"自助机制"。

山航电子飞行包(EFB)运行获批

作者： 许晓泓   来源： 中国民航报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： EFB   山东航空   山航   航图   飞行安全   电子飞行包   地区管理局   航行资料   国际民航组织   签派  

描述： 本报讯　经局方批准，山东航空近日获得电子飞行包（EFB）正式运行资质，获批准正式使用电子航图、电子手册、性能查询和签派放行资料等4项EFB功能。至此，山航告别了驾驶舱传统纸质资料运行时代，进入数字化管理运行阶段。EFB的应用是山航航空信息管理和使用的一次重大变

全文：本报讯　经局方批准，山东航空近日获得电子飞行包（EFB）正式运行资质，获批准正式使用电子航图、电子手册、性能查询和签派放行资料等4项EFB功能。至此，山航告别了驾驶舱传统纸质资料运行时代，进入数字化管理运行阶段。EFB的应用是山航航空信息管理和使用的一次重大变

下半年民航将重点做好五方面工作

作者： 记者   张丰蘩   来源： 中国民航报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 中转服务   从严治党   航空服务   两航起义   空域资源   航空运输   机坪   国际民航组织   航空安全   航空物流  

描述： 本报讯　记者张丰蘩报道：北京大兴国际机场投运开航，参加国际民航组织第40届大会，全力保障新中国成立70周年国家活动，隆重纪念“两航起义”70周年，开展“不忘初心、牢记使命”主题教育……对民航来说，今年下半年可谓是大事多、喜事多。对照全年工作部署，下半年民航工作?

全文：本报讯　记者张丰蘩报道：北京大兴国际机场投运开航，参加国际民航组织第40届大会，全力保障新中国成立70周年国家活动，隆重纪念“两航起义”70周年，开展“不忘初心、牢记使命”主题教育……对民航来说，今年下半年可谓是大事多、喜事多。对照全年工作部署，下半年民航工作?

李健率中国民航代表团参加第56届亚太地区民航局长会议

作者： 暂无 来源： 中国民航报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 航空环境   工作文件   国际组织   技术合作   商对策   民用航空局   国际民航组织   航空安全   能力限制   副局长  

描述： 本报讯 8月19日~23日，第56届亚太地区民航局长会议在尼泊尔加德满都召开。中国民用航空局副局长李健率中国民航代表团出席会议。本届亚太地区民航局长会议的主题是“努力加强协调以应对能力限制”，来自亚太地区近40个民航当局及13个国际组织的400多名代表出席会议。根据?

全文：本报讯 8月19日~23日，第56届亚太地区民航局长会议在尼泊尔加德满都召开。中国民用航空局副局长李健率中国民航代表团出席会议。本届亚太地区民航局长会议的主题是“努力加强协调以应对能力限制”，来自亚太地区近40个民航当局及13个国际组织的400多名代表出席会议。根据?

中国民航法治建设向世界提供中国经验

作者： 记者   张丰蘩   来源： 中国民航报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 中国经验   国际航空   航空运输   信用管理   ICAO   民用航空局   社会信用体系   监管队伍   国际民航组织   民航行业  

描述： 本报讯　记者张丰蘩报道：在日前召开的国际民航组织（ICAO）第40届大会上，《中国民用航空局信用管理工作的介绍》和《中国民用航空局精准监管工作的介绍》两份法律工作文件引起了有关国家和组织的浓厚兴趣，大家纷纷向中国取经，学习中国在民航法律领域的管理经验。以近?

全文：本报讯　记者张丰蘩报道：在日前召开的国际民航组织（ICAO）第40届大会上，《中国民用航空局信用管理工作的介绍》和《中国民用航空局精准监管工作的介绍》两份法律工作文件引起了有关国家和组织的浓厚兴趣，大家纷纷向中国取经，学习中国在民航法律领域的管理经验。以近?

中国民航安全水平领跑全球

作者： 记者   郑雪   来源： 中国民航报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 世界航空   民用机场   机场运行   ICAO   民航安全   旅客运输量   国际民航组织   航空安全   运输周转量   民航发展  

描述： 本报讯　记者郑雪报道：截至目前，中国运输航空实现持续安全飞行109个月，创造了历史上最好的安全纪录。在每年新增两三百架飞机的情况下，中国民航近年来实现持续安全发展，民航安全水平已经领跑全球。自新中国成立尤其是改革开放以来，我国民航业实现了举世瞩目的快速发

全文：本报讯　记者郑雪报道：截至目前，中国运输航空实现持续安全飞行109个月，创造了历史上最好的安全纪录。在每年新增两三百架飞机的情况下，中国民航近年来实现持续安全发展，民航安全水平已经领跑全球。自新中国成立尤其是改革开放以来，我国民航业实现了举世瞩目的快速发

做绿色民航的先行者

作者： 记者   张丰蘩   来源： 中国民航报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 二五   国际航空运输   国际航空   责任原则   减排   资源消耗量   绿色发展   ICAO   气候变化   国际民航组织  

描述： 本报讯　记者张丰蘩报道：中国民航吨公里油耗0.287公斤，比2005年下降15.6%，处于历史最好水平；机场每客能耗比“十二五”末（2013年～2015年）均值下降约12%。约38.9万架次航班使用临时航线，缩短飞行距离约1538万公里，节省燃油消耗约8.3万吨，减少二氧化碳排放约26.2万吨?

全文：本报讯　记者张丰蘩报道：中国民航吨公里油耗0.287公斤，比2005年下降15.6%，处于历史最好水平；机场每客能耗比“十二五”末（2013年～2015年）均值下降约12%。约38.9万架次航班使用临时航线，缩短飞行距离约1538万公里，节省燃油消耗约8.3万吨，减少二氧化碳排放约26.2万吨?

为航空安保贡献中国力量

作者： 记者   郑雪   来源： 中国民航报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 中国智慧   工作文件   国际航空   ICAO   国际公约   空防安全   民航大国   国际民航组织   中国力量   全球航空  

描述： 本报讯　记者郑雪报道：为推动全球航空安保计划的实施和航空安保领域的经验交流与合作，在日前召开的国际民航组织（ICAO）第40届大会上，中国提交了《推动制订全球航空安保计划国家实施方案和分享最佳实践》的工作文件，建议各成员国加强合作，尽快更新全球航空安保计划和地?

全文：本报讯　记者郑雪报道：为推动全球航空安保计划的实施和航空安保领域的经验交流与合作，在日前召开的国际民航组织（ICAO）第40届大会上，中国提交了《推动制订全球航空安保计划国家实施方案和分享最佳实践》的工作文件，建议各成员国加强合作，尽快更新全球航空安保计划和地?

中国民航助推全球互联互通

作者： 记者   胡夕姮   来源： 中国民航报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 国际航线   中国航空公司   国际航班   运输总周转量   航权   互联互通   ICAO   国际民航组织   总周转量   民航发展  

描述： 本报讯　记者胡夕姮报道：当今中国已经是全球民航极具活力的地区之一。民航总周转量在中国综合交通运输体系中的比重达到32.8%，对世界民航增长的贡献率达到21%。国际航协预测，未来5年～10年我国将超过美国，成为世界民航第一大国。在全球航空自由化浪潮中，中国要更快速

全文：本报讯　记者胡夕姮报道：当今中国已经是全球民航极具活力的地区之一。民航总周转量在中国综合交通运输体系中的比重达到32.8%，对世界民航增长的贡献率达到21%。国际航协预测，未来5年～10年我国将超过美国，成为世界民航第一大国。在全球航空自由化浪潮中，中国要更快速