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- 航空发动机机匣螺栓连接结构力学特性影响因素
- 作者： 孙衍山 曾周末 杨昊 来源： 机械科学与技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 螺栓连接结构 振动分析 接触刚度 力学特性
- 描述： 连接结构的有限元分析模型,在力学传递特性方面研究了螺栓预紧力、螺栓分布和螺栓数量对机匣抗弯刚度和振动频率的影响。结果表明:航空发动机机匣螺栓连接结构会导致其结构刚度下降;螺栓预紧力、螺栓分布和螺栓数量是影响航空发动机机匣抗弯刚度和振动频率的主要因素。
- 航空发动机机匣螺栓连接结构力学特性影响因素
- 作者： 孙衍山 曾周末 杨昊 来源： 机械科学与技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 螺栓连接结构 振动分析 接触刚度 力学特性
- 描述： 连接结构的有限元分析模型,在力学传递特性方面研究了螺栓预紧力、螺栓分布和螺栓数量对机匣抗弯刚度和振动频率的影响。结果表明:航空发动机机匣螺栓连接结构会导致其结构刚度下降;螺栓预紧力、螺栓分布和螺栓数量是影响航空发动机机匣抗弯刚度和振动频率的主要因素。
- 民用飞机应急断离连接件结构优化设计研究
- 作者： 金子博 薛彩军 郭瀚泽 来源： 计算机仿真 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 动力学仿真 双剪切结构 热力耦合 应急断离
- 描述： 双剪切连接结构被广泛用于航空航天飞行器,其应急断离连接件的横向冲击性能对飞机结构的应急断离设计有重要影响。应急断离连接件的冲击断裂过程属于高度非线性的瞬态动力学问题,为了研究连接件的详细断裂过程,采用动力学有限元方法建立一超静定接头连接结构各接头应急断离连接件的完全热力耦合有限元模型,根据相关适航条例和飞机应急着陆工况拟定边界条件,对应急断离连接件进行冲击数值仿真,分析得到不同几何参数的连接件在不同冲击速率和冲击倾角下的吸能效率和断离载荷。研究表明应急断离连接件冲击断裂过程中吸收的能量随冲击速率和冲击倾角增大而增大,当冲击倾角超过一定范围连接件将无法实现应急断离。分析方法和仿真结果可以为应急断离连接件结构优化设计提供依据和参考。
- 典型民机起落架无杆牵引下多工况力学建模及仿真研究
- 作者： 刘冰 来源： 中国民航大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 地面牵引技术 动力学仿真 无杆牵引技术 前起落架
- 描述： 典型民机起落架无杆牵引下多工况力学建模及仿真研究
- 残损航空器搬移拖车动力学仿真与优化研究
- 作者： 宇晓丽 来源： 中国民航大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 多岛遗传算法 动力学仿真 悬架液压系统 残损航空器搬移拖车
- 描述： 残损航空器搬移拖车动力学仿真与优化研究
- 航空齿轮箱的振动与模态分析研究
- 作者： 邹朋 来源： 重庆大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 试验模态分析 振动分析 工作模态分析 齿轮箱 工作变形分析
- 描述： 航空齿轮箱的振动与模态分析研究
- 基于动力学分析的中速磁悬浮平面曲线参数研究
- 作者： 郑亚龙 来源： 西南交通大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 磁悬浮 动力学仿真 缓和曲线 最小曲线半径 车—线耦合
- 描述： 基于动力学分析的中速磁悬浮平面曲线参数研究
- 基于动力学分析的中速磁悬浮平面曲线参数研究
- 作者： 郑亚龙 来源： 西南交通大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 磁悬浮 动力学仿真 缓和曲线 最小曲线半径 车—线耦合
- 描述： 磁浮列车作为一种新型的地面交通工具,有速度快、爬坡能力强、能耗低、运行时噪音小等优点,它从根本上克服了传统列车轮轨黏着限制、机械噪音和磨损等问题,已成为城市轨道交通的重要选项。伴随着长沙磁浮快线正式开通运营,我国高速磁浮、低速磁浮均达到工程实用。但是,介于高速磁浮和低速磁浮之间的中速磁浮存在着线路标准空白的难题。线路在平面上包含了直线、缓和曲线、圆曲线三个要素。在缓和曲线长度内,超高和曲率的变化形式影响着磁浮列车曲线通过性能和旅客舒适度;圆曲线半径影响着行车安全、旅客舒适度、工程投资等指标。缓和曲线线型和长度、最小圆曲线半径是十分有工程实用价值。自20世纪90年代以来,随着车辆─轨道系统动力学理论和软件的成熟,车辆动力学仿真分析方法在我国轮轨铁路线路技术参数研究中得到了广泛的应用,并取得了累累硕果,为我国铁路事业的蓬勃发展提供了坚实的理论支持。由于磁浮交通车辆与轨道间存在一定的悬浮间隙,不同于传统的轮轨接触关系,其车线之间的动力相互作用相当复杂。因此,在研究磁浮交通线路参数时,进行线路参数的动力学性能分析是必要的。本论文在多体系动力学基本原理的基础上,研究了磁浮车辆系统的拓扑结构,利用SIMPACK软件建立了中速磁浮车辆—线路动力学模型,通过静力学选介绍了最小圆曲线半径和缓和曲线最小长度的计算公式,并且分析了三种缓和曲线线型的曲线通过性能。仿真计算了不同工况条件,探究了线路曲线参数对车辆动力学性能的影响规律,结合舒适度评价指标,给出了相关建议。