远距斜视航空相机获取大场景图像技术研究

作者： 杨萌   纪明   闫明   高贤娟   陈红   来源： 应用光学 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 像移补偿   摆动扫描   大场景扫描   航空相机  

描述： 针对远距航空相机视场角较小的问题,介绍了目前常用的几种像移补偿技术,并对各种补偿方法进行了比较。采用小面阵相机并结合系统光学元件通过在横滚方向的摆扫实现大场景地面成像,对摆扫过程进行了数学分析,得出了摆扫所需的扫描指令。通过仿真实验验证了推导的数学公式的正确性,仿真结果表明,应用该扫描指令即可通过小面阵航空相机实现地面大场景图像的获取。

振动影响航空TDICCD相机像质的集成分析

作者： 孙宝玉   王俊强   谷岩   林洁琼   来源： 激光与红外 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 成像质量   Zernike拟合   光机集成分析   航空相机  

描述： 采用集成建模分析法,研究了航空TDICCD相机的成像质量受到振动载荷激励影响后的变化程度。在振动激励下,光学系统镜面会产生变形和微位移,使光学性能下降。设计了一种采用非球面镜片的航空相机光学系统,建立了航空相机光机系统的有限元模型,对其进行动力学分析,得到振动激励下的各个镜面节点位移量,以Fringe Zernike多项式为接口对镜面变形进行拟合,将拟合得到的12组37项系数输入到光学软件的航空相机光路模型中进行光学性能评价。分析表明,该航空相机光学系统在振动激励下,91 lp/mm分辨率时光学调制传递函数下降了9.7%,像点点列图发生偏移和弥散,需采取相应的减振措施。

振动影响航空TDICCD相机像质的集成分析

作者： 孙宝玉   王俊强   谷岩   林洁琼   来源： 激光与红外 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 成像质量   Zernike拟合   光机集成分析   航空相机  

描述： 采用集成建模分析法,研究了航空TDICCD相机的成像质量受到振动载荷激励影响后的变化程度。在振动激励下,光学系统镜面会产生变形和微位移,使光学性能下降。设计了一种采用非球面镜片的航空相机光学系统,建立了航空相机光机系统的有限元模型,对其进行动力学分析,得到振动激励下的各个镜面节点位移量,以Fringe Zernike多项式为接口对镜面变形进行拟合,将拟合得到的12组37项系数输入到光学软件的航空相机光路模型中进行光学性能评价。分析表明,该航空相机光学系统在振动激励下,91 lp/mm分辨率时光学调制传递函数下降了9.7%,像点点列图发生偏移和弥散,需采取相应的减振措施。

航空光电成像系统像移补偿技术研究

作者： 吴雄雄   栾亚东   王惠林   郑凤翥   王明超   马莉   吴珧瑞   来源： 应用光学 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 像移补偿   成像质量   波像差   离焦   快调反射镜   调制传递函数  

描述： 航空光电成像系统由于像移的存在导致成像分辨率下降，严重影响航空光电系统的整机性能。采用像移补偿技术可以提高航空光电系统成像质量。分析了移动探测器像移补偿技术原理与运动光学元件像移补偿技术原理，重点研究了基于快调反射镜(FSM)的高精度像移补偿技术。通过工程简化分析，分别推导了快调反射镜位于平行光路和会聚光路的像移补偿随动角度规律，并针对会聚光路中快调反射镜带来的离焦量进行分析，讨论了离焦量对光学系统波像差的影响。仿真结果表明，随着离焦量的增加，波像差呈线性增大趋势。通过分析光学系统波像差对其光学调制传递函数（MTF）的影响，结果表明F数等于8，在奈奎斯特频率处，当离焦量在0.1 mm以内，光学调制传递函数MTF的下降量在26.6%以内。

关于航空影像中飞行地速对前向像移的影响研究

作者： 周园   刘元志   来源： 国土资源导刊 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 像移补偿   飞行地速   曝光时间   航空摄影   前向像移  

描述： 本文在前向像移模型研究现状的基础上,以大量的生产实践为依托,通过相关参数的对比分析,详细研究了飞行地速对前向像点位移的影响,分析了先进的像移补偿技术对数字航空摄影的重要作用,通常无需考虑飞行地速和曝光时间等因素对前向像点位移的影响,保证影像质量的同时,提高了工作效率。

航空发动机机匣螺栓连接结构力学特性影响因素

作者： 孙衍山   曾周末   杨昊   来源： 机械科学与技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 螺栓连接结构   振动分析   接触刚度   力学特性  

描述： 连接结构的有限元分析模型,在力学传递特性方面研究了螺栓预紧力、螺栓分布和螺栓数量对机匣抗弯刚度和振动频率的影响。结果表明:航空发动机机匣螺栓连接结构会导致其结构刚度下降;螺栓预紧力、螺栓分布和螺栓数量是影响航空发动机机匣抗弯刚度和振动频率的主要因素。

航空发动机机匣螺栓连接结构力学特性影响因素

作者： 孙衍山   曾周末   杨昊   来源： 机械科学与技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 螺栓连接结构   振动分析   接触刚度   力学特性  

描述： 连接结构的有限元分析模型,在力学传递特性方面研究了螺栓预紧力、螺栓分布和螺栓数量对机匣抗弯刚度和振动频率的影响。结果表明:航空发动机机匣螺栓连接结构会导致其结构刚度下降;螺栓预紧力、螺栓分布和螺栓数量是影响航空发动机机匣抗弯刚度和振动频率的主要因素。

飞机舰面动载荷计算方法研究及试验验证

作者： 何康乐   杨媚   孙仁俊   张建刚   来源： 力学与实践 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 动载荷计算的设计   动力学仿真   舰面动载荷   全机落震试验  

描述： 飞机舰面动载荷计算方法研究及试验验证

民用飞机应急断离连接件结构优化设计研究

作者： 金子博   薛彩军   郭瀚泽   来源： 计算机仿真 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 动力学仿真   双剪切结构   热力耦合   应急断离  

描述： 双剪切连接结构被广泛用于航空航天飞行器,其应急断离连接件的横向冲击性能对飞机结构的应急断离设计有重要影响。应急断离连接件的冲击断裂过程属于高度非线性的瞬态动力学问题,为了研究连接件的详细断裂过程,采用动力学有限元方法建立一超静定接头连接结构各接头应急断离连接件的完全热力耦合有限元模型,根据相关适航条例和飞机应急着陆工况拟定边界条件,对应急断离连接件进行冲击数值仿真,分析得到不同几何参数的连接件在不同冲击速率和冲击倾角下的吸能效率和断离载荷。研究表明应急断离连接件冲击断裂过程中吸收的能量随冲击速率和冲击倾角增大而增大,当冲击倾角超过一定范围连接件将无法实现应急断离。分析方法和仿真结果可以为应急断离连接件结构优化设计提供依据和参考。

航空燃气涡轮发动机故障诊断研究现状与展望

作者： 林京   张博瑶   张大义   陈敏   来源： 航空学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 信息融合   故障诊断   气路分析   振动分析   航空燃气涡轮发动机  

描述： 航空燃气涡轮发动机技术是一个国家工业水平和科技实力的综合体现，故障诊断技术是航空发动机安全、经济运行的重要保障，也是衡量其先进性的重要指标之一。由于航空发动机结构复杂、系统集成度高、服役环境恶劣、工作状态多变，同时存在在线测试条件有限、诊断信息量不易保障等制约，故障诊断面临较多挑战。本文从气路分析与性能评价、机械系统故障诊断和多参量信息融合3个方面对国内外航空发动机故障诊断技术进行梳理，剖析存在的主要问题和挑战，并对未来发展趋势进行展望。