关键词
美国航空航天和国防工业经济贡献与投入形势分析
作者: 孟志成   来源: 军民两用技术与产品 年份: 2025 文献类型 : 期刊 关键词: 供应链   人才缺口   投入趋势   数字化   经济贡献  
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飞行员“离职难”需综合“药方”破解
作者: 张海英   来源: 中国商报 年份: 2018 文献类型 : 报纸 关键词: 违约金   培养成本   人才缺口   劳动权益   司法解决   该法院   药方   排队等待   解药   白皮书  
描述: 成都市双流区法院近日发布的《飞行员离职纠纷案件审判白皮书(2013.1—2017.12)》)显示,在该法院受理的飞行员离职纠纷案件中,航空公司要求离职飞行员支付的违约金和赔偿费通常在人民币400万元-700万元之间,单案主张金额最大的一起为人民币1200万元,这表明飞行员正成为?
全文:成都市双流区法院近日发布的《飞行员离职纠纷案件审判白皮书(2013.1—2017.12)》)显示,在该法院受理的飞行员离职纠纷案件中,航空公司要求离职飞行员支付的违约金和赔偿费通常在人民币400万元-700万元之间,单案主张金额最大的一起为人民币1200万元,这表明飞行员正成为?
飞行员“离职难”需综合“药方”破解
作者: 张海英   来源: 中国商报 年份: 2018 文献类型 : 报纸 关键词: 违约金   培养成本   人才缺口   劳动权益   司法解决   该法院   药方   排队等待   解药   白皮书  
描述: 成都市双流区法院近日发布的《飞行员离职纠纷案件审判白皮书(2013.1—2017.12)》)显示,在该法院受理的飞行员离职纠纷案件中,航空公司要求离职飞行员支付的违约金和赔偿费通常在人民币400万元-700万元之间,单案主张金额最大的一起为人民币1200万元,这表明飞行员正成为?
全文:成都市双流区法院近日发布的《飞行员离职纠纷案件审判白皮书(2013.1—2017.12)》)显示,在该法院受理的飞行员离职纠纷案件中,航空公司要求离职飞行员支付的违约金和赔偿费通常在人民币400万元-700万元之间,单案主张金额最大的一起为人民币1200万元,这表明飞行员正成为?
俄罗斯航空制造业数字化转型
作者: 张慧   赵洁   来源: 2019年(第四届)中国航空科学技术大会 年份: 2019 文献类型 : 会议论文 关键词: 数字化   航空制造  
描述: 俄罗斯航空制造业数字化转型
俄罗斯航空制造业数字化转型
作者: 张慧   赵洁   来源: 2019年(第四届)中国航空科学技术大会 年份: 2019 文献类型 : 会议论文 关键词: 数字化   航空制造  
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基于我国全球航空供应链需求的海外枢纽布局探析
作者: 匡旭娟   来源: 空运商务 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 供应链   枢纽布局  
描述: 航空货运能力是国家重要的战略性资源,在经济全球化大背景下,具有灵活、快速等特征的国际航空货运服务对经济发展的支撑作用更为显著,也是全球产业链、供应链的重要的保障资源。在航空货运高质量发展进程中,各市
欧美航空业正在减少对俄罗斯钛材供应的依赖并重建钛材供应链
作者: 赵平   来源: 航空维修与工程 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 供应链   俄罗斯  
描述: 深刻改变了全球钛材供应链的布局。一方面是欧美新兴的钛材供应商正在利用航空航天产业对于钛零部件的巨大需求迅速崛起,另一方面是在全球钛材供应链重组的过程中,这些新兴钛材供应商供应的航空钛零部件取证问题仍然是其面临的关键难题。
民航基础设施工程建设中应用数字化管理的实践研究
作者: 韩卿爱   来源: 科技创新与应用 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 机场建设   数字化   民航基础工程  
描述: 数字化的工程管理机制和体系能够在一定程度上促进工程建设的规范进行,保证工程实施的有效性和稳定性,将工程规划和工程设计紧密联系,保证工程运行各环节能够合理高效地落实工程建设的需求和设计,为工程建设
浅谈数字化对飞机模线样板的影响
作者: 杨瑞娟   李毅   来源: 价值工程 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 模线样板   数字化   飞机制造  
描述: 工装是飞机制造过程的第一道产品,而模线样板又是工装的排头兵。本文首先介绍了数字化的概念和特点,接着从构建数字化协同工作平台、开展精益生产研究、建设多种计算机辅助设计环境三个方面进行了详细分析,最后对模线样板发展方向提出了构想和建议。
国内航空涡轴发动机维修保障的若干思考
作者: 陈杰   袁亮   来源: 中国新技术新产品 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 外场数据库   维修保障   数字化  
描述: 随着国内航空涡轴发动机装备数量持续增长和深入使用,维修保障工作重要性日益突出。国内航空涡轴发动机维修保障应从构建完善的综合服务保障体系、发展数字化维修与保障、建立通用化维修保障设计规范、重视外场数据库建立和应用等方面着手,提升维修保障设计水平,转变维修保障模式。
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