关键词
粗糙圆管内超临界航空煤油湍流换热特性分析
作者: 寇志海   苏雷   袁鑫   李广超   毛晓东   张魏   来源: 热科学与技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 超临界   强化传热   3   航空煤油RP   人为粗糙元  
描述: 给出了国产航空煤油RP-3的三组分热物性替代燃料模型。采用k-ε湍流模型结合增强壁面处理的方法对超临界压力下航空煤油RP-3在圆形粗糙冷却通道中的流动与换热过程进行数值研究。分析了粗糙元形状、高度
基于可视化的航空煤油燃烧特性分析
作者: 张腾义   来源: 大连理工大学 年份: 2018 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空煤油   可视化   定容燃烧弹   燃烧特性  
描述: 基于可视化的航空煤油燃烧特性分析
航空煤油喷雾特性可视化实验研究
作者: 王维   来源: 大连理工大学 年份: 2018 文献类型 : 学位论文 关键词: 航空煤油   阴影法   柴油   定容燃烧弹   喷雾特性  
描述: 航空煤油喷雾特性可视化实验研究
不同组分对航空煤油物性替代模型的影响
作者: 裴鑫岩   侯凌云   来源: 清华大学学报(自然科学版) 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 3   碳氢燃料   物性替代模型   超临界特性   RP  
描述: 该文旨在建立航空煤油RP-3的热物性替代模型,为换热计算与实验奠定基础。首先,通过对比已有研究中的8种航空煤油替代模型,分析各模型对比热的计算结果的影响,选择了具有代表性的直链烷烃、环烷烃和苯类物质
英国高价值制造战略与航空制造创新
作者: 张勇   周恒   陈里根   林雷   黄颖   来源: 教练机 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: MSG   3   区域分析   维修计划   安全使用寿命  
描述: 作为MSG-3理论的概念,区域分析用于对检查区域内系统和结构项进行一般目视检查(GVI)和详细检查(DET),确定飞机检查周期。本文对某型飞机座舱子系统开展了区域分析研究,结果表明:对区域内系统和结构项采用区域分析可制定针对性的维修计划,能经济有效地保证飞机安全使用寿命内的正常工作。
航空喷气燃料RP-3比热容特性研究
作者: 张志强   陈战斌   来源: 工程与试验 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 温度   比热容   3   压力   RP  
描述: 采用流动型比热容测量法,在相同温度、不同压力和相同压力、不同温度条件下,开展航空喷气燃料RP-3的比热容特性试验,研究航空喷气燃料比热容参数随温度和压力的变化规律。结果表明,在相同压力、不同温度条件下,比热容随温度的升高逐渐增加;在相同温度、不同压力条件下,比热容随压力的升高逐渐降低。
基于FLUENT的飞机机翼积冰的数值模拟
作者: 张义浦   张志春   赵秀影   来源: 科学技术与工程 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 飞机结冰   离散项模型   数值模拟   水滴撞击特性  
描述: 针对机翼结冰问题,提出了一种翼型结冰的数值模拟方法。介绍了适用于本方法的翼型网格划分及流场求解方法;提出了一种适用于CFD的水滴收集系数计算方法。利用Fluent软件的离散项模型(DPM)及用户自定义函数功能(UDF),计算求解了翼型表面的局部水滴收集系数。介绍了积冰过程中的质量守恒和能量守恒过程。基于积冰垂直生长假设,介绍了积冰生长模型。最后利用提出的方法预测了翼型的结冰情况。将用计算得到的三种典型积冰类型同国外冰风洞实验结果做了对比,证明了方法的正确性和准确性。
复杂凸凹曲率飞机蒙皮充液成形技术研究与应用
作者: 王玲   崔丽   刘韬   张建民   来源: 航空制造技术 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 充液成形   复杂凸凹曲率蒙皮   数值模拟   液室压力  
描述: 随着飞机气动、隐身等性能要求的提高,飞机外形曲率更加异形化,大量应用复杂凸凹曲率蒙皮,传统的拉伸成形方法已经不能完全满足新一代飞机蒙皮加工的要求。基于生产某型号飞机复杂凸凹曲率蒙皮这一背景,介绍了充液成形基本原理及关键技术,利用有限元数值模拟方法,分析板材充液成形过程中液室压力、厚度减薄率、板材失稳及贴胎度的变化规律,优化工艺参数,并且根据数值模拟结果指导工业生产。理论分析和现场实践证明:充液成形技术为复杂凸凹曲率蒙皮零件的制造提供了新的工艺方法,满足新一代飞机的凸凹曲率外形蒙皮的制造要求。
基于数值模拟的某飞机旅客观察窗窗框模锻成型工艺研究
作者: 林海涛   吴道祥   陈焕良   李丹丹   来源: 铝加工 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 窗框   模锻   成型载荷   数值模拟  
描述: 采数值模拟仿真技术研究了某飞机旅客观察窗窗框模锻成型温度场、应变场、速度场等物理场量的分布规律及变化。研究结果表明,坯料在变形的初始阶段金属流动受到阻力较小,坯料与模具接触部分温度下降速度较快,此时坯料变形及应力值也较小;随着模具下压,金属填充受到的阻力越来越大,坯料腹板两侧的温降速度开始下降,与中间筋条部分基本保持一致,坯料整体的等效应变及应力逐渐增大。锻件成型最大载荷为8560t。
基于航空发动机的污染压制装置数值模拟
作者: 王亮   范强   周瑾   来源: 兵器装备工程学报 年份: 2018 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   数值模拟   核事故应急  
描述: 现有污染压制装备存在作业距离太近,无法满足大面积污染压制的需求;通过仿真计算研究工质与燃气流的掺混机理,得到了使用压制去污剂时的作业范围和效果,探寻了航空发动机应用于污染压制装备的可行性。
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