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根据【关键词:主动柔顺,倾角标定,航空过盈孔轴零件,参数辨识,接触力感知】搜索到相关结果 2 条
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涡桨飞机发动机空中起动负拉力辨识研究
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作者:
袁麟
傅铖虎
张守友.
来源:
第六届中国航空科学技术大会论文集
年份:
2023
文献类型 :
会议论文
关键词:
广义Kalman滤波
模前估计法
推阻划分
飞行
参数辨识
负拉力
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描述:
使用某涡桨飞机的发动机空中起动飞行数据,进行了负拉力辨识。应用模前估计法(EBM)获取气动力系数,将三阶Gauss-Markov过程用于气动力的动态建模,并联立广义Kalman滤波器进行时间递归运算。使用燃油流量对飞机的重量进行了修正。对加速度计和角速度计进行了频域Fourier滤波。选取定高定速的若干飞行时间段进行了极曲线辨识,并与地面预测气动力进行了相关性对比,验证了算法的可靠性。使用推阻划分方法对单发空中起动过程中的负拉力进行了辨识,并与带动力风洞试验结果进行了对比,结果显示空起过程中的负拉力系数的最大可达约0.081。
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涡桨飞机发动机空中起动负拉力辨识研究
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作者:
袁麟
傅铖虎
张守友.
来源:
第六届中国航空科学技术大会论文集
年份:
2023
文献类型 :
会议论文
关键词:
广义Kalman滤波
模前估计法
推阻划分
飞行
参数辨识
负拉力
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描述:
使用某涡桨飞机的发动机空中起动飞行数据,进行了负拉力辨识。应用模前估计法(EBM)获取气动力系数,将三阶Gauss-Markov过程用于气动力的动态建模,并联立广义Kalman滤波器进行时间递归运算。使用燃油流量对飞机的重量进行了修正。对加速度计和角速度计进行了频域Fourier滤波。选取定高定速的若干飞行时间段进行了极曲线辨识,并与地面预测气动力进行了相关性对比,验证了算法的可靠性。使用推阻划分方法对单发空中起动过程中的负拉力进行了辨识,并与带动力风洞试验结果进行了对比,结果显示空起过程中的负拉力系数的最大可达约0.081。