关键词
航空器导航系统飞参预测置信度评价方法研究
作者: 黄梦婵     钟杰     苗强   来源: 航空科学技术 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 不确定性分析   飞行参数   神经网络   置信度   航空器  
描述: 为了提高航空器的安全性能,需量化飞参预测过程中的不确定性,因此本文提出了基于预测模型的置信度评价流程。针对航空器导航系统中的飞参数据,采用卷积神经网络开发预测算法,对选定的飞参数据进行预处理和训练
结合置信度与弱监督学习的遥感图像飞机检测研究
作者: 朱雪.   来源: 广西大学 年份: 2024 文献类型 : 学位论文 关键词: 弱监督   遥感图像飞机检测   置信度   特征优化  
描述: 结合置信度与弱监督学习的遥感图像飞机检测研究
结合置信度与弱监督学习的遥感图像飞机检测研究
作者: 朱雪.   来源: 广西大学 年份: 2024 文献类型 : 学位论文 关键词: 弱监督   遥感图像飞机检测   置信度   特征优化  
描述: 结合置信度与弱监督学习的遥感图像飞机检测研究
翼吊式飞机跨声速气动特性的不确定性分析
作者: 莫邵昌     张鑫帅     谢芳芳     季廷炜     郑耀   来源: 气体物理 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 不确定性分析   灵敏度分析   气动性能   多项式混沌展开(PCE)   Gauss过程回归(GPR)  
描述: 翼吊式飞机跨声速气动特性的不确定性分析
翼吊式飞机跨声速气动特性的不确定性分析
作者: 莫邵昌     张鑫帅     谢芳芳     季廷炜     郑耀   来源: 气体物理 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 不确定性分析   灵敏度分析   气动性能   多项式混沌展开(PCE)   Gauss过程回归(GPR)  
描述: 翼吊式飞机跨声速气动特性的不确定性分析
基于航空摄影测量的填埋堆体动态重构精度及影响因素
作者: 林汀     能昌信     徐亚     张鲁玉     代硕   来源: 中国环境监测 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 监测   无人机   飞行参数   填埋场   库容管理  
描述: 填埋活动、显著的堆体变化以及防雨膜覆盖等干扰时,要同时满足高时空分辨率和耗时短的动态监测要求,无人机的最佳飞行参数设定亟待研究。为此,该研究模拟中等规模危险废物填埋场的规模和日填埋量,利用专业级无人机
基于航空摄影测量的填埋堆体动态重构精度及影响因素
作者: 林汀     能昌信     徐亚     张鲁玉     代硕   来源: 中国环境监测 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 监测   无人机   飞行参数   填埋场   库容管理  
描述: 填埋活动、显著的堆体变化以及防雨膜覆盖等干扰时,要同时满足高时空分辨率和耗时短的动态监测要求,无人机的最佳飞行参数设定亟待研究。为此,该研究模拟中等规模危险废物填埋场的规模和日填埋量,利用专业级无人机
考虑生产方风险的航空装备外场可靠性评估方法
作者: 王道震     李俊玲     李翼瀚     刘红波     孙豪   来源: 环境技术 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 拟合优度   生产方风险   区间估计   置信度   点估计  
描述: 当航空装备的外场试飞试验时间较少时或故障数较少时,按照一般要求使用方风险为20 %来确定平均故障间隔时间(MTBF)的置信下限,此时区间估计的波动性较大,若出现产品可靠性评估不合格的现象会对拖延整个飞机的定型工作。本文借鉴美军标的做法,从环境应力筛选中接收概率公式来进一步佐证最短试验时间;从鉴别比和双方风险角度来确定区间估计的最少故障数,使得外场试飞评估更加公正科学。一般根据使用方风险20 %,按照生产方风险不能低于20 %但不能高于40 %来计算最少故障数,否则只能进行点估计。然后对“出厂和返修”数据进行预处理,包括判定是否达到最低平均每台工作时间及故障数据是否满足指数分布。最后,通过卡方分布的分位点来定量评估MTBF指标的单侧置信下限,并对是否满足MTBF规定值进行判定。
考虑生产方风险的航空装备外场可靠性评估方法
作者: 王道震     李俊玲     李翼瀚     刘红波     孙豪   来源: 环境技术 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 拟合优度   生产方风险   区间估计   置信度   点估计  
描述: 当航空装备的外场试飞试验时间较少时或故障数较少时,按照一般要求使用方风险为20 %来确定平均故障间隔时间(MTBF)的置信下限,此时区间估计的波动性较大,若出现产品可靠性评估不合格的现象会对拖延整个飞机的定型工作。本文借鉴美军标的做法,从环境应力筛选中接收概率公式来进一步佐证最短试验时间;从鉴别比和双方风险角度来确定区间估计的最少故障数,使得外场试飞评估更加公正科学。一般根据使用方风险20 %,按照生产方风险不能低于20 %但不能高于40 %来计算最少故障数,否则只能进行点估计。然后对“出厂和返修”数据进行预处理,包括判定是否达到最低平均每台工作时间及故障数据是否满足指数分布。最后,通过卡方分布的分位点来定量评估MTBF指标的单侧置信下限,并对是否满足MTBF规定值进行判定。
基于神经网络特征线提取的飞机位姿识别方法研究
作者: 陈长俊     唐丹     杨浩     游安清     潘旭东   来源: 强激光与粒子束 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 数据集增强   位姿识别   神经网络   特征线提取  
描述: 为实现复杂情况下的飞机位姿识别,提出了基于神经网络特征线提取的位姿识别新方法。该方法利用3D模型进行图像渲染,通过添加背景形成数据集,为提高算法鲁棒性进行了数据集增强。特征线提取模型采用卷积神经网络
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