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- 基于陆基导航系统的航空器定位三维约束平差算法及其仿真计算
- 作者： 宋韬 来源： 兵器装备工程学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 三维约束平差 精度评定 陆基导航 区域导航 仿真计算
- 描述： 对航空器实施高精度连续定位是实现可指引其沿任意路径航行的区域导航(RNAV)的关键问题之一。提出了一种利用现有陆基导航设备(VOR/DME)的方位角和斜距测量值,依据最小二乘原理,进行三维约束平差计算的定位点坐标求解算法。该算法将已知点坐标作为约束条件,以各测量值间的立体几何关系为基础开列误差方程,可实现定位点的高精度三维坐标求解。通过理论推导和飞行模拟仿真计算,验证了三维约束平差算法在充分利用多个陆基导航台测量值的基础上,可消除以斜距近似代替水平距离进行坐标求解的局限性,从而实现更高精度的定位点坐标解算;且能通过定位点的坐标中误差和点位中误差,对航空器的定位进行精度评定。
- 破坏航空设施罪研究
- 作者： 朱新平 潘卫军 韩松臣 来源： 火力与指挥控制 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 空中交通管制 陆基导航 保障体系 复杂网络
- 描述： 考虑民航空管导航设备之间的动态业务关联,将导航设备抽象为复杂网络节点,将存在航班通行的空管航路抽象为网络边,并基于导航设备之间航路上的飞行量来设计网络边权值,由此得到的复杂网络模型不仅能够反映各导航设备之间的拓扑连接关系,而且能够反映整个体系的航班保障特性。进一步综合航班流在空管航路的运行以及导航设备可靠度等因素,给出导航保障体系复杂网络模型的节点/边权值、度值等基本网络参数计算方法,以及加权的度度相关性、簇度相关性等关联特征参数计算方法。以民航成都、昆明、贵阳3个高空管制区为例,验证了所给模型构建方法的可行性。
- 空中管制中区域导航与传统导航的作用以及发展
- 作者： 朱继飞 来源： 科技风 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 传统导航 空中管制 区域导航
- 描述： 新中国成立以后,我国科学技术不断进步。交通工具也在不断革新,从以前的自行车到现在汽车的普及,火车高铁也越来越发达。空中交通成为我国长途交通中一大重要组成部分。随着航空交通业务的不断增加,面临的问题也越来越多,这些都影响着空中交通安全。本文是基于空中管制中区域导航和传统导航的作用以及未来发展来进行阐述的。
- 民用飞机导航系统精度分析
- 作者： 韩敏 刘丽蓉 来源： 2019（第八届）民用飞机航电国际论坛 年份： 2019 文献类型 ： 会议论文 关键词： RNAV5 新航行系统 区域导航 导航精度
- 描述： 民用飞机导航系统精度分析
- 航空器RNAV/RNP运行监控研究与实现
- 作者： 曾勇强 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞行轨迹 区域导航 要求的导航性能 运行 航空器
- 描述： 基于RNP的 RNAV运行是民用航空领域的重要发展方向，航空公司实施RNAV/RNP运行可以带来可观的经济效益。同时，在实施RNAV/RNP运行中进行持续品质监控是航空公司保证飞行安全的必需工作。论文首先从航空器能力，飞行程序以及运行控制等三方面对基于RNP的RNAV运行的概念、特点进行了重点分析，结合对飞机飞行数据获取方式、存储格式、数据类型和精度等实际情况的研究，给出了持续RNAV/RNP运行飞行品质监控的全面解决方案；其次，论文重点研究了RNP运行中飞行轨迹误差来源和误差分析方法，提出了飞行运行安全评估的要素和评估的必要步骤，并编制了RNP运行品质监控软件；利用监控软件对实际飞行数据进行了处理和比对，验证了RNAV/RNP运行持续品质监控方法和软件的可用性。
- 基于平面约束模型的机载激光测深雷达安置误差标定技术研究
- 作者： 曹岳飞 来源： 山东科技大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机载雷达 激光测深 平面标定模型 精度评定 安置误差
- 描述： 基于平面约束模型的机载激光测深雷达安置误差标定技术研究
- 民用飞机再循环系统流量仿真计算
- 作者： 吴丹 来源： 民用飞机设计与研究 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 流量 再循环系统 仿真计算
- 描述： 以某型民用飞机再循环系统为研究对象,考察了从再循环系统到货舱和混合腔的流量分配。采用Flowmaster软件对再循环系统进行建模,对飞机在高空巡航和地面热天两种工况下的再循环系统流量分配进行了仿真计算。结果表明,该再循环系统的设计满足下游用户的流量需求。
- 民用飞机再循环系统流量仿真计算
- 作者： 吴丹 来源： 民用飞机设计与研究 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 流量 再循环系统 仿真计算
- 描述： 以某型民用飞机再循环系统为研究对象,考察了从再循环系统到货舱和混合腔的流量分配。采用Flowmaster软件对再循环系统进行建模,对飞机在高空巡航和地面热天两种工况下的再循环系统流量分配进行了仿真计算。结果表明,该再循环系统的设计满足下游用户的流量需求。