为了C919成功首飞，航空工业强度所也是蛮拼的!

作者： 本报通讯员   李晨希   来源： 中国航空报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： C919   适航管理   大飞机研制   联合指挥部   大型客机   航空工业   民用飞机   型号研制   航空人   强度试验  

描述： 大鹏一日同风起，扶摇直上九万里”，5月5日下午，举世瞩目的C919大型客机在上海浦东国际机场腾空而起，穿越云层翱翔在东海之滨，揭开了我国民用飞机发展史上崭新的一页。而航空工业强度所作为C919大型客机研制过程中重要的参研单位，多年来在中国航空工业的统一领导下，与

全文：大鹏一日同风起，扶摇直上九万里”，5月5日下午，举世瞩目的C919大型客机在上海浦东国际机场腾空而起，穿越云层翱翔在东海之滨，揭开了我国民用飞机发展史上崭新的一页。而航空工业强度所作为C919大型客机研制过程中重要的参研单位，多年来在中国航空工业的统一领导下，与

托起大飞机的中国梦

作者： 本报通讯员   李晨希   来源： 中国航空报 年份： 2017 文献类型 ： 报纸 关键词： 航空产业   民机   中国梦   大型客机   航空工业   民用飞机   型号研制   航空人   强度试验   静力试验  

描述： 近日，C919大型客机捷报频传、首飞在即，承载国人大飞机梦想的C919大型客机也将揭开我国民用飞机发展史上崭新的一页，对于我国航空产业而言具有历史性的意义。而作为飞机研制设计、制造、试验、试飞四大环节中不可或缺的“第三棒”——强度试验的主要承担单位，航空工业强度

全文：近日，C919大型客机捷报频传、首飞在即，承载国人大飞机梦想的C919大型客机也将揭开我国民用飞机发展史上崭新的一页，对于我国航空产业而言具有历史性的意义。而作为飞机研制设计、制造、试验、试飞四大环节中不可或缺的“第三棒”——强度试验的主要承担单位，航空工业强度

C919飞机完成2.5g极限载荷静力试验

作者： 记者   何椿   来源： 大飞机报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： C919   大型客机   载荷试验   极限载荷   航空工业集团   强度试验   飞机结构   极限承载能力   静力试验   承载要求  

描述： 本报讯（记者何椿）7月12日下午，在局方相关代表的目击下，中国商飞公司C919大型客机全机2.5g机动平衡工况极限载荷静力试验在航空工业强度所上海分部取得圆满成功。随着极限载荷（150%）的加载并保载3秒，C919大型客机10001架静力试验机翼尖变形接近3米，变形和应变符合分析?

全文：本报讯（记者何椿）7月12日下午，在局方相关代表的目击下，中国商飞公司C919大型客机全机2.5g机动平衡工况极限载荷静力试验在航空工业强度所上海分部取得圆满成功。随着极限载荷（150%）的加载并保载3秒，C919大型客机10001架静力试验机翼尖变形接近3米，变形和应变符合分析?

唯有承受极限 方能翱翔蓝天

作者： 刘冰   李晨希   来源： 中国航空报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 试验室   大飞机研制   大型客机   航空工业   适航   限制载荷   承受极限   极限载荷   强度试验   静力试验  

描述： 近日，从航空工业飞机强度研究所（以下简称强度所）获悉，C919飞机首飞后一项重要的强度试验——全机2.5g工况极限载荷静力试验正在强度所上海分部紧锣密鼓的准备中，即将进行。这是C919飞机强度试验中最复杂、难度最大的项目，对于推进大飞机研制进程具有重要意义，引发了社?

全文：近日，从航空工业飞机强度研究所（以下简称强度所）获悉，C919飞机首飞后一项重要的强度试验——全机2.5g工况极限载荷静力试验正在强度所上海分部紧锣密鼓的准备中，即将进行。这是C919飞机强度试验中最复杂、难度最大的项目，对于推进大飞机研制进程具有重要意义，引发了社?

看得见的飞翔，看不见的百炼成钢

作者： 记者   贾远琨   来源： 经济参考报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 试验室   中国民航局   大型客机   型号合格证   航空工业   适航   极限载荷   极限挑战   强度试验   静力试验  

描述： 有一架飞机神秘而悲壮，从诞生之日起就要接受种种“酷刑”，通过完成“极限挑战”来证明该型飞机的安全性。破坏性试验注定其永远无法翱翔蓝天，但它却为国产大型客机C919的安全飞行、适航取证做出不可替代的贡献。这就是位于中国航空工业飞机强度研究所全机静力疲劳试验室内?

全文：有一架飞机神秘而悲壮，从诞生之日起就要接受种种“酷刑”，通过完成“极限挑战”来证明该型飞机的安全性。破坏性试验注定其永远无法翱翔蓝天，但它却为国产大型客机C919的安全飞行、适航取证做出不可替代的贡献。这就是位于中国航空工业飞机强度研究所全机静力疲劳试验室内?

军用航空强度技术缘何结缘高铁

作者： 实习记者   于紫月   来源： 科技日报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 航空工业   民用飞机   结构强度   铁路动车组   铝合金材料   强度试验   军用航空   研制单位   疲劳强度分析   气密  

描述： 当你乘坐着高铁，体验着一日千里的便捷，赞叹中国速度时，可曾想过，地上跑的高铁跟天上飞的飞机有着一段割不断的情谊？“我们与高铁研制单位进行了多次紧密合作。”中国飞机强度研究所金属强度研究室主任董登科研究员在接受科技日报记者采访时表示，中国飞机强度研究所

全文：当你乘坐着高铁，体验着一日千里的便捷，赞叹中国速度时，可曾想过，地上跑的高铁跟天上飞的飞机有着一段割不断的情谊？“我们与高铁研制单位进行了多次紧密合作。”中国飞机强度研究所金属强度研究室主任董登科研究员在接受科技日报记者采访时表示，中国飞机强度研究所

C919飞机完成2.5g极限载荷静力试验

作者： 记者   何椿   来源： 大飞机报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： C919   大型客机   载荷试验   极限载荷   航空工业集团   强度试验   飞机结构   极限承载能力   静力试验   承载要求  

描述： 本报讯（记者何椿）7月12日下午，在局方相关代表的目击下，中国商飞公司C919大型客机全机2.5g机动平衡工况极限载荷静力试验在航空工业强度所上海分部取得圆满成功。随着极限载荷（150%）的加载并保载3秒，C919大型客机10001架静力试验机翼尖变形接近3米，变形和应变符合分析?

全文：本报讯（记者何椿）7月12日下午，在局方相关代表的目击下，中国商飞公司C919大型客机全机2.5g机动平衡工况极限载荷静力试验在航空工业强度所上海分部取得圆满成功。随着极限载荷（150%）的加载并保载3秒，C919大型客机10001架静力试验机翼尖变形接近3米，变形和应变符合分析?

唯有承受极限 方能翱翔蓝天

作者： 刘冰   李晨希   来源： 中国航空报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 试验室   大飞机研制   大型客机   航空工业   适航   限制载荷   承受极限   极限载荷   强度试验   静力试验  

描述： 近日，从航空工业飞机强度研究所（以下简称强度所）获悉，C919飞机首飞后一项重要的强度试验——全机2.5g工况极限载荷静力试验正在强度所上海分部紧锣密鼓的准备中，即将进行。这是C919飞机强度试验中最复杂、难度最大的项目，对于推进大飞机研制进程具有重要意义，引发了社?

全文：近日，从航空工业飞机强度研究所（以下简称强度所）获悉，C919飞机首飞后一项重要的强度试验——全机2.5g工况极限载荷静力试验正在强度所上海分部紧锣密鼓的准备中，即将进行。这是C919飞机强度试验中最复杂、难度最大的项目，对于推进大飞机研制进程具有重要意义，引发了社?

看得见的飞翔，看不见的百炼成钢

作者： 记者   贾远琨   来源： 经济参考报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 试验室   中国民航局   大型客机   型号合格证   航空工业   适航   极限载荷   极限挑战   强度试验   静力试验  

描述： 有一架飞机神秘而悲壮，从诞生之日起就要接受种种“酷刑”，通过完成“极限挑战”来证明该型飞机的安全性。破坏性试验注定其永远无法翱翔蓝天，但它却为国产大型客机C919的安全飞行、适航取证做出不可替代的贡献。这就是位于中国航空工业飞机强度研究所全机静力疲劳试验室内?

全文：有一架飞机神秘而悲壮，从诞生之日起就要接受种种“酷刑”，通过完成“极限挑战”来证明该型飞机的安全性。破坏性试验注定其永远无法翱翔蓝天，但它却为国产大型客机C919的安全飞行、适航取证做出不可替代的贡献。这就是位于中国航空工业飞机强度研究所全机静力疲劳试验室内?

军用航空强度技术缘何结缘高铁

作者： 实习记者   于紫月   来源： 科技日报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 航空工业   民用飞机   结构强度   铁路动车组   铝合金材料   强度试验   军用航空   研制单位   疲劳强度分析   气密  

描述： 当你乘坐着高铁，体验着一日千里的便捷，赞叹中国速度时，可曾想过，地上跑的高铁跟天上飞的飞机有着一段割不断的情谊？“我们与高铁研制单位进行了多次紧密合作。”中国飞机强度研究所金属强度研究室主任董登科研究员在接受科技日报记者采访时表示，中国飞机强度研究所

全文：当你乘坐着高铁，体验着一日千里的便捷，赞叹中国速度时，可曾想过，地上跑的高铁跟天上飞的飞机有着一段割不断的情谊？“我们与高铁研制单位进行了多次紧密合作。”中国飞机强度研究所金属强度研究室主任董登科研究员在接受科技日报记者采访时表示，中国飞机强度研究所