2019年全球航空业将继续增长

作者： 本报记者   孟妮   来源： 国际商报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 下行风险   资本成本   国际航协   客运需求   财务业绩   盈利预期   盈利能力   航空运输业   全球航空   利润总额  

描述： 12月12日，国际航空运输协会（IATA，以下简称“国际航协”）在瑞士日内瓦举行的“全球媒体日”上发布报告称，2019年，全球航空运输业净利润将达355亿美元，略高于2018年预期净利润，2018年全球航空运输业净利润预计为323亿美元。报告认为，尽管2018年成本上涨，航空业盈

全文：12月12日，国际航空运输协会（IATA，以下简称“国际航协”）在瑞士日内瓦举行的“全球媒体日”上发布报告称，2019年，全球航空运输业净利润将达355亿美元，略高于2018年预期净利润，2018年全球航空运输业净利润预计为323亿美元。报告认为，尽管2018年成本上涨，航空业盈

九元航空董事长：2019年到了拼内功和底气的时候了

作者： 记者   陈姗姗   来源： 第一财经日报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 增长速度   第一财经   外部形势   哪家   吉祥航空   机队   南航   经济下行压力   需求不足   盈利能力  

描述： 2018年对国内航空业来说是跌宕起伏的一年，进入2019年，航空业的发展趋势如何？行业又面临哪些机遇、挑战以及模式创新？九元航空董事长纪广平接受第一财经记者独家采访时谈了他的看法。第一财经：过去一年，您觉得国内外哪家航司的经营管理最佳？纪广平：吉祥

全文：2018年对国内航空业来说是跌宕起伏的一年，进入2019年，航空业的发展趋势如何？行业又面临哪些机遇、挑战以及模式创新？九元航空董事长纪广平接受第一财经记者独家采访时谈了他的看法。第一财经：过去一年，您觉得国内外哪家航司的经营管理最佳？纪广平：吉祥

五大国有银行金融租赁公司业绩起底：工银租赁规模最大 中银航空租赁盈利能力最强

作者： 本报记者   李冰   来源： 证券日报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 个人金融业务   交行   金融服务能力   融资租赁   公司年报   工银   金融租赁公司   盈利能力   租赁资产   起底  

描述： 随着上市公司年报的披露，A股上市的五家国有银行的租赁子公司2018年的部分财务数据也已浮出水面。目前，工商银行、农业银行、建设银行、交通银行均在国内设立了金融租赁公司。中国银行则是设有中银航空租赁公司。根据年报披露，其中工银租赁总资产规模最大，达2715

全文：随着上市公司年报的披露，A股上市的五家国有银行的租赁子公司2018年的部分财务数据也已浮出水面。目前，工商银行、农业银行、建设银行、交通银行均在国内设立了金融租赁公司。中国银行则是设有中银航空租赁公司。根据年报披露，其中工银租赁总资产规模最大，达2715

全球航企二季度盈利同比下滑

作者： 记者   肖玮   来源： 北京商报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 航空货运   国际航协   同比   全球航空公司   北京商报   税后净利润   整体收益   财务业绩   相互抵消   盈利能力  

描述： 北京商报讯（记者 肖玮）航油成本高企，冲击航企盈利能力。9月17日，国际航协发布最新的财务数据调查报告显示，受燃油价格上涨等因素影响，2018年二季度全球航空公司财务业绩与去年同期相比下滑，利润再遭挤压。国际航协针对70家航空公司的抽样调查显示，北美、亚太、拉美航?

全文：北京商报讯（记者 肖玮）航油成本高企，冲击航企盈利能力。9月17日，国际航协发布最新的财务数据调查报告显示，受燃油价格上涨等因素影响，2018年二季度全球航空公司财务业绩与去年同期相比下滑，利润再遭挤压。国际航协针对70家航空公司的抽样调查显示，北美、亚太、拉美航?

上市航企盈利能力哪家强

作者： 陈姗姗   来源： 第一财经日报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 东方航空   南方航空   净利率   机队规模   哪家   国航   南航   盈利能力   春秋航空   海航  

描述： 随着所有航空上市公司都已公布中期报告，哪家航空公司上半年最赚钱也浮出水面。通过对各上市航企及旗下航空公司的数据进行整理，笔者从中也看出了不少决定航空公司收入、利润以及盈利能力大小的内在逻辑。尽管对于航空业来说，一直以来采购航油和购买飞机是最大的?

全文：随着所有航空上市公司都已公布中期报告，哪家航空公司上半年最赚钱也浮出水面。通过对各上市航企及旗下航空公司的数据进行整理，笔者从中也看出了不少决定航空公司收入、利润以及盈利能力大小的内在逻辑。尽管对于航空业来说，一直以来采购航油和购买飞机是最大的?

低空旅游如何“反客为主”？

作者： 本报评论员   王诗彧   来源： 中国民航报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 法规标准   板块   客源   低空空域   市场潜力   景区   通用航空   盈利能力   利好   体制机制障碍  

描述： 相关媒体报道，在当前的新疆旅游旺季，低空旅游已成为热门项目之一。新疆各地低空旅游航线已成熟运营4条，即将增至6条。这是我国低空旅游市场日益发展的体现。与此同时，也应注意到，虽然我国低空旅游前景可期，但与规模较大、盈利能力较强的欧美国家低空旅游市场相比仍存在?

全文：相关媒体报道，在当前的新疆旅游旺季，低空旅游已成为热门项目之一。新疆各地低空旅游航线已成熟运营4条，即将增至6条。这是我国低空旅游市场日益发展的体现。与此同时，也应注意到，虽然我国低空旅游前景可期，但与规模较大、盈利能力较强的欧美国家低空旅游市场相比仍存在?

新大洲A频频剥离子公司资产 公司实控人面临爆仓风险

作者： 本报记者   伍月明   童海华   来源： 中国经营报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 公司资产   流通股本   爆仓   电动自行车   增持   融资计划   第一大   盈利能力   恒阳   剥离子  

描述： 以煤炭、物流、电动车等为主业的新大洲控股股份有限公司（以下简称“新大洲A”000571.SZ）近日发布公告称，宣布拟出售子公司持有的中航新大洲航空制造有限公司（以下简称“中航新大洲”）45%的股权，现向社会公开征集买受人，出售底价为1.21亿元。在接受《中国经营报》?

全文：以煤炭、物流、电动车等为主业的新大洲控股股份有限公司（以下简称“新大洲A”000571.SZ）近日发布公告称，宣布拟出售子公司持有的中航新大洲航空制造有限公司（以下简称“中航新大洲”）45%的股权，现向社会公开征集买受人，出售底价为1.21亿元。在接受《中国经营报》?

“加减乘除”调结构降杠杆

作者： 杨燕青   王德国   来源： 中国有色金属报 年份： 2018 文献类型 ： 报纸 关键词： 债转股   杠杆率   财务费用   资金集中管理   债权银行   整体经营   加减乘除   财务负担   盈利能力   中国铝业  

描述： 市场如汪洋，有潮起就有潮落，有高峰就有低谷。进入21世纪，国内铝行业经历了“黄金十年”的狂热发展后，风光不再。2012年以后，产能严重过剩，市场价格大幅下滑，行业“哀鸿遍野”。面对严峻的外部形势和自身资产负债率高、财务负担重等制约生存发展的突出问题，中国铝

全文：市场如汪洋，有潮起就有潮落，有高峰就有低谷。进入21世纪，国内铝行业经历了“黄金十年”的狂热发展后，风光不再。2012年以后，产能严重过剩，市场价格大幅下滑，行业“哀鸿遍野”。面对严峻的外部形势和自身资产负债率高、财务负担重等制约生存发展的突出问题，中国铝

中美贸易争端与英国脱欧阴影下 国际航协预测航空业明年净赚355亿美元

作者： 本报记者   王潇雨   来源： 华夏时报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 阴影下   亚历山大   国际航协   航空旅行   航空运输市场   航油价格   航空客运   盈利能力   航空运输业   全球航空  

描述： 随着英国脱欧、中美之间尚未解决的贸易争端等大经济体之间发生的诸多变化走向更为复杂的局面，在国际航空运输协会（下称IATA）看来，明年全球航空业仍将受益于经济的上行而连续5年实现利润增长，并且连续10年实现盈利。净赚355亿美元？根据IATA于12月12日在全球媒?

全文：随着英国脱欧、中美之间尚未解决的贸易争端等大经济体之间发生的诸多变化走向更为复杂的局面，在国际航空运输协会（下称IATA）看来，明年全球航空业仍将受益于经济的上行而连续5年实现利润增长，并且连续10年实现盈利。净赚355亿美元？根据IATA于12月12日在全球媒?

2019年全球航空业将继续增长

作者： 本报记者   孟妮   来源： 国际商报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 下行风险   资本成本   国际航协   客运需求   财务业绩   盈利预期   盈利能力   航空运输业   全球航空   利润总额  

描述： 12月12日，国际航空运输协会（IATA，以下简称“国际航协”）在瑞士日内瓦举行的“全球媒体日”上发布报告称，2019年，全球航空运输业净利润将达355亿美元，略高于2018年预期净利润，2018年全球航空运输业净利润预计为323亿美元。报告认为，尽管2018年成本上涨，航空业盈

全文：12月12日，国际航空运输协会（IATA，以下简称“国际航协”）在瑞士日内瓦举行的“全球媒体日”上发布报告称，2019年，全球航空运输业净利润将达355亿美元，略高于2018年预期净利润，2018年全球航空运输业净利润预计为323亿美元。报告认为，尽管2018年成本上涨，航空业盈