端盖铸造过程的计算机模拟分析

作者： 高瑞   周彩兰   朱荣   来源： 2017冶金企业管理创新论坛 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 凝固   端盖   铸造   计算机模拟  

描述： ,使用计算机模拟软件对铸件的铸造过程进行模拟,有助于分析出铸造缺陷,为铸造工艺方案的改进提供有效的参考依据。本文以端盖铸造为例,在分析端盖初始铸造工艺设计的基础上,使用计算机模拟软件View Cast对

航空铝合金箱体低压熔模铸造工艺研究

作者： 朱力微   陆鹏程   史兴利   安庆贺   来源： 中国铸造协会精密铸造分会第十四届年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 熔模铸造　　低压铸造　　工艺改进措施  

描述： 采用熔模铸造模壳结合低压浇注工艺，成功地生产出用于航空机载电子设备铝合金薄壁箱体铸件。本文通过阐述对两个铝合金箱体薄壁件的铸造工艺开发及工艺改进过程，提出了解决问题的技术途径。

机器人在航空钛合金精密铸造生产线上的应用

作者： 闫平   赵军   刘时兵   刘宏宇   陈晓明   来源： 2015中国铸造活动周 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 工业机器人　　钛合金　　熔模精密铸造　　型壳　　应用  

描述： 工业机器人是一种智能化装备,随着"绿色铸造"技术的快速发展,铸造工业机器人被越来越多的企业引进并应用到实际生产中。本文主要介绍机器人在航空钛合金精密铸造制壳生产线上的应用,根据航空钛合金产品种类多

探索航空铸造能力提升的管理新举措

作者： 鲍兴财   刘洪汇   董继秋   来源： 中国航空学会管理科学分会2015年学术交流会论文集 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 铸造管理　　质量管理　　生产运营　　技术创新　　激励机制  

描述： 当今航空科技的发展日新月异,而传统的铸造管理机制已无法适应航空工业快速发展的需求。我国作为铸造大国,必须全面提升铸造产业链的整体管理水平,才能追赶国际先进铸造业的步伐,成为铸造强国。中航工业东安铸造

细晶铸造在航空部件制备中的应用及面临的挑战

作者： 韦华   来源： 第二届现代铸造装备与技术交流大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 细晶铸造在航空部件制备中的应用及面临的挑战

活塞式航空发动机缸体的快速铸造工艺研究

作者： 宗学文   王小丽   孙野   李涤尘   来源： 第十三届21省（市、区）4市铸造会议暨第七届安徽省铸造技术大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 发动机缸体　　铝合金　　光固化成型(SL)　　快速铸造(RC)  

描述： 针对某活塞式航空发动机缸体散热薄片结构,提出了铸件精度控制及浇注缺陷控制的系统方案。进行铸造工艺设计、铸型及砂芯模具三维设计,使用立体光刻技术制作树脂模具。进行了砂型、型芯制备、装配并完成了浇注试验工作。对铸件进行关键尺寸测量及精度评价,铸件精度满足设计要求,实现了B样件的快速铸造。

铝合金精密铸造技术在航空工业中的应用和发展

作者： 熊艳才   来源： 第十三届全国特种铸造及有色合金学术年会、第七届全国铸造复合材料学术年会、2011年全国半固态加工技术及其应用高层论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 精密铸造技术　　铝合金　　铸造铝合金工艺　　航空制造技术  

描述： 介绍了大型、薄壁、复杂、整体、优质铝合金精密铸件在国内外航空工业中的应用情况，阐述了国内铝合金精密铸造技术研究应用差距，阐述了航空铝合金精密铸造技术研究应用和发展方向，提出了发展建议。

航空发动机铸造材料需求

作者： 黄爱华   来源： 2020中国铸造活动周 年份： 2020 文献类型 ： 会议论文 关键词： 铸造材料   发动机  

描述： 航空发动机铸造材料需求

航空发动机铸造涡轮叶片校正量的控制技术研究

作者： 李义平   来源： 探索 创新 交流：第五届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　涡轮叶片　　铸造变形　　校正量　　工艺控制  

描述： 涡轮叶片是航空发动机的主要关键零件,其工作环境恶劣,多采用高温合金铸造成型。由于涡轮叶片的结构复杂,在铸造成形过程中不可避免会发生变形,形状校正在涡轮叶片的生产过程中是必不可少的一道工序,校正量是

航空重力梯度数据的模拟研究

作者： 李伟   来源： 2013中国测绘学会大地测量专业委员会年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空重力梯度　　扰动重力梯度张量　　球谐函数　　地球重力场模型  

描述： θ ) 的下溢问题，随之对数学模型进行优化。利用EGM2008 地球位模型模拟生成4km 飞行高度处的扰动重力梯度张量作为航空重力梯度观测值。模拟试算表明，本文所建立模型不仅能够满足当前航空重力梯度测量的精度要求，且模型稳定、可靠、易于编程实现。