航空航天概论公共选修课教学初探

作者： 马震宇   王林林   来源： 第十四届北方七省市区力学学会学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空航天概论　　飞行器　　公共选修课　　教学内容　　教学方法  

描述： 本文对面向文、理科共同设置的"航空航天概论"校公共选修课的课程教学进行初步探讨,在教材选用和教学内容、教学方法和教学手段、教学实践方面给出了一些体会和建议。

航空航天类专业工程力学课程教学内容改革与实践

作者： 田爱平   姜爱民   张慧   来源： 2013中国力学大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 航空航天类专业工程力学课程教学内容改革与实践

航空航天类专业工程力学课程教学内容改革与实践

作者： 田爱平   姜爱民   张慧   来源： 中国力学大会——2013 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 《工程力学》为航空航天类专业课程体系中的重要组成部分,是后续较多专业课程的学习基础,它的学习效果间接影响了这些专业课程的学习成效。但在实际的《工程力学》教学实践过程中,教学内容与航空航天类专业特色

《航空通信设备》课程教学方法初探

作者： 蒋国峰   来源： 2010通信理论与技术新发展——第十五届全国青年通信学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 设备课教学　　任职教育　　教学引导  

描述： 《航空通信设备》是基于相关专业基础课,为了满足岗位需求而开设的专业课,是任职岗位教育中的主要课程,其内容实质是相关专业基础的综合应用。设备课的教学目的要求学员掌握某一具体设备的原理与维护,主要培养学员的岗位任职能力。本文根据航空通信设备的特点,并结合多年的教学实践,提出了胸中有纲、目中有图、手中有法的教学引导模式,构建了信号差别思功能、控制逻辑想原理的设备课学习模型,取得了较好的教学效果。

以《航空等离子体技术》课程为例，谈提高本科生专业选修课教学质量的思考

作者： 宋慧敏   金迪   贾敏   梁华   来源： 2021第五届教育与信息技术国际会议 年份： 2021 文献类型 ： 会议论文 关键词： 本科生教育   专业选修课   教学质量  

描述： 以《航空等离子体技术》课程为例，谈提高本科生专业选修课教学质量的思考

航空飞行模拟器——陆地上的飞行器

作者： 龚光红   来源： 第十二届中国体视学与图像分析学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 航空飞行模拟器是典型的人在回路仿真系统, 它利用计算机与物理效应设备、数学模型、模拟座舱构成一个与真实飞机驾驶舱逼近的环境,操纵飞行模拟机就可以切身感受到飞机在各种飞行状态下, 如夜航、故障、跑道结冰、雷暴雨等,驾驶舱内的视觉、振动及声响感受等。飞行模拟器提供与实际飞行一致的操作环境,兼具节约经费、安全快速提高飞行训练效率等特点。本报告首先介绍飞行模拟器的

复合式飞行器典型状态下机翼载荷研究

作者： 严冬   鲍蕊   蒋崇文   来源： 北京力学会第二十三届学术年会 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 机翼载荷   复合式飞行器   MRF方法  

描述： 本文采用MRF方法首先对Caradonna-Tung旋翼模型验算,与实验数据对比,得到可靠的结果,进而采用MRF方法对复合式飞行器的典型飞行状态进行CFD分析,得到机翼表面压强分布规律,并与固定翼飞机对比,为复合式飞行器设计提供一定的参考。

复合式飞行器典型状态下机翼载荷研究

作者： 严冬   鲍蕊   蒋崇文   来源： 北京力学会第二十三届学术年会 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 机翼载荷   复合式飞行器   MRF方法  

描述： 本文采用MRF方法首先对Caradonna-Tung旋翼模型验算,与实验数据对比,得到可靠的结果,进而采用MRF方法对复合式飞行器的典型飞行状态进行CFD分析,得到机翼表面压强分布规律,并与固定翼飞机对比,为复合式飞行器设计提供一定的参考。

等离子体应用于航空飞行器流动控制的初步研究

作者： 孙迎丹   张攀峰   王霄   来源： 2013中国力学大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 等离子体应用于航空飞行器流动控制的初步研究

等离子体应用于航空飞行器流动控制的初步研究

作者： 孙迎丹   张攀峰   王霄   来源： 中国力学大会——2013 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 通过CFD计算及风洞试验两种方法分析了介质阻挡放电等离子体对某无人机流动控制影响。在CFD仿真计算中采用在N-S方程中添加体积力源项模型实现介质阻挡放电等离子体激励的模拟。对布置于机翼后缘等离子体的对无人机的增升减阻效果进行了计算研究。等离子体对流场的诱导作用随来流速度增大而降低,当M=0.02时,等离子体对流场的诱导作用变得很小。机翼后缘襟翼下翼面处安装等离子体激励,M=0.05时,襟翼未