现代航空飞行器与气动外形优化设计方法

作者： 高正红   来源： 中国力学学会学术大会'2009 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 随着航空科技的快速发展,新一代飞机不仅性能要求越来越高,同时,各种性能要求不断增加。对于运输类飞机而言,一方面,提高飞机的飞行效率、载重能力、远航程能力等都是影响飞机竞争能力的核心。目前大型运输机的最大起飞重量已经超过600t,一次可以承运超过800余

浅谈飞机非气密区插头座的防水处理

作者： 张翱   来源： 2018（第七届）民用飞机航电国际论坛 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 防水   插头座   电子设备  

描述： 浅谈飞机非气密区插头座的防水处理

基于云计算的航空维修安全预警系统设计

作者： 李泽   李永华   来源： 空天资源的可持续发展——第一届中国空天安全会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 云计算　　航空维修　　安全预警  

描述： 本文基于云计算服务模式,进行航空维修安全预警系统设计研究,设计了航空维修安全预警系统的云计算基础架构,以航空维修信息处理为核心、以虚拟化资源调度与高效计算应用的重要手段实现航空维修安全预警,并据此

航空发动机转子系统的动态响应计算

作者： 张欢   陈予恕   来源： 第十四届全国非线性振动会议暨第十一届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 双转子系统　　有限元法　　临界转速　　不平衡响应  

描述： 航空发动机转子系统的动态响应计算

航空发动机流场计算中湍流模型的选取

作者： 崔金辉   尚守堂   李兆红   韩秋冰   来源： 2013年首届中国航空科学技术大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 湍流模型　　航空发动机　　流场　　计算流体动力学　　数值模拟  

描述： 在航空发动机性能计算过程中湍流模型的选取至关重要，但是由于流场的不确定性使得湍流模型的选择显得十分困难。为了选取航空发动机性能计算中最优的湍流模型，采用计算流体动力学的方法对国外某一喷管实验件的同

航空发动机转子系统的动态响应计算

作者： 张欢   陈予恕   来源： 第十四届全国非线性振动暨第十一届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 双转子系统　　有限元法　　临界转速　　不平衡响应  

描述： 现代航空发动机多采用同心双转子结构,将压气机和涡轮都分为高、低压两部分,低压压气机由低压涡轮带动,形成低压转子;高压压气机由高压涡轮带动,形成高压转子。高低压转子之间往往采用中介轴承连接,中介轴承将高压转子和低压转子的振动耦合起来,构成复杂结构。本文利用有限元方法建立了双转子系

航空发动机转子临界转速计算

作者： 张欢   来源： 第九届全国动力学与控制学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 目前,双转子结构己被大量航空燃气涡轮发动机采用,航空发动机的转子通过滚动轴承支承在机匣上,而机匣支承在基础上,为了减少转子的振动以及调节转子的临界速度,在轴承与轴承座之间往往加有弹性支承,因此,他们

航空发动机高速柔性转子动力特性计算

作者： 邓旺群   郭飞跃   高德平   来源： 2012年LMS中国用户大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空　　航天推进系统　　航空发动机　　柔性转子　　动力特性　　有限元法　　计算  

描述： 用SAMCEF／ROTOR分析软件建立了某新型涡轴发动机动力涡轮转子的有限元计算模型,并对转子的动 特性——临界转速、振型和不平衡响应进行了系统的计算分析,试验验iiET计算模型的正确性。本文的研究为同类转 的动力特性计算提供了参考。

频率域航空电磁法中的视介电常数计算

作者： 吴成平   王卫平   来源： 中国地球物理学会第二十八届年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 频率域航空电磁法　　介电常数　　计算方法　　反演分析  

描述： 1.引言以往频率域航空电磁法的正反演,通常假定地质体的介电常数等于自由空间介电常数的大小。国外Haoping Huang、Greg Hodges、Douglas C.Fraser等人在20世纪90

航空机载计算机及其总线

作者： 宁新建   来源： 全国第五届信号和智能信息处理与应用学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空机载计算机　　航空总线　　总线接口  

描述： 主要介绍了航空机载计算机载军用和民用飞机的使用及特点,重点讨论1553B军用航空总线的总线特征、数据格式、通信过程控制、总线接口和通信软件,以及429航空机载总线的接口标准和信息、逻辑、定时技术要求。