航空发动机涡轮部件失效分析

作者： 郑媛   孙智君   张爽   刘磊   刘荣   刘国良   来源： 全国第八届航空航天装备失效分析研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 航空发动机涡轮部件失效分析

海外油气业务病伤员工航空转运案例分析

作者： 李伟   来源： 第二届中国石油石化健康、安全与环保(HSE)技术交流大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空转运转运决策转运标准  

描述： 探讨海外油气业务病伤员工航空转运存在的问题,提出改进转运流程和提高转运安全性措施。方法：综合分析航空医学转运24例病伤员工情况、涉及的医疗资源、转运方案。结果：22例成功转送到确定性治疗机构得到治疗

某航空活塞发动机气门烧蚀分析

作者： 冯岩鹏   唐海军   李春光   马晓明   谢明立   来源： 全国第八届航空航天装备失效分析研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 某航空活塞发动机气门烧蚀分析

中国航空工业失效分析的现状与展望

作者： 姜涛   刘新灵   陶春虎   范金娟   来源： 2015年全国失效分析学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 失效分析   研究成果   统计数据   现状与展望   中国航空工业  

描述： 以中国航空工业集团公司失效分析中心2012年至2014年的失效案例统计结果为主要依据,对中国航空工业产品失效的基本特点进行了分析论述,介绍了中航工业失效分析技术体系的现状,基础研究与科研能力的发展

提升航空主机院所核心竞争力分析研究

作者： 张宝民   来源： 中国航空学会管理科学分会2015年学术交流会论文集 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 创新理论　　自主创新体系　　创新模型　　核心竞争力　　价值  

描述： 自主创新是企业转变经济发展方式、适应经济发展新常态,提升核心竞争力的关键因素和有效途径。企业在市场中的竞争实质上是隐含于产品、技术背后创新能力的竞争。本文在创新理论的基础上,提出了构建企业自主创新体系的模型框架,并对创新体系的主要内容进行分析研究,为航空主机院所创新实践提供参考价值。

航空相机反射镜支撑结构设计与分析

作者： 刘福贺   洪永丰   张美君   来源： 仪器仪表学报（2015（增刊）第36卷） 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 反射镜　　支撑结构　　柔性铰链　　有限元分析  

描述： 支撑设计中引入柔性铰链,对影响铰链刚度的主要参数进行优化设计。以重力和温度耦合为载荷约束条件,采用有限元方法对主次镜组件进行仿真分析,并用Zernike多项式对镜面进行拟合。拟合后主镜均方极值(RMS)

地震伤员航空转运院前接收的方法分析

作者： 黄伟青   张远新   来源： 2015第十一届全国中西医结合灾害医学大会、江苏省中西医结合学会第二届灾害医学学术会议、中华卫生应急电子杂志第二届编委会会议暨2015江苏国际医疗器械科技博览会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 目的:分析地震后伤员航空转运院前接收的方法与经验。方法:对24例由四川航空转运到广州的地震伤员,对院前接收方法进行回顾性分析,包括救护车的配置、人员的配合,现场病情检伤和评估等。结果:通过严谨的院前

基于演化博弈的航空联盟稳定性及仿真分析

作者： 姜凤珍   胡斌   来源： 第16届中国系统仿真技术及其应用学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 演化博弈理论　　战略联盟　　稳定性  

描述： 运用动态合作博弈理论对企业战略联盟的稳定性进行研究,通过分析发现:环境的不确定性对联盟的稳定性具有反向冲击,随机扰动越强联盟企业之间的合作策略使得联盟越稳定;当因不合作带来的惩罚较小时,纵向联盟中

航空发动机矢量喷管作动筒非稳态热分析

作者： 刘友宏   丁玉林   来源： 2015年第二届中国航空科学技术大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 作动筒   集总参数法   矢量喷管   非稳态热分析  

描述： 为研究航空发动机矢量喷管作动筒在不通油工况达到可耐受最高温度的时间（超温时间）,本文采用集总参数法对作动筒进行非稳态热分析。考虑了作动筒与环境的对流换热与辐射换热,建立了作动筒温度与时间的数学模型

低成本航空和传统航空的对比分析研究

作者： 王孝琨   来源： 上海市航空学会2014年综合性学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 低成本航空公司　　传统航空公司　　AEA计算模型　　直接使用成本　　间接使用成本　　利用率  

描述： 对低成本航空公司和传统航空公司在不同方面的异同点进行了分析研究。研究内容包括两种航空公司机队组成，直接运营成本和非直接运营成本的差异进行分析，同时根据AEA的DOC计算模型分析了产生差异的原因。