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根据【检索词:布置分析】搜索到相关结果 785 条
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基于复杂网络的中国航空物流网络拓扑属性实证分析
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作者:
朱佳翔
谭清美
来源:
2011 International Conference on Economic, Education and Management(ICEEM2011)
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
复杂网络 航空物流 拓扑属性 实证分析
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描述:
在总结国内外关于航空网络特征属性的文献基础上,应用复杂网络模型实证分析了中国航空物流网络的拓扑属性,结果发现中国航空物流网络节点间不存在度度相关性,度的分布具有双段幂律特征,平均路径长度偏短且簇系数
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基于威布尔分布的通用航空PA44飞机发动机起动机可靠性分析
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作者:
付尧明
杨元宗
来源:
第十三届中国科协年会第22分会场-中国通用航空发展研讨会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
起动机 可靠性 威布尔分布 新平均秩法 维修间隔
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描述:
可靠性分析,为维修间隔时间的调整提供参考。依据飞机维修现场收集到的起动机故障数据,利用新平均秩数据进行处理,再根据图形估计法判定故障数据服从威布尔分布,并用最小二乘法算出威布尔分布的未知参数,用K-S检验法检验
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大陆IO-24OA&B航空活塞发动机燃油系统常见故障分析
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作者:
魏武国
尚永锋
来源:
第十三届中国科协年会第22分会场-中国通用航空发展研讨会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空活塞发动机 燃油系统 故障分析
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描述:
对于航空活塞发动机而言,燃油系统工作的好坏直接影响到了发动机的使用操作性能,甚至会影响到飞机的飞行安全。本文简单介绍了TCM公司生产的IO-24OA&B航空活塞发动机所采用的连续喷射燃油系统的基本组成、基本工作,并详细介绍了此发动机燃油系统常见故障的现象、可能原因及修正措施,对保证此发动机的可靠工作、提高航空活塞发动机燃油系统的维护效率具有一定的意义。
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航空发动机工作叶片长期服役后组织分析与力学性能
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作者:
童锦艳
濮晟
郑运荣
冯强
陈国良
来源:
2011中国材料研讨会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
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描述:
涡轮叶片作为航空发动机的关键部件,长期服役条件下容易产生组织和性能的退化。服役后叶片材料组织性能的表征与组织恢复研究对于航空发动机的寿命预测及延寿具有重要意义,而目前国内对该领域的研究还很少。本文将经过1600h服役后的GH4033二级
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某型航空发动机静子承力系统动刚度有限元分析
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作者:
李川
晁爱芳
来源:
第四届中国航空学会青年科技论坛
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机 静子系统 动刚度 有限元法 固有频率
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描述:
根据某型发动机的实际结构对静子承力系统整体建模,应用有限元方法对模型进行谐响应分析。得到频率响应曲线,再应用MATLAB程序计算出动刚度曲线。计算得到了前支承、中支承和后支承的动刚度曲线,并对计算
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同比例尺不同相机航空影像像对单一相机成图精度分析
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作者:
宋树军
来源:
广东省测绘学会第九次会员代表大会暨学术交流会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空影像 相机参数 空间前方交会 高程精度
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描述:
针对生产实践中,遇到不同相机获取的同比例尺航摄影像立体像对,数据采集时只能采用同一的情况,本文从线性化的共线条件方程式出发,推导了因相机参数微小差异对成图精度影响的数学关系,并进行了模拟计算与实测检查点检测。计算与实践检测表明,若采取适当的作业措施,采用这种航摄资料完成能满足成图精度要求。
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应用社会网络分析法研究我国民用航空发动机重要科研人员的合作研究
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作者:
汤坚玉
刘忠
来源:
第十六届中国竞争情报年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
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描述:
社会网络分析法是一种有效的揭示科研合作网络状况的定量分析方法。科研人员及机构之间的有效合作研究是缩小我国民用航空发动机研制水平与发达国家差距的策略之一。基于国内近十年发表的有关民用航空发动机的研究
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基于加权灰色关联Topsis法的我国航空客运服务质量测度分析
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作者:
王砚羽
张卓
来源:
第19届灰色系统全国会议
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
加权灰色关联 Topsis 航空客运 服务质量
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描述:
针对我国航空客运服务质量的测度方法问题进行研究,为提高层次分析法在实际应用中的适用性和方便性,建立G-AHP方法确定权重,提高灰色关联系数的准确性和可操作性。之后对加权的灰色关联系数采用Topsis
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基于加权灰色关联Topsis法的我国航空客运服务质量测度分析
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作者:
暂无
来源:
第19届全国灰色系统学术会议
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
加权灰色关联 Topsis 航空客运 服务质量
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描述:
针对我国航空客运服务质量的测度方法问题进行研究,为提高层次分析法在实际应用中的适用性和方便性,建立G-AHP方法确定权重,提高灰色关联系数的准确性和可操作性.之后对加权的灰色关联系数采用Topsis
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航空发动机主轴承热分析中边界条件处理方法的研究
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作者:
苏壮
李国权
来源:
中国航空学会第七届动力年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
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描述:
本文对航空发动机主推力球轴承热分析中边界条件的处理方法进行了研究。对主轴承的摩擦发热和对对流换热边界 条件进行了分类及研究,并将研究的边界条件进行了计算及验证。在ANSYS 有限元分析软件中,采用
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