航空发动机电源失效试验测控装置设计与应用

作者： 范启华   刘江   于先贵   成兵   张鹏   来源： 第十八届中国航空测控技术年会 年份： 2021 文献类型 ： 会议论文 关键词： 电路控制   航空发动机   电源失效试验   数据采集   LabVIEW  

描述： 航空发动机电源失效试验测控装置设计与应用

航空发动机高压压气机转子的多学科设计优化研究

作者： 陈辉煌   来源： 中国力学大会-2015 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 针对航空发动机的初步设计阶段,在气动流道确定的情况下,涉及热分析和结构强度两个学科,建立了高压压气机转子的多学科优化集成系统。

结构优化方法及其在航空航天工程设计中的应用

作者： 张卫红   来源： 中国力学大会-2015 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 从航空航天飞行器结构设计应用角度出发,综述了近年来结构拓扑优化技术在结构构型总体设计、多组件结构系统设计、结构支撑连接设计、热与动力学性能设计等方面的系统性成果.此外,还展望了拓扑优化方法面向未来飞行器结构设计难题亟待开展的研究方向.

传播科学理念 放飞航空梦想：成都飞机设计研究所持续开展航空科普教育活动

作者： 宾斌   徐洋   来源： 中国梦·航空梦—青少年航空科普教育——首届中国航空科普教育大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 成都所　　航空　　科普教育　　社会责任  

描述： 中航工业成都飞机设计研究所在潜心开展飞行器设计和航空航天多学科综合性研究工作的同时,时刻不忘身为央企应承担的社会责任和应发挥的社会作用,以深化创新创效活动为重点,发挥特长、服务社会、打造品牌、助力

红外多角度航空相机劈窗温度反演模型设计与数据处理方法研究

作者： 赵利民   王兴玲   胡德勇   余涛   顾行发   赵艳华   占文凤   谢勇   王靓   熊攀   赵峰   佃袁勇   来源： 第三届高分辨率对地观测学术年会分会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 热红外遥感　　红外多角度相机　　航空遥感试验　　劈窗算法　　辐射校正  

描述： Surface Temperature,LST)反演劈窗算法的设计.于2014 年5 月20 日～30 日在河南郑州开展了MAIC 航空遥感试验,飞行同步测量了LST、地表发射率、大气廓线等验证数据

应用ADS80航空摄影测量系统进行输电线路勘测设计研究

作者： 宋爱虎   江峻毅   刘道荣   来源： 中国电力规划设计协会勘测分会电力工程测量专业经验交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： ADS80　　线路工程　　曲线拟合　　外控测量　　精度分析  

描述： 本文基于ADS80工作原理并结合输电线路工程的特点，全面分析ADS80应用于输电线路勘测设计的可行性，同时针对ADS80应用于输电工程勘测设计的关键环节-外控点布设方案和断面数据曲线拟合修正进行了

中关村航空科技园2号航空学术中心采光顶双向张弦梁结构设计

作者： 王敬仁   张国军   邹宏   来源： 第十三届全国现代结构工程学术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 张弦梁　　预应力钢结构　　索撑节点　　销轴节点  

描述： 中关村航空科技园2号航空学术中心采光顶采用双向张弦梁结构，跨度虽然不大，但相较于普通采光顶，其承受荷载比较大，由于采用了张弦梁结构，大大节省了钢材用量，同时结构造型轻盈美观。本文着重介绍了结构设计

基于Lyapunov方法的航空发动机PID控制系统设计

作者： 商国军   王继强   胡欢   赵明宇   来源： 苏、川、辽、赣四省航空学会信息技术学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 基于Lyapunov方法的航空发动机PID控制系统设计

基于KBE的航空发动机复杂壳体MBD设计模式研究

作者： 王宇   丁航   朱煜忻   周斌   来源： 第十五届中国科协年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： (知识工程)　　知识融合系统　　产品设计特征   MBD技术　　KBE  

描述： 知识工程，产品标准规范等抽象、分散知识更加形象和集中的表达。实现了设计模式由“基于经验和试错驱动”向“基于知识组件驱动”的转变，从而形成航空发动机复杂产品的创新MBD设计模式。此模式在某国家级重点型号中得到深入应用，提高了复杂壳体产品的设计效率和质量。

航空发动机整机设计、研发中若干非线性动力学问题

作者： 曹庆杰   来源： 第十四届全国非线性振动暨第十一届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 振动故障是航空发动机的最常见的故障形式,主要表现为整机振动大/振动跳动,转子部件疲劳裂纹,轴承失效等,成为航空装备安全运行的重大隐患。产生这类故障的因素比较复杂、大都由非线性因素引起,同时这些故障往往由多种因素所致,其演化机理难以厘清,因此分析和排除这些故障难度较大。本文拟从