某新概念连翼飞机悬停状态动力学建模及解耦控制

作者： 张宇星   王维军   来源： 北京力学会第二十三届学术年会 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 建模仿真   连翼飞机   解耦控制   悬停  

描述： 针对日渐重要的起降性能,提出了一种能够短距起飞垂直降落连翼布局飞机,并对其悬停状态分析建模。对数学模型小扰动线化,并分析耦合情况,设计解耦控制律。仿真结果表明,在悬停状态下,针对线性模型的解耦效果良好。

基于HLA的飞机控制系统可快速重构仿真方法

作者： 李育   刘佳   来源： 第二十届中国系统仿真技术及其应用学术年会（20th CCSSTA 2019） 年份： 2019 文献类型 ： 会议论文 关键词： 控制系统   HLA仿真   仿真架构   仿真重构  

描述： 基于HLA的飞机控制系统可快速重构仿真方法

民用飞机自动飞行控制系统的发展及研究

作者： 潘兆磊   王俊敏   严金学   来源： 2019（第八届）民用飞机航电国际论坛 年份： 2019 文献类型 ： 会议论文 关键词： 自动飞行控制系统   电传飞行控制系统   民用飞机  

描述： 民用飞机自动飞行控制系统的发展及研究

飞机数字量装配协调控制方法研究

作者： 郭飞燕   邹方   李志欣   刘检华   王仲奇   来源： 第八届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 协调控制方法   反馈调整   飞机装配   误差一致性   数字量协调  

描述： 飞机数字量装配协调控制方法研究

飞机信息模拟软件在指挥控制仿真系统中的设计

作者： 刘东洋   孙鹏   徐鑫   来源： 第六届中国指挥控制大会 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 空中作战   仿真系统   数据通信机制   飞机信息模拟   指挥控制  

描述： 飞机信息模拟软件在指挥控制仿真系统中的设计

基于TLC的动力增升飞机纵向轨迹控制率设计

作者： 史亚洲   来源： 北京力学会第二十四届学术年会 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 轨迹控制   TLC   动力增升  

描述： 基于TLC的动力增升飞机纵向轨迹控制率设计

飞机驾驶舱触摸屏控制技术应用与评价研究

作者： 邱婧婧   徐敏   张泉清   王宗鹏   来源： 第九届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2020 文献类型 ： 会议论文 关键词： 触摸屏控制技术   评价方法   人机交互   适航要求  

描述： 飞机驾驶舱触摸屏控制技术应用与评价研究

飞机现场服务过程中人为差错及控制研究

作者： 郭献华   吕勇   来源： 2020中国航空工业技术装备工程协会年会 年份： 2020 文献类型 ： 会议论文 关键词： 排故/改装和维修   安全   飞机现场   人为因素  

描述： 飞机现场服务过程中人为差错及控制研究

固态功率控制器技术在航空配电系统中的应用

作者： 梁伟   赵建东   来源： 第十七届中国航空测控技术年会 年份： 2020 文献类型 ： 会议论文 关键词： SSPC   保护曲线   断路器   固态配电  

描述： 固态功率控制器技术在航空配电系统中的应用

飞机刹车控制装置高加速寿命试验

作者： 乔建军   乔子骅   焦坤   李晓猛   彭娟   张宏艳   来源： 2018年中国航空测控技术年会 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 可靠性评估   高加速寿命试验   累积损伤   过程测试  

描述： 飞机刹车控制装置高加速寿命试验