基于残余柔度混合边界模态综合法的航空发动机有限元模型修正研究

作者： 曹芝腑   蔡显新   吴春来   姜东   费庆国   来源： 中国力学大会-2015 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 本文提出了一种基于残余柔度混合边界模态综合法的复杂结构有限元模型修正方法,并应用于航空发动机整机机

航空发动机电子控制器自动测试系统的研究

作者： 熊勇军   来源： 2014年航空试验测试技术峰会暨学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机电子控制器　　LabWindows/CVI　　虚拟仪器　　自动测试系统  

描述： 研究航空发动机电子控制器的自动化测试问题。为了解决航空发动机电子控制器传统测试方法效率低和准确率不高的问题,提出了自动测试系统的设计方法。该系统以LabWindows/CVI为软件开发平台,运用

传播科学理念 放飞航空梦想：成都飞机设计研究所持续开展航空科普教育活动

作者： 宾斌   徐洋   来源： 中国梦·航空梦—青少年航空科普教育——首届中国航空科普教育大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 成都所　　航空　　科普教育　　社会责任  

描述： 中航工业成都飞机设计研究所在潜心开展飞行器设计和航空航天多学科综合性研究工作的同时,时刻不忘身为央企应承担的社会责任和应发挥的社会作用,以深化创新创效活动为重点,发挥特长、服务社会、打造品牌、助力

RCM在航母航空保障系统装备维修策略研究中的应用

作者： 王德心   杨茂胜   来源： 航空安全与装备维修技术学术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： RCM　　航保系统　　维修策略  

描述： 本文通过对航母航空保障系统装备维修保障特点分析,将RCM方法应用到航保系统装备维修策略研究中,并以喷气偏流板装置为例,研究其重要功能部件,分析其故障模式及产生原因,从而确定其维修内容。在此基础上运用

航空发动机控制系统传感器可靠性技术研究

作者： 冯彩霞   高秋颖   来源： 2014年航空试验测试技术峰会暨学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　控制系统　　传感器　　可靠性  

描述： 传感器可靠性对涡轮发动机控制来说至关重要。现在飞机发动机需要控制系统配备更复杂的传感器,要求通过先进的发动机试验来实现对部件性能的演示验证。虽然传感器技术在很多领域都取得了重大进展,但是在航空工业方面的进展却很缓慢。今天自适应控制系统推动了发动机健康管理技术的发展,要求更具有鲁棒性的测量装置,以及具有故障安全固有特性的传感器。

COTS元器件在航空发动机控制系统中的应用研究

作者： 段玉杰   刘正松   高亚辉   来源： 探索 创新 交流——第六届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： COTS　　失效模式　　失效机理　　筛选  

描述： 本文在进口元器件随时可能有停产和禁运的风险情况下,对航空发动机控制系统使用的COTS元器件进行研究。首先详细阐述了COTS器件的特点,然后具体分析了失效模式和失效机理,最后结合实际使用情况对COTS

两种PI控制器在航空发动机喷口喉道面积控制回路中的应用研究

作者： 杨艳婷   杨刚   黄金泉   高亚辉   来源： 2014 IEEE Chinese Guidance, Navigation and Control Conference(IEEE CGNCC 2014) 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机控制　　位置式控制　　增量式控制  

描述： 本文对位置式的和增量式的喷口喉道面积控制器在航空发动机控制回路应用效果进行了分析研究。首先从两种控制器的原理上进行了对比分析,随后针对实际使用情况分别对两个控制器进行改进,最终以某型发动机喷口控制回路为例进行仿真,验证了改进后两种控制器的有效性。

飞机增升装置气动噪声特性航空声学风洞试验研究

作者： 谭啸   陈宝   张雪   来源： 探索 创新 交流——第六届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 增升装置　　波束形成　　气动噪声　　声功率积分  

描述： 本文主要通过试验的方法对增升装置气动噪声特性进行研究。利用0.5m航空声学风洞低背景噪声、自由声场条件,采用上、下端板实现试验模型支撑与迎角控制,研发了63通道传声器相位阵列和基于PXIe的数据采集

两种PI控制器在航空发动机喷口喉道面积控制回路中的应用研究

作者： 杨艳婷   杨刚   黄金泉   高亚辉   来源： 2014中国制导、导航与控制学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机控制　　位置式控制　　增量式控制  

描述： 本文对位置式的和增量式的喷口喉道面积控制器在航空发动机控制回路应用效果进行了分析研究。首先从两种控制器的原理上进行了对比分析，随后针对实际使用情况分别对两个控制器进行改进，最终以某型发动机喷口控制回路为例进行仿真，验证了改进后两种控制器的有效性。

军用航空人因飞行事故改进HFACS模型风险评价研究

作者： 徐吉辉   梁颖   邹星琪   刘远飞   来源： 航空安全与装备维修技术学术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空飞行事故　　人因　　HFACS　　AHP　　模糊综合评判法  

描述： 却越来越高。为确保军用飞机航空安全,必须加强人因飞行事故风险研究,有效识别人因风险并加以分析评估,预先采取针对性措施,有助于避免航空飞行事故的发生。从航空人因飞行事故致因出发,运用人为因素分析与分类系统