航空气象要素预报算法和个例研究

作者： 翟菁   周后福   申红喜   梁爱民   胡雯   孔俊松   邱学兴   邓淑梅   来源： 第26届中国气象学会年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空　　积冰　　颠簸　　风切变　　中尺度数值模式  

描述： 本文详细介绍了颠簸、积冰、风切变航空气象要素的预报算法，其中对晴空颠簸采用L-P指数预报，对积冰 的预报采用在经典积冰指数基础上计算VV指数预报，对风切变指数采用对垂直风切变和水平风切变以不同 权重相加得到风切变指数的预报算法。实现了基于中尺度数值模式MM5产品的晴空颠簸、积冰、风切变的航 空气象要素的预报，并对以上3种天气过程分别进行了典型个例分析，重点在于模式预报结果与实况天气的 对比验证，结果表明中尺度数值模式对积冰、颠簸、风切变有一定预报能力。目前已将该预报算法应用到 华北民航空管局气象中心，具有良好的业务使用价值。

航空气象要素预报算法和个例研究

作者： 翟菁   周后福   申红喜   梁爱民   胡雯   孔俊松   邱学兴   邓淑梅   来源： 第26届中国气象学会年会航空与航天气象技术交流会分会场 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 中尺度数值模式   航空   风切变   颠簸   积冰  

描述： 本文详细介绍了颠簸、积冰、风切变航空气象要素的预报算法,其中对晴空颠簸采用L-P指数预报,对积冰的预报采用在经典积冰指数基础上计算VV指数预报,对风切变指数采用对垂直风切变和水平风切变以不同权重相加得到风切变指数的预报算法。实现了基于中尺度数值模式MM5产品的晴空颠簸、积冰、风切变的航空气象要素的预报,并对以上3种天气过程分别进行了典型个例分析,重点在于模式预报结果与实况天气的对比验证,结果表明中尺度数值模式对积冰、颠簸、风切变有一定预报能力。目前已将该预报算法应用到华北民航空管局气象中心,具有良好的业务使用价值。

面向航空电子及光电领域的微热管技术研究进展

作者： 汪双凤   林梓荣   陈金建   张先锋   来源： 第十二届全国热管会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 的应用研究和技术要点。另外，对传统微热管(烧结热管)的最新发展也做了简要的总结，旨在为微热管技术的发展和研究提供参考。

航空工业企业内部控制规范实施研究

作者： 孙继忠   来源： 2010中航工业财务管理论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空工业企业　　企业内部控制基本规范与配套指引  

描述： 的阐述了航空工业企业建立内部控制规范体系的一些思路和想法，通过以上论述并结合中航工业沈飞的实际案例得出"航空工业企业在内部控制基本规范与配套指引实施的过程中，应当依据但不局限于企业内部控制基本规范与

天津航空机电有限公司客户关系管理应用研究

作者： 侯家麟   李奉臻   来源： International Conference on Engineering and Business Management（EBM2010) 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 客户关系管理　　CRM应用　　客户满意度　　军工企业  

描述： 在当今市场经济环境下,客户已经成为名副其实的"上帝",有自由选择权利,现在产品差异化越来越小,哪个企业服务好,哪个企业自然有丰厚的回报。为了赢得客户,就要了解客户,特别是站在客户的立场看待企业的行为,只有真正了解客户的需求,才能进行科学、有效的客户管理。天航公司在客户关系管理方面比较薄弱,为了提高客户满意度和忠诚度,进一步拓展市场,提高利润率,增强企业的信息化建设,新的领导班子从企业发展的战略高度

面向航空电子的MILS高可靠性体系结构研究

作者： 邢薇薇   胡宁   姜建国   张灯   来源： 第四届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 多重独立安全级别　　分区内核　　中间件　　分区间通信  

描述： 出多层独立安全分布式系统的体系结构理论模型。其次分析并讨论了各分层的结构与特点,给出了分区内核层以及中间件层实现分区间通信的信息流传递模型。与以往的综合化航空电子系统的体系结构相比,MILs的系统分层,安全分级的体系结构,具有代码分散、便于管理、实时性强、安全性高等特点。

低空非管制空域航空器碰撞风险研究

作者： 孟祥伟   张平   来源： 2010年航空器适航与空中交通管理学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 空中交通管制　　航空器　　通用航空　　非管制空域　　空中碰撞　　安全评估  

描述： 本文根据非管制空域的飞行特点及相关飞行规则,建立了非管制空域内航空器碰撞风险概率模型,首先在不考虑任何避撞措施的情况下对航空器碰撞风险进行分析,对每类航空器和/或整个空域一定时间内的碰撞概率进行了计算,然后探讨了避撞措施的有效性,并提供了相应算例,说明该模型可以为空中交通管理部门制定相关决策提供理论基础和依据。特别是在我国通用航空的快速发展迫切要求开放低空空域的情况下,该模型可以用来对开放低空空域进行安全评估。

航空发动机可靠性指标工程评估方法研究

作者： 杨薇   来源： 中国航空学会第七届动力年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 本文首先系统性论述了航空发动机可靠性参数体系建立方法，包括参数选择和指标确定的目 的、要求以及具体程序，结合国内外情况提出了可靠性指标监测控制标准和节点，根据国内发展实情， 给出了我国航空发动机可靠性参数选择和指标确定的建议；然后，分析了现场数据的详细特点，在此基 础上就可靠性数据处理应用广泛的三种方法展开分析，论述了其工程应用方法，并比较了各种算法的特 点；最后提出研发可靠性数据处理专业软件，推进行业数据处理整体水平提升的建议。

基于SWOT分析法的我国航空货运发展研究

作者： 文军   方文清   来源： International Conference on Engineering and Business Management（EBM2010) 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空运输　　货物运输　　SWOT　　发展  

描述： 运用SWOT分析方法,分析了我国航空货物运输发展的优势因素:货运市场前景、经济环境、航线网络和产业升级,以及劣势因素:机场组织效率、货运通关效率、航空货运模式、竞争环境等;剖析了我国航空货运发展的外部机会:加入WTO、中印货运发展、E-Freight和国家政策,以及面临的外部威胁因素:国际金融危机、国际整合型航空物流者、产业转移和中美新航权,为我国航空货物运输的发展提供了参考。

航空发动机转子系统的结构效率评估方法研究

作者： 张大义   洪杰   梁智超   来源： 第9届全国转子动力学学术讨论会ROTDYN'2010 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 发动机结构设计　　转子系统　　结构效率  

描述： 发动机的结构设计问题是国内高推比/高功重比发动机成功设计的症结,而总体结构设计中的一个首要问题是缺少有效的评估手段。本文提出一种量化各种结构改进设计对系统收益的评估方法—结构效率,通过发动机质量有效承载项,变形量协调项以及动力敏感度特征项揭示其内涵,并初步建立结构效率分析系统和基本运算法则。通过某高功重比涡轴发动机转子系统结构设计的分析评估,明确结构效率的分析步骤,指出结构效率在发动机总体结构设计中的优越性。