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根据【检索词:测量系统】搜索到相关结果 2608 条
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信息化条件下航空装备计量保障管理系统研究
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作者:
胡卓林
高涛
朱宇川
毛宏宇
来源:
2010国防计量与测试学术交流会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
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描述:
介绍了航空装备计量保障信息的组成和应用计算机技术和信息管理技术开发装备计量保障信息管理系统的过程,给出了该系统的组成和基本功能,在提高管理人员工作效率方面提出了方法。
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航空发动机全权限数字式电子控制系统
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作者:
李剑平
来源:
中国航空学会第十四届发动机自动控制专业学术交流会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机 发动机控制 主泵调节器 数字控制器
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描述:
本文主要对主泵调节器的结构特点、控制功能、设计特点、改进办法等进行了总结与分析,并与数字式电子控制器FADEC进行全方位综合评估。既肯定了它在机械-液压控制技术领域的优点与独到之处,同时也指出了在数字控制方面的不足,并提出其改进办法。
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黑龙江航空气象信息服务系统的综合效益评价
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作者:
陶建国
李伟平
刘钧力
来源:
中国气象学会2008年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空气象 信息服务系统 效益评价
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描述:
本文结合中国民航现有的航空气象信息服务系统的应用情况,详细说明了系统的先进性和实用性,深入研究了航空气象信息服务的新形式、新方法,以及航空气象用户的需求,并针对系统升级后所产生的社会效益和经济效益进行了评估,为其他机场航空气象信息服务系统的建设和应用提供参考。
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通用航空发动机状态监视分析系统设计与实现
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作者:
蒋科艺
李本威
王永华
庞向征
王春城
来源:
2008年军民两用维修技术学术研讨会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机 参数采集 状态监视 故障诊断
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描述:
针对当前航空发动机状态监视与故障诊断能力与需求不匹配,给发动机故障诊断、维修工作开展造成极大困难的现状,在对航空发动机参数进行分析分类的基础上,设计开发了采集通道参数可动态配置的机载发动机参数通用采集系统、在线发动机数据采集分析系统。系统具有可扩展性和通用性。能够满足发动机状态监视分析的需求。
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某型航空发动机FADEC系统研究
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作者:
康芳
佟兴嘉
来源:
第三届中国航空学会青年科技论坛
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机 FADEC系统 控制原理 系统接口
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描述:
给出某型航空发动机的技术特点,重点介绍了该发动机FADEC系统的控制原理、控制功能和系统接口,可为我国航空发动机及其FADEC系统的设计和研究提供借鉴。
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黑龙江航空气象信息服务系统的综合效益评价
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作者:
陶建国
李伟平
刘钧力
来源:
中国气象学会2008年年会天气预报准确率与公共气象服务分会场
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空气象信息服务系统
综合效益评价
需求研究
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描述:
本文结合中国民航现有的航空气象信息服务系统的应用情况,详细说明了系统的先进性和实用性,深入研究了航空气象信息服务的新形式、新方法,以及航空气象用户的需求,并针对系统升级后所产生的社会效益和经济效益进行了评估,为其他机场航空气象信息服务系统的建设和应用提供参考。
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航空发动机状态监视系统软件设计要点
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作者:
江楠
来源:
2008年航空试验测试技术峰会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机 状态监视系统EMS 软件
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描述:
介绍了发动机状态监视系统的功能和特点,并介绍了某型发动机状态监视系统方案设计中考虑的因素,以及事件触发技术在EMS系统软件设计中的应用。
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航空发动机振动监测与分析系统的研究与实现
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作者:
廖丽惠
李喜发
耿中行
来源:
第二十一届全国振动与噪声高技术及应用学术会议
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机
FFT
振动监测
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描述:
本文介绍了一种基于PC-104的航空发动机振动监测与分析系统。该系统的特点在于,采用振动总量显示与振动分量频谱分析相结合的方法,能够对某型航空发动机进行多点的振动监测与分析,在实际使用中,取得了很好的效果。本文给出了该系统的软硬件设计方案,并详细介绍了软件使用的加窗插值算法。
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浅淡航空发动机FADEC系统可靠性管理
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作者:
臧军
来源:
中国航空学会可靠性工程专业委员会第十一届学术年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
可靠性管理 FADEC系统 航空发动机
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描述:
浅淡航空发动机FADEC系统可靠性管理
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大型客机综合航空电子系统发展历程及关键技术
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作者:
王恒亮
来源:
中国航空学会维修分会2008年学术年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
大型客机 航空电子系 全双工交换 以太网技术 座舱显示
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描述:
结合国外先进大型客机的航空电子系统,详细论述了大型客机综合航空电子系统的发展历程.并对综合航空电子系统所涉及的两个核心关键技术——航空电子全双工交换式以太网技术和座舱综合显示技术进行了阐述.