某航空发动机连接机匣的模型修正与确认

作者： 江育莹   臧朝平   宋会英   黄梓   王晓伟   来源： 中国力学大会-2015 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 针对某航空发动机连接机匣,采用现代结构动力学建模与模型确认技术,利用实际结构的振动模态试验数据作为参考,对单个部件、连接件的有限元设计模型进行修正,使得修正后的设计模型具有足够的精度,成为确认的模型,能够反映实际结构的动力学特性,为整机结构的动力学分析和预测设计提供可靠的保证。

面向高亚音速远程飞机的CFD验证与风洞试验相关性研究

作者： 钟敏   华俊   王钢林   王浩   来源： 第八届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 计算流体力学(CFD)   计算变形   试验支撑   空气动力学模型(AVM)   试验变形  

描述： 面向高亚音速远程飞机的CFD验证与风洞试验相关性研究

航空发动机高涡叶片气膜孔修复技术疲劳试验验证

作者： 吴宏春   范秀杰   张荫鳌   来源： 2018年中国航空测控技术年会 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 气膜孔修复   疲劳性能考核   高压涡轮叶片  

描述： 航空发动机高涡叶片气膜孔修复技术疲劳试验验证

基于Matlab系统识别的飞机强度试验控制通道模型辨识研究

作者： 董先莹   陈锴   吴世芳   来源： 2018年军工装备技术交流会 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 阶跃响应   ARX模型   模型残差   系统辨识  

描述： 基于Matlab系统识别的飞机强度试验控制通道模型辨识研究

基于航空发动机装配、检验试验的过程信息管理

作者： 徐奇光   王晓东   杜严   来源： 2014年航空试验测试技术峰会暨学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　装配检验　　管理信息化  

描述： 提出了一种基于综合管理信息化平台,将航空发动机装配、检验、试验等环节的业务流程信息进行集中管理的思路。通过对业务流程设计、程序软件开发、系统功能部署,实现发动机装配、检验、试验等过程管理的信息化技术手段,从而提高整个业务流程的管理效率。

航空热处理特殊工艺过程的全过程质量控制与管理之一--人员的控制与管理

作者： 张善庆   来源： 2015第六届先进节能热处理技术与装备研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 人员的控制与管理是航空热处理特殊工艺过程的全过程质量控制与管理的首要环节。人员素质的形成、工作习惯的培养、行业理念的培育是航空热处理发展的永恒主题。职业教育是人员素质形成与工作习惯培养的基础平台，继续教育是行业理念形成的基础平台。

航空发动机涡轮叶片发射率测量试验研究

作者： 李杨   李志敏   赵会妮   来源： 面向航空试验测试技术——2013年航空试验测试技术峰会暨学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 材料　　发射率　　测量　　试验　　涡轮叶片  

描述： 采用炉体加温引起的黑体腔效应。针对某航空发动机涡轮叶片的红外测温试验,采用热电偶对比法对涡轮叶片模拟试片的材料发射率进行了测量。结果表明,该方法具有较高的测量精度,在650～1000℃内,材料发射率值为

航空发动机涡轮叶片发射率测量试验研究

作者： 李杨   李志敏   赵会妮   来源： 2013航空试验测试技术学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 材料　　发射率　　测量　　试验　　涡轮叶片  

描述： 采用炉体加温引起的黑体腔效应.针对某航空发动机涡轮叶片的红外测温试验,采用热电偶对比法对涡轮叶片模拟试片的材料发射率进行了测量.结果表明,该方法具有较高的测量精度,在650～l000℃内,材料发射率值为0.640,可作为试验时的发射率设定值,由此引起的温度误差在800℃时最大,为3.822℃.

先进航空发动机燃烧室试验温度激光测量技术

作者： 毛茂华   黄春峰   石小江   来源： 2010年航空试验测试技术峰会暨学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　燃烧流场　　激光测量　　非接触测量　　温度测量  

描述： 燃烧实验诊断一直是航空发动机工程发展中研究燃烧室流动特性的极其重要的试验技术手段,要求以先进测量技术作支撑。激光测试技术是近十几年来迅速发展起来的一门高新技术,以能量密度高、方向性和相干性好的激光为

先进航空发动机燃烧室试验温度激光测量技术

作者： 毛茂华   黄春峰   石小江   来源： 2010年航空试验测试技术峰会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　燃烧流场　　温度测量　　激光技术  

描述： 燃烧实验诊断一直是航空发动机工程发展中研究燃烧室流动特性的极其重要的试验技术手段，要求以先进测量技术作支撑。激光测试技术是近十几年来迅速发展起来的一门高新技术，以能量密度高、方向性和相干性好的激光为