航空机载卫星移动通信

作者： 童新海   来源： 2011中国卫星应用大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 航空机载卫星移动通信

长焦距航空遥感器多框架复合热控设计

作者： 刘志明   陈志超   李清军   董斌   付金宝   匡海鹏   来源： 仪器仪表学报（2015（增刊）第36卷） 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 长焦距遥感器　　航空遥感　　热控　　多框架复合设计  

描述： 学系统折射率、面型、焦平面位置及像差的影响。然后,阐述了传统的热控设计的局限性,并对设备进行了多框架复合热控设计。最后,通过计算给出了系统的热控性能指标,通过仿真分析和实验对三种设计方式进行了比较。实验结

基于多图层的航空图像整饰的原理与实现

作者： 刘宇   陈克雄   全吉成   张凤晶   吴迪   来源： 2011 Second ETP/IITA Conference on Telecommunication and Information(TEIN 2011) 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空图像　　图像整饰　　多图层　　软件  

描述： 航空测绘已经进入到信息化数字化时代,利用计算机对航空图像进行判读和标注是将来的发展趋势。为了提高图像整饰的效率,开发了用于图像整饰的软件。本文介绍了如何基于多图层分别保存图像和标注信息进行图像合成的原理,并给出软件的具体实现。

基于MAS的多航段的航空货运路径选择

作者： 刘明   李云   来源： 第八届全国交通运输领域青年学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： cargo　　Routes　　Leg　　Routing   Agent　　Air   multi  

描述： 本文主要针对航空货物顾客只关心运输时间和运输结果,而不关心起运输路径的特点,提出了基于Multi-Agent系统的航空路径选择算法,并用伪代码描述.解决了相关问题的算法由于复杂度原因而无法投入实际应用的问题,并表现出良好的性能.

航空煤油RP-3在微通道内热裂解结焦动力学研究

作者： 汪旭清   刘国柱   蒋榕培   张香文   来源： 中国化工学会2012年石油化工学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 碳氢燃料　　结焦动力学　　热裂解  

描述： 结焦前驱体的动力学模型,用最小二乘法回归得到各个模型参数.结果表明,以1,3-丁二烯作为结焦前躯体的结焦动力学模型与实验结果吻合较好.

适用于双通道RS-422总线的航空相机控制器设计

作者： 赵嘉鑫   李文明   汪龙祺   来源： 第七届仪表、自动化与先进集成技术大会暨第六届测控技术与仪器仪表学术大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空相机　　控制器　　双路总线　　系统设计  

描述： 在某些航空飞行器中，出于可靠性的考虑，采用双机备份的方式对航空相机进行控制。本文针对双任务机通过双路RS-422总线与相机通信的特殊要求，提出并设计了一种以TMS320F2812为控制核心、以

基于Matlab系统识别的飞机强度试验控制通道模型辨识研究

作者： 董先莹   陈锴   吴世芳   来源： 2018年军工装备技术交流会 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 阶跃响应   ARX模型   模型残差   系统辨识  

描述： 基于Matlab系统识别的飞机强度试验控制通道模型辨识研究

航空发动机多环多支板复杂薄壁结构件精密铸造成型技术研究

作者： 郝新   来源： 2020中国铸造活动周 年份： 2020 文献类型 ： 会议论文 关键词： 成型技术   发动机   结构件   精密铸造  

描述： 航空发动机多环多支板复杂薄壁结构件精密铸造成型技术研究

基于市场竞争的多机场城市航空客流需求预测

作者： 张宇   阮金梅   来源： 城乡治理与规划改革——2014中国城市规划年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 多机场　　陆侧接驳交通　　时间价值　　市场竞争  

描述： 本文以北京进行的新机场规划建设工作为背景,基于未来北京双国际航空枢纽的格局,通过对北京航空乘客细分的不同人群航空时间价值进行调查分析,构建基于市场竞争关系的双枢纽客流需求预测模型。主要通过对未来两机场不同市场竞争情景下,陆侧交通接驳方式对两场客流总量及各机场吸引客流的空间分布的分析,为新机场的陆侧接驳交通系统规划提供量化测试基础,同时通过不同情景下客流的空间分布状态,为新机场与首都机场的两场分工从

竞争条件下多销售渠道并存的航空货运舱位控制问题

作者： 雷丽彩   周晶   何美丽   来源： 第十一届中国技术管理（2014`MOT）年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空货运收益管理　　容量控制　　水平竞争　　服务管理  

描述： 在航空货运市场竞争日趋激烈的环境下,基于竞争的收益管理问题已经成为管理科学界的研究热点之一。本文针对竞争条件下的两个航空货运公司两个舱位的容量控制问题,利用博弈论的方法,建立了代理市场和现货市场并存时的两公司两子舱的水平竞争的三方博弈模型,并详细分析了在Stackelberg博弈中货运代理商的最优订购决策以及两个航空货运公司在Cournot博弈中的最优反应函数的性质。分析结果表明:如果在位者不在代