基于综合安全指数的航空安全实时预警研究

作者： 任博   崔利杰   李亮   来源： 空天资源的可持续发展——第一届中国空天安全会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 综合安全指数　　航空安全　　实时　　预警  

描述： 安全指数对航空安全中的不安全事件开展实时、动态预测预警;其次,研究将利用事故致因模型和灵敏度分析方法,在分析航空安全影响因素并建立相应量化指标体系的基础上,提出航空不安全事件预防对策制定方法和航空安全预

发挥安全信息作用 提高航空安全水平

作者： 李松航   刘晓媛   来源： 航空安全与装备维修技术学术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空　　安全　　信息　　管理  

描述： 安全信息是安全管理的基本资源,是安全管理工作的重要组成部分。现代航空安全管理是以"数据为驱动的",随着航空安全管理的深入发展,安全管理也逐渐由经验型管理向数据驱动型管理转变,安全信息在安全管理中发

航空噪声监测系统对治理机场周边噪声污染的作用

作者： 谭悦   来源： 上海空港（第21辑） 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 机场　　噪声　　航空噪声监测系统  

描述： 机场的运行会对周边环境产生较大的噪声影响,这是世界范围内大部分机场面临的难题。机场噪声监测系统在国际上已成熟应用,但在我国尚在起步阶段。本文分析了机场噪声监测系统的构建原理,阐述了其在处理航空噪声过程中可以发挥的积极作用,为国内机场在处理航空噪声问题上提供了一条可借鉴的道路。

基于市场竞争的多机场城市航空客流需求预测

作者： 张宇   阮金梅   来源： 城乡治理与规划改革——2014中国城市规划年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 多机场　　陆侧接驳交通　　时间价值　　市场竞争  

描述： 本文以北京进行的新机场规划建设工作为背景,基于未来北京双国际航空枢纽的格局,通过对北京航空乘客细分的不同人群航空时间价值进行调查分析,构建基于市场竞争关系的双枢纽客流需求预测模型。主要通过对未来两机场

航空公司转楼、转代理技术在机场信息集成系统中的应用

作者： 王迪   李波   奚瑞骏   洪妟   年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航班信息集成系统　　航空公司转楼　　航空公司转代理　　自主改进  

描述： 航班信息集成系统作为上海机场信息系统的核心,任何关键属性信息的调整工作都牵一发而动全身。本文结合浦东机场航班信息集成系统运行维护和保障工作的实际经历,着重讨论了在航班信息集成系统中航空公司转楼

机场航空器污染物排放量和排放浓度计算方法

作者： 吕军华   王维   来源： 2010年交通运输类院校研究生学术论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 大气污染　　机场　　机场航空器的排放  

描述： 随着我国民用机场数量、规模和起降架次的不断扩大，由航空器造成的机场大气污染和温室气体排放已成为不可忽视的问题。如何对机场航空器污染水平进行预测计算，对于尽量减少机场大气污染、优化机场设计布局和运行

虹桥机场航空物流园区的发展模式的探讨

作者： 田宇   尹大雪   来源： 上海空港（第8辑） 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 虹桥机场　　物流　　发展模式　　功能分析  

描述： 针对航空物流园区的特点和发展变化的特殊性,通过对国内外物流园区的建设规划和发展模式的案例分析,提出了虹桥航空物流园区发展模式。

机场利用新技术协助航空公司降低成本初探

作者： 罗晓兵   夏洪山   来源： 上海空港（第8辑） 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 机场　　新技术　　航空公司　　成本  

描述： 本文分析了航空公司在现阶段对控制成本的渴望,提出了利用新技术是协助航空公司降低成本的有效方法之一,并从利用新技术革新服务模式、利用新技术构建整合式系统、利用新技术提高机场效率三个方面进行了详细论述。

北京首都国际机场雷电监测预警系统应用分析

作者： 郭洪源   崔艾军   郎凯   方月   胡海峰   吴迪   来源： 2017世界交通运输大会 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 首都机场   雷电监测预警  

描述： 首都机场所在区域是北京市雷电高发区域之一,雷电对机场户外工作人员及机场运行效率有重大的影响。目前在生产运行中没有较准确的依据对雷击进行防范,为改善这一现状,首都机场联合中科九章在2016的雷雨

大型机场机坪管制运行体系建设

作者： 彭莉鲜   杜兴元   来源： 2017世界交通运输大会 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 机场运行指挥   机坪管制  

描述： 随着航空运输的快速发展,机场规模不断扩大,航空器机坪运行环境复杂、塔台指挥存在盲区、空地协同流程不够直接等问题不断出现。本文以首都机场为出发点,通过将互联网思维信息共享交互特点与首都机场机坪实际运行