对中国国际航空货运市场不平衡性的一个贸易结构视角分析

作者： 卢伟   郑兴无   张延青   来源： 全球价值链中的中国服务贸易——京交会·第七届国际服务贸易论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 国际航空货运市场　　不平衡性　　产业内贸易　　第五航权  

描述： 偏低,严重影响到指定承运人整体的国际货运业务竞争力水平。本文指出在我国国际货物贸易中,HS分类下第6、16、17和18类商品产业内贸易水平的变化是导致上述不平衡性产生和发展的重要原因。随着我国近年来上述4

钛合金航空结构件切削过程有限元仿真应用研究

作者： 周鹏   王中胜   史靠军   来源： 第三届数控机床与自动化技术专家论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 刀具应力　　有限元仿真　　刀具磨损  

描述： 为了提高钛合金航空结构件的切削过程中加工效率和刀具耐用度,本文围绕钛合金切削加工特点和航空结构件的结构特性,以一种典型钛合金为研究对象,利用有限元仿真技术对切削过程中切削力、刀具应力以及刀具温度

OptiStruct结构优化技术在航空产品设计中的应用

作者： 顾卫平   刘小涛   李刚   来源： 《中国的设计与创新》2011年学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空产品　　静态分析　　结构优化　　拓扑优化　　HyperWorks  

描述： 本文应用有限元分析软件Altair Hyjper Works[1]结构优化工具OptiStruct对某航空产品支架进行拓扑优化分析，并结合其强大的前处理软件HypcrMesh[2]、后处理

三维冷却结构中航空煤油对流传热特性实验研究

作者： 王永鹏   范学军   仲峰泉   陆阳   来源： 第三届高超声速科技学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 对流传热　　航空煤油　　三维冷却结构  

描述： 0.1-0.4MW/m2、入口油温300-550K、入口油压4-6MPa、单根冷却通道煤油流量1-4g/s。实验分别测量了煤油在不同入口条件(温度、压力、流量)下,冷却结构的壁温和油温分布及其随时间演化过程,获得了

航空结构件高效数控加工刀具及其应用技术交流

作者： 牟文平   来源： 第三届航空航天高效加工技术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 航空结构件高效数控加工刀具及其应用技术交流

航空发动机热气防冰结构的冲击换热特性研究

作者： 李云单   陆海鹰   朱惠人   来源： 中国航空学会第七届动力年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 本文利用数值模拟方法对典型热气防冰系统整流支板中的冲击换热结构进行了研究，数值计算模型根据相应的流动换 热试验得到，数值计算中研究了冲击距离、冲击孔直径、冲击孔间距、雷诺数(Re)等几个因素对热气防

三维冷却结构中航空煤油对流传热特性实验研究

作者： 王永鹏   范学军   仲峰泉   陆阳   来源： 第三届全国高超声速科技学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 对流传热　　航空煤油　　三维冷却结构　　辐射加热系统  

描述： 0.1-0.4MW/m2、入口油温300-550K、入口油压4-6MPa、单根冷却通道煤油流量1-4g/s。实验分别测量了煤油在不同入口条件（温度、压力、流量）下，冷却结构的壁温和油温分布及其随时间演化过程，获得了

大视场小F数同轴Offner结构热红外光谱仪的设计

作者： 张营   丁学专   杨波   刘银年   来源： 2017年光学技术研讨会暨交叉学科论坛 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 超大视场   Offner结构   热红外光谱仪  

描述： 随着大面阵红外探测器技术的发展,大视场大相对孔径热红外光谱仪已成为遥感领域新的发展方向。本文介绍了一种基于凸面光栅的同轴Offner结构,对常规Offner结构进行改进,仅使用一块大凹面反射镜,在

大跨空间结构选型——以机场航站楼、车站枢纽等为例

作者： 武月月   朱慧荣   来源： 第十七届全国现代结构工程学术研讨会 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 空间结构   大跨度   车站枢纽   机场航站楼   结构选型  

描述： 大跨度空间结构是目前发展最快的结构形式。随着我国机场航站楼、飞机库、车站枢纽等大型基础设施的大量兴建,对大跨度空间结构的设计提出了更高的要求,特别是在结构选型方面。如何通过空间结构选型实现其安全

航空运输供给侧结构性改善分析——以成都双流机场为例

作者： 范博   蔡良才   蒋阳升   张建军   张永祥   来源： 2017世界交通运输大会 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 车道边   供给侧   VISSIM   改善方案   交通网络   城市交通  

描述： 的管理模式对T1出发层进行改建,通过对高峰时段到达车流的算例分析,提出用交通分流的方案来提高出发层的通行能力;以T2到达层的出租车排队候客为例,用信号灯感应控制进行改善,并用VISSIM进行仿真,通过分析延误时间、排队长度、停车次数等评价指标验证该方案的合理性。