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根据【检索词:弥散强化合金】搜索到相关结果 189 条
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航空发动机用优质GH4738合金盘锻件研制进展
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作者:
曲敬龙
毕中南
唐超
杜金辉
董建新
曹秀丽
丑英玉
高首磊
来源:
第十三届中国高温合金年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
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描述:
GH4738合金是一种以面心立方γ’相析出强化的镍基变形高温合金,该合金的一个很大的优点是具有良好的强韧化匹配,即在高强度条件下又具有足够的韧性,同时表现出很低的裂纹扩展速率,且具有很好的组织和性能
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异质航空铝合金FSW焊接接头的疲劳特性研究¨
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作者:
马玉娥
李江
赵振强
来源:
第十七届全国疲劳与断裂学术会议
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
搅拌摩擦焊 航空铝合金异质焊接 残余应力 应力应变曲线 疲劳裂纹扩展速率
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描述:
2xxx系与7xxx系航空铝合金被认为采用传统焊接无法焊接的金属.因能焊接2xxx系与7xxx系铝合金,并且能减轻重量、提高综合性能和节省成本,搅拌摩擦焊(Friction Stir
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FGH97合金在航空发动机中的研制与应用
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作者:
王天一
韦文涛
杨帆
梁伟
来源:
探索 创新 交流——第六届中国航空学会青年科技论坛
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
FGH97 发动机 涡轮 试验 试车
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描述:
本文介绍了FGH97粉末高温合金材料在航空发动机中的研制与应用情况。分析了FGH97材料盘件进行的超转、破裂以及低循环疲劳寿命试验的试验结果,总结了FGH97材料盘件在整机试车试验中的使用表现。阐述
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航空铝合金Alodine氧化工艺及质量控制
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作者:
李明祥
张政斌
孙宝龙
来源:
第六届现代切削与测量工程国际研讨会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
铝合金 铬酸盐处理 Alodine1200S 耐蚀性
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描述:
通过分析铝合金的铬酸盐转化膜形成机理及膜层质量影响因素,介绍了铝合金Alodine1200S的处理流程。结合生产经验,阐述了铝合金Alodinc 1200S处理中常见缺陷的产生原因及相应对策,从而提高Alodinel200S转化膜的耐蚀性和外观质量。
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航空铝合金板材水浸超声波相控阵检测技术
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作者:
郑许
吕明
张良军
陈翊种
黄业伟
来源:
Lw2013第五届铝型材技术(国际)论坛
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空铝合金板材 无损检测 水浸超声波相控阵技术
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描述:
水浸自动化超声波检测技术在铝合金板材检测的应用已经较为成熟。随着无损检测技术的发展,国外企业开始使用超声波相控阵技术并应用于航空铝合金板材的检测。国内企业也相继引进该类型先进设备。水浸超声波相控阵
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钛合金材料在我国航空紧固件中的应用
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作者:
张利军
王幸运
郭启义
谢田
薛祥义
常辉
来源:
第五届钛合金结构成形及焊接技术交流会暨第十届超塑性学术研讨会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
紧固件 钛合金 航空
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描述:
钛合金材料作为一种20世纪中期出现并发展起来的新兴结构材料,因其具有优异的耐腐蚀性、高的比强度以及无磁性等一系列优点,在航空航天等高端工业部门获得了广泛应用。在20世纪50年代,美国就已经开始使用
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新型航空铝合金7B04腐蚀动力学规律研究
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作者:
张丹峰
穆志韬
范兴
来源:
2013工业与信息化产品环境技术研讨会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
铝台金 腐蚀损伤 动力学规律
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描述:
腐蚀严重影响了飞机的环境适应性。海洋环境下飞机结构腐蚀严重,研究航空铝台金腐蚀损伤动力学规律,对于飞机日历寿命评估十分重要。本研究采用盐雾加速腐蚀试验的方法模拟海洋环境进行加速腐蚀试验,运用概率统计的方法对腐蚀损伤数据进行统计分析,获得新型航空铝台金材料7B04的腐蚀损伤发展过程的分布特性及腐蚀动力学规律。
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航空优质钛合金锻件锻造工艺技术及其质量控制
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作者:
蔡建明
来源:
中国锻压协会2013有色金属锻压会议
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
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描述:
航空优质钛合金锻件锻造工艺技术及其质量控制
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航空发动机新型合金材料中超低硫测量技术研究
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作者:
韦建环
来源:
第十五届中国科协年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机 合金材料 超低硫 测量
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描述:
航空发动机新型合金材料一般是纯净度很高的合金,对于化学成分特别是杂质元素的含量要求很严格.目前,测定航空发动机新型合金材料中硫含量的标准方法分析范围都在S>5 ppm以上,在S:1.0
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航空发动机新型合金材料中超低硫测量技术研究
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作者:
韦建环
来源:
第十五届中国科协年会第13分会场:航空发动机设计、制造与应用技术研讨会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机 合金材料 超低硫 测量
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描述:
航空发动机新型合金材料一般是纯净度很高的合金,对于化学成分特别是杂质元素的含量要求很严格。目前,测定航空发动机新型合金材料中硫含量的标准方法分析范围都在S>5 ppm以上,在S:1.0
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