航空发动机寿命确定和监控

作者： 任虎钦   段家宽   来源： 中国航空学会动力分会发动机结构强度与振动专业委员会第十二届学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 无损探伤   航空发动机   翻修间隔期限   寿命评估  

描述： 本文对航空发动机总寿命的确定和合理使用进行了研究分析,对目前发动机总寿命延寿和降寿中存在的问题进行了探讨,并为以后的延寿提出了建设性的意见.

航空发动机寿命确定和监控

作者： 任虎钦   段家宽   来源： 中国航空学会动力分会发动机结构强度与振动专业委员会第十二届学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 无损探伤   航空发动机   翻修间隔期限   寿命评估  

描述： 本文对航空发动机总寿命的确定和合理使用进行了研究分析,对目前发动机总寿命延寿和降寿中存在的问题进行了探讨,并为以后的延寿提出了建设性的意见.

航空发动机寿命确定和监控

作者： 任虎钦   段家宽   来源： 中国航空学会动力分会发动机结构强度与振动专业委员会第十二届学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 无损探伤   航空发动机   翻修间隔期限   寿命评估  

描述： 本文对航空发动机总寿命的确定和合理使用进行了研究分析,对目前发动机总寿命延寿和降寿中存在的问题进行了探讨,并为以后的延寿提出了建设性的意见.

航空发动机寿命确定和监控

作者： 任虎钦   段家宽   来源： 中国航空学会动力分会发动机结构强度与振动专业委员会第十二届学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 无损探伤   航空发动机   翻修间隔期限   寿命评估  

描述： 本文对航空发动机总寿命的确定和合理使用进行了研究分析,对目前发动机总寿命延寿和降寿中存在的问题进行了探讨,并为以后的延寿提出了建设性的意见.

航空静电喷雾与非静电喷雾沉积效果的比较试验研究

作者： 舒朝然   潘宏阳   周宏平   詹敏   梅爱华   茹煜   贾志成   陈国发   来源： 第十届中国林业青年学术论坛 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空静电喷雾　　非静电喷雾　　雾滴沉积  

描述： 利用直升机R44和固定翼飞机Y5B挂载自主研制的航空静电喷雾系统设备进行了机场和野外航空静电喷雾与非静电喷雾的比较试验.结果说明，静电喷雾在地面和空中靶标表面、树冠中上部叶片正面的沉积效果明显优于非

多电航空发动机关键技术在某型航空发动机上的初步应用

作者： 孙莉   来源： 2015年第二届中国航空科学技术大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 永磁发电机   开关磁阻发电机   BR710发动机   多电发动机  

描述： 本文利用两个不同类型发电机,以BR710发动机为基本构架,建立了多电发动机模型。假设发电机功率密度不变,通过改变其尺寸结构,改进后的发电机可以满足发动机尾锥空间要求和多电飞机功率需求。

航空发动机涡轮部件失效分析

作者： 郑媛   孙智君   张爽   刘磊   刘荣   刘国良   来源： 全国第八届航空航天装备失效分析研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 航空发动机涡轮部件失效分析

航空发动机健康管理技术研究

作者： 洪兴焱   庄锡明   冯彩霞   来源： 2015年航空试验测试技术峰会暨学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　传感器　　电子器件　　气路诊断  

描述： 飞机健康管理的一个关键子系统就是发动机健康管理系统。发动机内部的恶劣环境是健康管理系统集成和应用必须要面对的挑战。首先介绍了各推进系统传感器目前的研究进展和未来计划,之后,指出了气路诊断技术在评估和管理燃气涡轮发动机气路部件健康状态的重要作用,最后,预测了航空发动机健康管理技术的发展方向。

航空发动机排气温度研究

作者： 马卫豪   丁大雷   来源： 2015年航空试验测试技术峰会暨学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 发动机排气温度　　热电偶　　温度补偿　　参数显示器  

描述： 发动机排气温度作为飞机重要的发动机参数,为机务人员、飞行员正确判断发动机工作状态提供依据。参数显示器作为飞机发动机参数(发动机高压转子转速、排气温度、斜板位置等)的主显示器,必须保证其显示的正确性及精度。从参数显示器的工作原理及其与发动机交联关系入手,研究了机上热电偶温度补偿方式,通过对试车中参显显示发动机排气温度偏高问题的分析解决,为类似问题的处理提供思路。

航空发动机转子轴心轨迹提取研究

作者： 乔保栋   姜广义   赵开宁   来源： 2015年航空试验测试技术峰会暨学术交流会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空发动机　　轴心轨迹　　趋势项　　最小二乘法  

描述： 针对实际航空发动机转子轴心轨迹难以获取问题,提出通过振动加速度信号积分变换,得到振动位移信号,从而实现转子轴心轨迹获取。但在积分后振动速度和位移信号存在较大趋势项,在分析趋势项来源的基础上,利用