基于Y12F飞机适航试飞结果的参数辨识

作者： 乔伟   王洪伟   郑亚飞   来源： 第八届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 适航试飞结果   气动力模型   参数辨识  

描述： 基于Y12F飞机适航试飞结果的参数辨识

飞机颤振试飞数据处理方法研究

作者： 曾家勇   来源： 2018年军工装备技术交流会 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 颤振试飞   参数辨识   颤振模态  

描述： 飞机颤振试飞数据处理方法研究

基于Y12F飞机适航试飞结果的参数辨识

作者： 乔伟   王洪伟   郑亚飞   来源： 第八届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 适航试飞结果   气动力模型   参数辨识  

描述： 基于Y12F飞机适航试飞结果的参数辨识

飞机颤振试飞数据处理方法研究

作者： 曾家勇   来源： 2018年军工装备技术交流会 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 颤振试飞   参数辨识   颤振模态  

描述： 飞机颤振试飞数据处理方法研究

涡桨飞机发动机空中起动负拉力辨识研究

作者： 袁麟     傅铖虎     张守友.   来源： 第六届中国航空科学技术大会论文集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 广义Kalman滤波   模前估计法   推阻划分   飞行   参数辨识   负拉力  

描述： 使用某涡桨飞机的发动机空中起动飞行数据,进行了负拉力辨识。应用模前估计法(EBM)获取气动力系数,将三阶Gauss-Markov过程用于气动力的动态建模,并联立广义Kalman滤波器进行时间递归运算。使用燃油流量对飞机的重量进行了修正。对加速度计和角速度计进行了频域Fourier滤波。选取定高定速的若干飞行时间段进行了极曲线辨识,并与地面预测气动力进行了相关性对比,验证了算法的可靠性。使用推阻划分方法对单发空中起动过程中的负拉力进行了辨识,并与带动力风洞试验结果进行了对比,结果显示空起过程中的负拉力系数的最大可达约0.081。

涡桨飞机发动机空中起动负拉力辨识研究

作者： 袁麟     傅铖虎     张守友.   来源： 第六届中国航空科学技术大会论文集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 广义Kalman滤波   模前估计法   推阻划分   飞行   参数辨识   负拉力  

描述： 使用某涡桨飞机的发动机空中起动飞行数据,进行了负拉力辨识。应用模前估计法(EBM)获取气动力系数,将三阶Gauss-Markov过程用于气动力的动态建模,并联立广义Kalman滤波器进行时间递归运算。使用燃油流量对飞机的重量进行了修正。对加速度计和角速度计进行了频域Fourier滤波。选取定高定速的若干飞行时间段进行了极曲线辨识,并与地面预测气动力进行了相关性对比,验证了算法的可靠性。使用推阻划分方法对单发空中起动过程中的负拉力进行了辨识,并与带动力风洞试验结果进行了对比,结果显示空起过程中的负拉力系数的最大可达约0.081。