航空发动机全程滑态变结构控制研究

作者： 赵庆荣   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数学模型   滑动模态控制　　   全程滑态变结构控制　　   航空发动机　　   模型跟踪　　  

描述： 本文将一种新的滑动模态变结构控制方法：全程滑态变结构控制(Global Vriable Structure Control）（GVSC）方法引入航空发动机控制系统中。该控制方法能

航空发动机矢量推力试车台架结构研究

作者： 许美华   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　推力矢量测量　　测量组件  

描述： 本文针对航空发动机推力矢量技术原理，在广泛吸收国内、外推力矢量研究成果的基础上，借助理论分析，工程试验验证等方法，对航空发动机矢量推力测量理论与结构设计方法进行了系统深入的研究，结合科研所、生产厂及

航空发动机结构材料与工艺可靠性研究

作者： 刘肖   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　结构材料　　体系框架　　性能离散　　质量控制  

描述： 结构材料是航空发动机实现其功能的根本，随着对航空发动机高可靠长寿命要求的提高，其关键结构的材料与工艺可靠性也越来越重要。本文在对航空发动机典型失效案例的深入系统分析的基础上，对其材料与工艺可靠性

基于主模型的航空发动机总体结构设计

作者： 张芮   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 发动机总体结构设计　　主模型　　参数化设计　　自顶向下建模  

描述： 本文主要研究了基于主模型技术的发动机总体结构设计，通过发动机总体结构主模型整合发动机总体设计过程，将传统设计方式变为并行设计过程，探索了发动机总体结构设计的新方法。根据发动机总体结构特点和发动机一般

航空发动机机匣结构完整性研究

作者： 秦丽晔   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 结构完整性　　焊接　　损伤容限　　疲劳裂纹扩展  

描述： 航空发动机用部件的结构完整性评估工作展开的很少。针对航空发动机用部件进行结构完整性分析，对零部件的延寿、检查周期控制、成本降低具有重要的意义。本文对航空发动机用机匣焊接结构中缺陷评估所涉及的材料性能

航空发动机神经网络滑模变结构控制

作者： 章仁华   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 论文以某型涡扇发动机为控制对象，首先，对单纯滑模变结构和RBF神经网络滑模变结构在发动机单变量控制中，进行了比较研究。单纯趋于指数趋近律的滑模控制器虽有鲁棒性，但存在抖动，发动机控制中无法实现。为此设计了基于趋近律的RBF神经网络滑模变结构控制器，并在全飞行包线内进行了发动机控制的仿真研究。

航空发动机机匣和导管结构完整性评估

作者： 卢克非   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 结构完整性评估　　疲劳　　断裂　　有限元模拟　　剩余寿命评估  

描述： 设计。损伤容限分析是结构完整性评估的一部分。目前针对飞机蒙皮、框架等承力构件的损伤容限分析工作已经取得了一些进展，但是，针对航空发动机用部件的结构完整性评估工作展开的很少。针对航空发动机用部件进行结构

航空发动机机匣焊接结构疲劳强度研究

作者： 赵鑫   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机机匣　　有限元模拟　　疲劳寿命预测  

描述： 飞机能正常运行的重要指标。本文对航空发动机机匣的破坏情况进行了分析，发现航空发动机机匣的破坏在多数情况下，是由于机匣结构的疲劳破坏引起的。因此，研究航空发动机机匣的疲劳破坏的过程是十分有必要的。根据

航空发动机结构初步参数化设计

作者： 郑开原   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 零件设计　　航空发动机　　CAD:参数化设计  

描述： 该文的目的主要是:为航空涡轮发动机设计,寻找一种切实可行的参数化设计方法,探讨了航空发动机参数化设计从总体设计到零件设计过程中可能出现的一些问题,并提出相应的解决方案.在理论方面,首先,参考前人的参数化设计理论和经验.然后,根据航空发动机设计的具体实际,归

航空发动机静子结构分析程序系统

作者： 何刚   来源： 大连工学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机静子结构分析程序系统