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根据【检索词:
航空备件管理 时间序列 消耗预测
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关键词
固定翼
时间
域
航空
电磁数据整体反演
作者:
王琦
来源:
吉林大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
固定翼航空电磁探测 线圈姿态 一维正演 一维整体反演 拟二维整体反演
描述:
了一条测线数据“校正-反演”同时进行的拟二维整体反演。主要研究内容及创新点如下:(
1
)基于固定翼
时间
域
航空
电磁正演理论,采用层状大地模型,计算了平稳飞行状态下的固定翼
时间
域
航空
三分量电磁响应。在此基础上
多波发射
时间
域
航空
电磁系统数据处理及正反演研究
作者:
裴易峰
来源:
吉林大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空电磁 数据处理 多波发射 正演 反演 软件平台
描述:
时间
域
航空
电磁法原始实测数据量庞大且易受噪声影响,因此需要有效的数据预处理方法来精简数据量,提高信噪比。本文对
时间
域
航空
电磁法数据处理进行研究和总结,内容包括
时间
域和频率域的数据预处理,数据处理
时间
域直升机
航空
电磁法2.5维反演
作者:
余小东
来源:
成都理工大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
时间域航空电磁法 2.5维反演 阻尼特征参数反演法 阻尼最小二乘反演法
描述:
进行研究,为
时间
域
航空
电磁法的资料解释奠定基础。具体来说,本文的主要内容包括以下几个方面:(
1
)
时间
域
航空
电磁法2.5维正演模拟。首先,从电磁场基本理论出发,推导了在拉氏傅氏域中
时间
域
航空
电磁法沿异常体
时间
域
航空
电磁数据的Tau域分析与研究
作者:
王亚冉
来源:
吉林大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
时间域航空电磁法 Tau域分解 解卷积 电导极限 电阻极限
描述:
以
航空
电磁法经典理论知识为基础,对
时间
域
航空
电磁数据在Tau域里进行了分解;并基于此分析,研究了多种大地模型电磁数据的电导极限与电阻极限,分析了其影响因素;研究了Tau域分析在
航空
电磁探测里的应用
时间
域
航空
电磁法发射电流过冲抑制及电源设计
作者:
韩冰
来源:
吉林大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空电磁法 发射电流过冲 二阶电路 电源模块 纹波噪声 EMI滤波器
描述:
。
时间
域
航空
电磁法是以飞行器为运载工具的地质物探方法,其中以直升机为运载工具的探测方法具有迅速、灵便等特点,广泛应用于探测复杂地形的探测任务当中。
时间
域
航空
电磁法系统由发射系统和接收系统组成,本文研究
时间
域
航空
电磁数据全波成像与处理技术研究
作者:
马铭遥
来源:
吉林大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
时间域航空电磁法 全波成像 一次场 噪声压制
描述:
、环境监测、工程、水文等领域。本文依托国家863计划重大项目“
航空
地球物理勘查技术系统”的子课题“吊舱式
时间
域直升机
航空
电磁勘查理论研究与系统设计”的科研实践,研究了
时间
域
航空
电磁数据全波成像技术与
基于标准作业
时间
的XX
航空
转包项目装配产能优化
作者:
程雪梅
来源:
上海交通大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
标准作业时间 作业分析 精益改进 产能优化
描述:
近年来,随着国际经济的复苏,世界各大主要民用飞机制造商在
航空
运输市场需求的驱动下,所获订单大幅度增加。而随着市场经济的调控手段和市场竞争的激烈,降本增效成为制造行业的首要追求目标。对
航空
企业而言
时间
域
航空
电磁法电导率成像与反演技术研究
作者:
杨二伟
来源:
吉林大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
时间域航空电磁法 电导率成像 反演 神经网络
描述:
结合国家自然科学基金项目“放大镜式
时间
域
航空
电磁反演关键技术研究”及863计划重大项目“
航空
地球物理勘查技术系统”的子课题“吊舱式
时间
域直升机
航空
电磁勘查理论研究与系统设计”的科研实际,本文深入研究
时间
域
航空
电磁法二维正演研究
作者:
印红军
来源:
中国地质大学(北京)
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
cole模型
ATEM 等参单元法 波前法 二次场 地形 cole
描述:
时间
域
航空
电磁法(Airborne Time Domain Electromagnetic简称ATEM),是
航空
电磁方法的一个重要分支。该方法效率高、成本低、分辨率高、操控灵活,并且对屏蔽层下伏地
时间
域
航空
电磁法发射机关键技术与实验
作者:
齐林
来源:
吉林大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空电磁法 梯形波 分段控制 无功补偿 无损吸收 消除过冲
描述:
的地球物理探测方法。本文主要研究
时间
域
航空
电磁法发射机的设计与实现,并通过
航空
模拟实验和直升机飞行探测实验验证其性能。在对国内外
航空
电磁法系统的研究基础上,本文提出了以双极性梯形波为输出波形、最大电流
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