基于线特征的无控制点航空影像几何纠正

作者： 廖良   来源： 南京师范大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空影像　　边缘提取　　线特征　　MSLD　　空间后方交会  

描述： 影像对比分析得知二者随时间变迁存在较大差异,但在河流、道路等轮廓信息上有较高的一致性。综合分析影像特征匹配算法,提取两幅图像中的线特征,对线特征进行匹配,得到控制点,根据摄影测量知识,实现航空影像定向是

航空铝合金铣削表面物理特征及其耐腐蚀性研究

作者： 李晨   来源： 山东大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空铝合金　　残余应力　　表面损伤　　铣削加工　　耐腐蚀性　　物理特征  

描述： 航空铝合金因具有优良的综合性能，在各种军用与民用飞机的主要结构零件中被广泛应用。在这些航空结构件的切削加工成形后，在已加工表面上会形成新的物理特征，如残余应力、微裂纹等。这些新物理特征都将会影响加工

航空磁测△T异常特征分析及应用

作者： 李慧   来源： 成都理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空磁测　　磁异常　　2.5D反演  

描述： 磁法勘探中研究的磁异常场,大都属于地壳中局部的磁异常,即磁性地质体的磁场。这种磁性地质体的磁场在地表上空间分布的形态特征,直接受局部磁性地质体形状、大小、产状和磁化强度等因素的控制。因此,为了

航空γ能谱特征和仪器谱解析方法研究

作者： 张庆贤   来源： 成都理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空γ能谱　　地质体　　γ能谱分布特征　　地形校正　　谱解析  

描述： ,对于全谱的解析研究较少。同时航空γ能谱测量影响因素是进行测量结果反演的关键问题,但目前国内缺少该方面的研究。针对目前航空γ能谱测量研究不足,本文在空中γ能谱特征和仪器谱解析等方面展开研究。1、本文

融合航空影像的机载激光扫描数据分类与特征提取

作者： 吴杭彬   来源： 同济大学土木工程学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机载激光扫描系统　　点云数据　　定位模型　　分类　　匹配　　融合　　特征提取  

描述： 和原始数据处理入手，研究了点云数据的数据预处理、点云数据分类、点云与影像匹配以及基于匹配结果的特征提取的理论与方法。本文的主要工作在于： 1，系统总结了当前主要的机载激光扫描系统测距原理和系统组成，并给出了自

航空发动机转子故障振动特征的试验研究

作者： 陈培磊   来源： 沈阳航空工业学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　故障诊断　　信号分析　　滚动轴承　　碰摩　　转子积液  

描述： 热点。对发动机转子模型进行振动测量,准确掌握发动机的振动状态和振动特征,是判定发动机工作状态和进行故障诊断的重要手段。本文详细阐述了通过某型航空发动机故障现象的再现与试验研究,利用振动测试与频谱分析并

基于特征与知识的航空钣金快速设计系统的研究与开发

作者： 秦海峰   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 知识工程　　参数化设计　　特征库　　标准文件库　　钣金设计  

描述： 工作量大,严重影响了设计效率。为此,本文研究了基于特征与知识的航空钣金快速设计技术,并在CATIA平台上开发了基于特征与知识的航空钣金快速设计系统,论文主要内容包括以下几个方面:1)研究了基于特征的参数化设计

激光焊接典型航空材料金属蒸汽/等离子体特征

作者： 国莉   来源： 武汉理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 金属蒸汽/等离子体　　YAG   MIG复合焊接　　光谱相对强度法  

描述： 可以高达80%以上,焊接效率也急剧增大,因此深熔焊接是比较理想的焊接状态。激光深熔焊接最显著的特征就是小孔和等离子体的产生。等离子体是激光焊缝缺陷如未穿透、气孔、成分变化等一个潜在的根源。但是,它的存在

彩色航空图像森林纹理特征提取方法的研究

作者： 毕于慧   来源： 北京林业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 彩色航空遥感图像   灰度共生矩阵   Gabor滤波器   局部二值模式   森林纹理特征  

描述： 差异的参数,对各种方法的有效性进行了分析。论文的主要工作如下:1.研究如何运用灰度共生矩阵方法提取森林纹理特征。分析灰度共生矩阵的重要的参数—像素距离对特征值的影响;利用相关系数矩阵进行特征选择,选定

东南极伊丽莎白公主地冰下地球物理特征研究

作者： 李霖   来源： 吉林大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 伊丽莎白公主地   约束条件下的重力密度界面反演   冰下水系   航空冰雷达   地壳均衡   冰下湖   居里面   冰下裂谷  

描述： 在过去的一个世纪里,全球的海平面已经上升了19cm,这主要是由于冰层融化和海水因为温度升高膨胀而引起的。冰川和冰盖正在萎缩,预计到2050年,北极区将成为几近无冰的区域,逐渐提高的海平面正在威胁着