基于非线性模型的航空发动机控制技术研究

作者： 商国军   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： Bellman引理　　稳态控制　　切换控制   航空发动机　　非线性模型　　非线性控制　　Lyapunov方法　　广义Gronwall  

描述： 航空发动机是一个复杂的热力-机械系统，具有强非线性的特点，故需应用非线性模型来描述其动态特性，因此其控制系统设计也必须采用相应的非线性设计方法。本文首先对航空发动机各种控制方法进行了概述，如线性控制

航空发动机气动稳定性分析系统研究

作者： 赵运生   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　气动稳定性　　数值计算　　降稳因子　　稳定裕度　　系统集成  

描述： 。本文的主要研究内容和结论可概括如下：（1）对发动机不同研制阶段的气动稳定性分析内容进行概括总结，分析了各项降稳因子对发动机气动稳定性影响的机理并进行合理归类；依据某涡扇发动机的技术任务，并参照国军标

航空发动机维修企业库存管理研究

作者： 刘波   来源： 广东商学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　维修材料　　库存管理  

描述： 航空发动机维修市场面临着越来越激烈的市场竞争和宏观环境的变化，对航空发动机维修企业的运营管理提出了越来越高的要求，因此维修企业的库存管理方法也需要适时地调整来适应不断变化的生产需求。本文针对某

航空发动机转子系统振动故障诊断技术研究

作者： 郑伟   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 转子系统　　BP神经网络　　专家系统　　振动　　故障诊断  

描述： 故障诊断技术是许多生产实践活动中重要组成部分，在民用航空发动机故障领域也不例外。为了能够更为方便快捷地实现航空发动机转子系统振动故障诊断，为航空发动机转子系统振动故障诊断提供理论和现实依据，对转

航空发动机轴承健康管理仿真试验方法研究

作者： 易陆君   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 滚动轴承　　健康管理　　载荷分布　　状态寿命　　仿真试验  

描述： 航空发动机轴承的正常运行、维修与使用寿命预测是提高其安全性、可靠性和经济性的重要手段，健康管理是减少维修保障费的一种重要方法，现在正受到越来越多的关注。本文针对航空发动机轴承的工况、使用特点，以提高发动机

航空发动机机械磨损的故障诊断与风险评估

作者： 叶文新   来源： 武汉理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　机械磨损　　故障诊断　　风险评估　　视情维修  

描述： 随着科技发展进步,航空发动机系统变得越来越复杂。这类复杂系统的设计虽有一定的安全余度,但在飞行过程中一旦发生故障会导致发动机失控,甚至会造成机毁人亡的重大事故。因此,必须确保发动机状态的可靠性。实际

航空发动机模型基优化控制技术研究

作者： 王健康   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　模型基　　优化控制　　高稳定性控制　　抗扰控制　　支持向量回归机  

描述： 随着对航空发动机性能要求的不断提高，航空发动机控制系统已由传统独立于飞机控制系统的设计方法，向飞行/推进系统综合控制方向发展。航空发动机模型基优化控制作为飞行/推进系统综合控制中的重要内容，可在基本

航空发动机执行机构故障诊断与容错控制

作者： 杨士权   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　执行机构回路　　故障诊断　　容错控制　　支持向量回归机　　PID  

描述： VC++编程环境中使用SVR模型和执行机构回路简单数学模型构建了主燃油执行机构回路故障诊断系统。分别在发动机开环、闭环状态下完成了对执行机构故障和LVDT传感器故障的检测，试验结果表明该故障诊断系统能够

考虑阻尼的航空发动机转子叶片的振动分析

作者： 彭海   来源： 湖南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 发动机叶片　　非线性振动　　阻尼　　多尺度法　　有限元  

描述： 叶片结构在活塞发动机作为动力装置的时代，就已经被运用到飞机上，如飞机前端的螺旋桨叶片。飞机飞行速度的提高，受到螺旋桨叶片效率的制约，研究人员必须寻找新的动力装置，1913年，法国工程师雷恩罗兰获得

航空发动机滑油综合监测系统改进与应用研究

作者： 李成新   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　滑油监测系统　　分层现象　　磨损类故障  

描述： 航空发动机作为现代飞行器的动力核心，其安全性、可靠性对保障飞行安全，提高战斗力具有重要意义。由于现代航空发动机结构复杂，长时间工作在高温、高转速等恶劣条件下，因此在发动机的研制、生产、试验以及实际