南昌航空大学科研管理信息系统的设计与实现

作者： 叶耀   来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 科研管理　　信息系统　　分析设计　　C/S结构　　B/S结构  

描述： 的管理模式有着巨大的影响，为了提高高校的科研上的创新水平和影响，同时也能进一步促进高校的教学水平，充分利用教学科研设备和互联网的共享，加快科研和教学信息的传播，促进国内外学术上的交流，开展现实与网络上的合作

基于进化理论的多学科优化方法及其在航空科学中的应用

作者： 盛建达   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 多学科优化设计　　遗传算法　　微分进化算法　　确定性算法　　混合优化算法  

描述： 展了BFGS/GA混合算法用来快速的得到优化结果。对于多目标问题通过引入非支配排序的方法，分别用遗传算法和微分进化算法进行优化求解。随后把多目标遗传算法和多目标微分进化算法用来进行多学科优化设计，优化了一个升浮一体飞行器，得到了较好的设计性能。

航空机箱多学科综合性能仿真技术研究

作者： 高倩   来源： 西安电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 三角网格　　特征树　　装配特征转移　　Tcl命令  

描述： 随着CAD/CAE集成技术的成熟，综合模块化电子设备的应用也日益广泛，因此多学科建模仿真分析的发展对于提高航空电子设备的综合性能有重要的意义。要实现航空机箱的多学科耦合CAE动态仿真分析，必须将流程

职前教师平面解析几何学科教学知识的调查现状

作者： 蒋晶晶   来源： 华中师范大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 职前数学教师   平面解析几何   测试   学科教学知识  

描述： 职前教师平面解析几何学科教学知识的调查现状

飞机EMA/EHA作动器的多学科协同设计优化

作者： 夏泽斌   来源： 大连理工大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机电作动器(EMA)   电静液作动器(EHA)   DSDCO算法   多学科协同优化  

描述： 飞机EMA/EHA作动器的多学科协同设计优化

飞行器推进系统不确定性多学科设计优化

作者： 景晓伟   来源： 内蒙古工业大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞行器推进系统   不确定性   多学科设计优化   可靠性  

描述： 飞行器推进系统不确定性多学科设计优化

航空发动机三维单晶涡轮叶片的多学科设计优化

作者： 王婧超   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 自由网格变形   多学科设计优化   多学科可行   航空发动机涡轮叶片   直接插值  

描述： ，通过优化，涡轮叶片的气动效率及总压比均有一定的升高，叶片温度整体下降，叶片振动及疲劳性能也都有了相应的改善。具体的成果和创新点如下： 1．完全实现了经典多学科设计优化方法——多学科可行方法在涡轮叶片设计优...

航空发动机涡轮冷却叶片多学科设计优化技术研究

作者： 虞跨海   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 涡轮   航空发动机   参数化设计   优化设计   叶片冷却  

描述： 多学科设计优化技术(MDO)是针对复杂工程问题的优化提出的一种方法，充分考虑了学科之间的耦合。本文对包含了多种学科影响的航空发动机涡轮叶片设计问题进行了研究，提出了一种涡轮冷却叶片多学科设计优化的方法。本文主要工作及结论包括： 1.综述了国内外关于?

航空发动机压气机整体叶盘多学科设计优化

作者： 陈智   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 整体叶盘　　多学科设计优化　　多学科耦合  

描述： 航空发动机压气机整体叶盘的设计过程，需要气动和结构强度两个学科的协同。传统的设计流程中，两个学科设计流程分开进行，这往往会导致学科间的冲突，使其中某个学科的设计要求得不到满足。为修正这些设计中的不足

多学科优化设计在航空发动机涡轮叶片中的应用研究

作者： 刘勇军   来源： 湖南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 多学科设计优化　　涡轮叶片设计　　气动　　传热　　强度　　振动  

描述： 分析系统和相应的优化模型,而且还建立了一种应用于涡轮叶片优化设计的多维目标函数的满意度函数。所完成的主要研究成果如下：(1)在综合分析对比国内外多学科优化设计技术的基础上,对本工作中开展多学科设计优化