飞机用复合材料成型模具逆向建模与制造工艺研究

作者： 范喜祥   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 复合材料成型模具   逆向建模   三维扫描  

描述： 飞机用复合材料成型模具逆向建模与制造工艺研究

航空刹车用C/C复合材料石墨化度的研究

作者： 张福勤   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 喇曼光谱   摩擦面   导热系数   力学性能   可石墨化性   C/C复合材料   石墨化度   电阻率   XRD  

描述： 刹车用C／C复合材料指明了方向。 分别采用XRD、激光喇曼光谱、TEM测量和表征石墨化度，在对比分析的基础上，首次建立了喇曼参数R~(-1)与XRD参数石墨化度g之间的定量关系，并将其成功地

航空刹车用C/C复合材料摩擦磨损行为研究

作者： 李江鸿   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空用材料   刹车材料   性能分析   炭基体   复合材料   摩擦磨损   炭纤维  

描述： C／C复合材料是最新一代的航空刹车材料，摩擦磨损性能是刹车材料的关键。本文研究了不同工艺制备的C／C复合材料的摩擦磨损性能，并分析了刹车压力与速度对摩擦性能的影响。采用金相、扫描电镜、X射线衍射、拉

航空刹车用C/C复合材料的结构及其性能

作者： 邹林华   来源： 中南工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 导热系数   力学性能   C/C复合材料   摩擦磨损性能   体积密度   石墨化度   结构分析  

描述： 该文采用炭布叠层、CVD工艺制备出C/C复合材料,结合与俄罗斯合作研制的短纤维随机取向、CVD C/C复合材料及国外已用于飞机制动的同类材料,以结构、石墨化度为主线,以航空刹车为运用背景,在研究了材料结构的基础上,进一步研究了其物理性能、摩擦磨损性能、力学性能和热

航空刹车副用C/C复合材料抗氧化技术的研究

作者： 葛毅成   来源： 中南工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： C/C复合材料　　抗氧化　　涂层  

描述： C/C复合材料具有密度低,热容量大,比强度高及优异的摩擦损性能,是一种新型的飞机制动摩擦材料.但由于炭材料容易遭受氧化导性能降低,所以抗氧化技术是C/C复合材料刹车副能否安全可靠应用的关键技术.该文

航空刹车用C/C复合材料氧化行为抗氧化涂层的研究

作者： 易茂中   来源： 中南工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： C/C复合材料　　氧化　　抗氧化涂层　　飞机刹车盘  

描述： 因C/C复合材料重轻、热容量大、摩擦磨损性能好,用于制造飞机刹车盘具有特别的技术优势和经济优势.但是当温度超过450℃时,它就会显著地氧化.而飞机刹车时使刹车副发热,反复制动导致急剧的冷热冲击,即C

用定向流动热梯度CVI工艺制备航空刹车用C/C复合材料的研究

作者： 汤中华   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 导热系数   力学性能   C/C复合材料   气相滞留时间   磨擦磨损性能   石墨化度   定向流动热梯度cvl  

描述： 化学气相渗透(CVI)是制备高性能C/C复合材料过程中(包括高性能航空刹车用C/C复合材料)实现材料增密的首选办法。目前，得到大规模工业应用的只有均温式CVI工艺。均温式CVI工艺虽然具有不受预制件

航空用高强度聚合物基复合材料的研究

作者： 姚昕   来源： 湖北工业大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空用复合材料   热稳定原   高强度   聚苯并咪唑树脂   无机纳米粒子  

描述： 航空用高强度聚合物基复合材料的研究

航空刹车用炭/炭复合材料CVD过程参数及性能的研究

作者： 于澍   来源： 中南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 炭/炭复合材料　　CVD过程参数　　力学性能　　磨损机理  

描述： ）以丙烯为碳源气，在优化各种工艺参数的基础上，首次用等温法沉积1：1的炭/炭复合材料刹车盘大样，在短短400小时内可通过CVD获得密度达1．65-1．68g/cm3左右的、完全粗糙层结构的炭/炭复合材料

航空复合材料结构用纳米钛粉改性底漆的制备及性能研究

作者： 李家艮   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空复合材料　　纳米改性涂层　　底漆　　原位聚合　　制备和性能  

描述： 高性能航空复合材料在现代航空器的承力和非承力结构中得到了广泛应用。民航飞机复合材料表层结构所用的底漆涂层必须具备优异的综合性能,国外已实现相关材料的系列化和产业化,但国内还存在较大差距。本文针对这类