航空公司飞行机组指派问题研究

作者： 张硕   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞行机组指派　　目标权重设计　　改进遗传算法  

描述： 运输市场。这样，国内航空公司面临着更大的竞争考验。航空公司如何最大限度地降低运营成本，提高运营效率，以提高自身的竞争力，成为问题的焦点。机组排班是航空公司生产计划的重要部分，而且机组成本也开始成为成熟

航空安全保障中地形感知与近地告警机制研究

作者： 奚大平   来源： 武汉大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空安全保障　　地形感知与告警系统　　嵌入式环境　　全球多分辨率数字高程模型　　三维空间分析  

描述： 告警的实现机制与优化策略进行了论证。 主要的研究工作和获得的成果如下： 1）在分析嵌入式环境要求的基础上，阐述了地形感知与告警系统（Terrain Awareness and Warning

大型民机最小机组评估初步研究

作者： 蒋晓东   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 最小飞行机组   大型民机   适配性   可达性   Jack软件  

描述： 大型民机最小机组评估初步研究

航空发动机组主轴系扭振测试及其分析

作者： 孙世向   来源： 西南科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   扭振测试系统   弯扭耦合振动   轴盘系统   传递矩阵  

描述： 该文主要研究航空发动机组主轴系中扭振系统的特性,并建立模型进行测试分析.在理论分析过程中,我们首先对扭振系统进行模化处理(即简化),并建立起系统相应的动力学模型.计算过程中我们将轴段连续质量模型引入轴盘扭振系统,这一方法的基本原理就是,用具有连续质量的轴?

航空公司实时飞机和机组调配问题的研究

作者： 刘德刚   来源： 中国科学院数学与系统科学研究院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机调配   航空运输   航空运筹学   机组调配  

描述： 航空公司实时飞机和机组调配问题的研究

航空公司飞行机组人员分配问题研究

作者： 吕建飞   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机机组分配　　图着色模型　　顶点着色算法　　模拟退火算法  

描述： 近年来随着我国成为全球第二大航空运输系统,国外航空公司逐渐渗透到国内民航市场,使得航空市场竞争进入白热化状态。因此,国内航空公司唯有做大做强,增强自身竞争力,才能在激烈的竞争态势下生存、发展。面临

D航空公司客舱机组人员职业健康状况及促进研究

作者： 孟晖   来源： 西安科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： D航空公司　　客舱机组人员　　职业健康现状　　职业健康促进体系　　对策  

描述： 行为提出了对策建议。本文的主要结论包括：1.D公司客舱机组人员的职业健康状况不容乐观，某些疾病患病率较高；心理健康水平较低；日常生活方式不够健康，绝大多数人处于中度以上疲劳；2.影响客舱机组人员职业

航空公司机组排班的优化模型研究与算法实现

作者： 吴宇光   来源： 复旦大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机组排班　　航班组环　　遗传算法　　启发式算法  

描述： 飞行任务组环和机组人员排班系统。论文首先介绍了航空公司飞行任务组环以及机组人员排班系统的基本情况,并详细叙述了自动排班系统模型及相关软件优化引擎,在分析了几种常用的优化算法基础上,针对中国国情的现状需要

基于任务均衡的航空公司机组人员指派问题研究

作者： 肖真真   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机组人员指派　　任务分配均衡　　自适应遗传算法  

描述： 竞争优势，就必须不断提高自身的竞争力，降低成本、提高运营效率。机组排班是航空公司的生产计划的一个重要部分。合理的机组排班是提高航空公司运营效率、降低运营成本的重要手段之一。机组人员指派问题是机组排班

航空公司机组航班任务串优化方法研究

作者： 鲁红珍   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机组排班　　航班任务串　　航班连接网络　　遗传算法  

描述： 机组排班是航空公司生产活动中的重要环节。科学合理地进行机组排班可以优化配置机组资源，降低航空公司的机组成本，在某些情况下，既可以保证航班飞行的正常执行，又可以减少人力使用，这对于航空公司来说非常重要