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- 航空发动机多自由度装配平台设计与分析
- 作者： 黄松 来源： 中国农业机械化科学研究院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 多自由度 装配平台 有限元分析 设计
- 描述： 本文结合在航空发动机装配过程中,通过对其姿态进行调整,使操作者能够站在地面上不借助梯架即能完成装配、分解工作这一要求,设计出一种能够实现空间多个自由度运动的航空发动机多自由度装配平台。该装配平台具有多运动自由度和可调节夹持机构,自动化程度相对较高,属于机电一体化设备。装配平台上与发动机相连接的可调节夹持机构,能实现标准化和模块化,能快速改装,使得装配平台可适用于多种型号航空发动机的主单元体及整机装配,能够使得航空发动机姿态调整和装配操作过程更安全、高效,解决航空发动机装配和维护操作工作强度大、效率低的问题。按照装配平台技术要求,提出了整体结构方案,并对驱动方式进行了对比选择,最终确定选择交流伺服电机作为驱动力来源。根据装配平台机械结构组成特点,分别对垂直升降机构、俯仰旋转机构、轴心回转机构进行了三维设计,并根据实际工作要求确定具体尺寸以及各外购元件选型,完成了整机结构设计以及虚拟样机的装配。在装配平台垂直升降机构上,交流伺服电机提供动力带动滚珠丝杠传动,直线导轨作为直线运动单元,来实现垂直升降动作;在俯仰旋转机构上,交流伺服电机双侧对称布置,带动驱动齿轮同向驱动回转支承,来实现俯仰旋转动作；在轴心回转机构上,驱动齿轮在交流伺服电机的带动下驱动C型环转动,弧形导轨作为弧形运动单元,来实现轴心回转动作。分别建立了垂直升降机构、俯仰旋转机构、轴心回转机构关键结构件有限元模型,对每个模型按照实际情况添加约束、远程载荷以及进行网格的划分,利用有限元分析软件Simulation对装配平台主要结构件进行了结构静力学分析。有限元分析结果显示,在负载为三倍额定载荷的情况下,装配平台主要结构件最大应力值小于所选材料的屈服强度,确保了机构运动过程中的安全性和稳定性。针对装配平台实际应用提出了“控制面板+PLC+伺服电机”的控制模式,并针对控制模式完成了控制部件的选型。本文在控制程序的设计上,根据实际功能需要,有三个特别设计：各自由度动作均为缓起缓停；俯仰旋转动作包含连续模式和一键旋转90。的独立模式；机械锁止限位机构与辅助继电器程序联合作用控制俯仰旋转方向。装配平台作为通用化的多自由度工装设备,在国内尚属首次研制。为验证其是否达到实用效果,满足各项功能要求,首台样机加工制造的同时,设计制造了用于模拟加载试验的重量可调的加载装置。空载状态下装配平台调试成功后,对其进行了额定载荷和两倍载荷状态下的性能试验和结构强度试验,试验结果达到了预期要求,验证了装配平台结构设计和控制程序设计的合理性,对于后续装配平台的设计和优化具有重要的参考价值。
- 基于C/S模式的航空气象信息管理平台设计与实现
- 作者： 卿光宇 来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空气象信息 信息系统 C/S架构 气象报文
- 描述： 航空气象服务水平,对确保航空运输安全、提高服务质量具有重要的意义。本文面向我国航空气象领域应用的需求,讨论了航空气象信息分析平台设计与实现。本文所设计的“基于C/S模式的航空气象信息分析系统”,采用目前流行的C/S
- 航空维修信息化服务平台设计与实现
- 作者： 湛阳 来源： 电子科技大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 企业管理 功能模块 服务平台 操作界面 信息化
- 描述： 航空维修信息化服务平台设计与实现
- 航空维修信息化服务平台设计与实现
- 作者： 湛阳 来源： 电子科技大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 企业管理 功能模块 服务平台 操作界面 信息化
- 描述： 航空维修信息化服务平台设计与实现
- 航空发动机多自由度装配平台设计与分析
- 作者： 黄松 来源： 中国农业机械化科学研究院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 多自由度 装配平台 有限元分析 设计
- 描述： 本文结合在航空发动机装配过程中,通过对其姿态进行调整,使操作者能够站在地面上不借助梯架即能完成装配、分解工作这一要求,设计出一种能够实现空间多个自由度运动的航空发动机多自由度装配平台。该装配平台具有多运动自由度和可调节夹持机构,自动化程度相对较高,属于机电一体化设备。装配平台上与发动机相连接的可调节夹持机构,能实现标准化和模块化,能快速改装,使得装配平台可适用于多种型号航空发动机的主单元体及整机装配,能够使得航空发动机姿态调整和装配操作过程更安全、高效,解决航空发动机装配和维护操作工作强度大、效率低的问题。按照装配平台技术要求,提出了整体结构方案,并对驱动方式进行了对比选择,最终确定选择交流伺服电机作为驱动力来源。根据装配平台机械结构组成特点,分别对垂直升降机构、俯仰旋转机构、轴心回转机构进行了三维设计,并根据实际工作要求确定具体尺寸以及各外购元件选型,完成了整机结构设计以及虚拟样机的装配。在装配平台垂直升降机构上,交流伺服电机提供动力带动滚珠丝杠传动,直线导轨作为直线运动单元,来实现垂直升降动作;在俯仰旋转机构上,交流伺服电机双侧对称布置,带动驱动齿轮同向驱动回转支承,来实现俯仰旋转动作；在轴心回转机构上,驱动齿轮在交流伺服电机的带动下驱动C型环转动,弧形导轨作为弧形运动单元,来实现轴心回转动作。分别建立了垂直升降机构、俯仰旋转机构、轴心回转机构关键结构件有限元模型,对每个模型按照实际情况添加约束、远程载荷以及进行网格的划分,利用有限元分析软件Simulation对装配平台主要结构件进行了结构静力学分析。有限元分析结果显示,在负载为三倍额定载荷的情况下,装配平台主要结构件最大应力值小于所选材料的屈服强度,确保了机构运动过程中的安全性和稳定性。针对装配平台实际应用提出了“控制面板+PLC+伺服电机”的控制模式,并针对控制模式完成了控制部件的选型。本文在控制程序的设计上,根据实际功能需要,有三个特别设计：各自由度动作均为缓起缓停；俯仰旋转动作包含连续模式和一键旋转90。的独立模式；机械锁止限位机构与辅助继电器程序联合作用控制俯仰旋转方向。装配平台作为通用化的多自由度工装设备,在国内尚属首次研制。为验证其是否达到实用效果,满足各项功能要求,首台样机加工制造的同时,设计制造了用于模拟加载试验的重量可调的加载装置。空载状态下装配平台调试成功后,对其进行了额定载荷和两倍载荷状态下的性能试验和结构强度试验,试验结果达到了预期要求,验证了装配平台结构设计和控制程序设计的合理性,对于后续装配平台的设计和优化具有重要的参考价值。
- 基于C/S模式的航空气象信息管理平台设计与实现
- 作者： 卿光宇 来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空气象信息 信息系统 C/S架构 气象报文
- 描述： 航空气象服务水平,对确保航空运输安全、提高服务质量具有重要的意义。本文面向我国航空气象领域应用的需求,讨论了航空气象信息分析平台设计与实现。本文所设计的“基于C/S模式的航空气象信息分析系统”,采用目前流行的C/S
- 航空发动机全数字仿真平台设计
- 作者： 季春生 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 面向对象程序设计 全数字仿真平台 数字仿真 全权限数字电子控制
- 描述： 了航空发动机全数字仿真平台设计涉及的三个关键技术：混合编程技术、数据库管理技术、定时器技术。混合编程采用DLL跨平台调用的解决方案；数据库编程采用ADO.NET接口，利用Access数据库实现仿真数据
- 基于FPGA的航空监视系统扩频通信平台设计与实现
- 作者： 王坤 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空监视 空中态势监视 数据链 无线通信 FPGA
- 描述： 无人机用途广泛、成本低、效费比好，无人员伤亡风险，生存能力强，机动性能好，使用方便，在现代战争中有极其重要的作用，在民用领域更有广阔的前景。随着电子技术的进步，无人机在担当空基侦查任务的角色上展示出灵活性和实用性，因此成为国内外航空监视领域的研究热点。 航空监视技术对数据传输的可靠性、实时性提出了更高的要求，而无人机机载设备受到无人机续航时间、载荷等限制，这就形成了空基通信设备传输可靠性、实时性与结构、运算复杂度的矛盾。 本文根据项目需求，研究了空中态势监视的网络拓扑结构，总结了系统的主要技术参数，提出了利用扩频技术实现数据传输的系统方案，同时还建立了基于软件无线电平台的系统的全FPGA设计。设计了通信平台的系统结构，详细设计和计算了系统参数，规划了各个模块的外部接口，设计了模块内部逻辑执行流程，并利用FPGA进行了实现。 接收机同步设计中，分别对码元捕获、码元跟踪和判决门限进行了研究。在码元捕获方面，为了降低捕获时间，充分利用数字可编程逻辑，采用了匹配滤波的方法进行码元捕获。在码元跟踪方面，改进了延迟跟踪锁相环，将同相支路和正交支路信息进行综合后，再对超前采样结果和滞后采样结果进行鉴相处理，利用鉴相结果调整本地时钟，使之与发送端同步。在同步判决方面，在通信帧结构中插入了训练序列对噪声进行估计，利用自适应门限技术，动态选择阈值门限，提高了同步性能。