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根据【检索词:
发动机修理
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关键词
航空
发动机
研发项目的组织架构研究
作者:
吴瑾
来源:
北京大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
航空
发动机
研发项目的组织架构研究
航空
发动机
压缩系统对干扰响应的数值研究
作者:
刘倩茹
来源:
北京大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
航空
发动机
压缩系统对干扰响应的数值研究
航空
发动机
结构材料与工艺可靠性研究
作者:
刘肖
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 结构材料 体系框架 性能离散 质量控制
描述:
结构材料是航空
发动机
实现其功能的根本,随着对航空
发动机
高可靠长寿命要求的提高,其关键结构的材料与工艺可靠性也越来越重要。本文在对航空
发动机
典型失效案例的深入系统分析的基础上,对其材料与工艺可靠性
航空
发动机
外部管路敷设及系统
作者:
邵中武
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
管路设计 智能算法 管路系统
描述:
智能算法的航空航空
发动机
数字化设计具有极高的研究和应用价值。本文根据航空
发动机
管路敷设的约束条件和评价标准,应用智能算法实现了航空
发动机
管路的数字化智能敷设。主要完成以下工作:
1
、讨论路径规划问题中的空间
航空
发动机
支承不同心转子系统动力响应研究
作者:
李骏
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 支承不同心 动力响应 转子动力学 Lagrange法
描述:
现代航空涡扇
发动机
是一种先进的高速旋转机械,对于其转子系统而言,支承不同心是造成转子及整机振动的重要原因,转子系统出现不同心后,在其高速旋转过程中将产生一系列危害效应。然而,国内外关于支承不同心问题
航空活塞
发动机
弹性活塞裙部润滑方式研究
作者:
刘慎微
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空 活塞发动机 裙部润滑 油膜
描述:
随着中国通用航空市场的高速发展时代的即将来临,活塞式航空
发动机
以其良好的经济性、动力性、安全性等特点,逐渐成为通用航空市场领域内中小型飞行器的首选动力装置。活塞是
发动机
中最重要的零件之一,活塞裙部
制造偏差对于航空
发动机
性能影响分析
作者:
王钊
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
制造偏差 性能 相关性分析 逐步回归分析 曲线拟合
描述:
进行分析,论文完成了以下主要工作:(
1
)结合某型号
发动机
结构和工程经验,定性分析关键
发动机
零件加工尺寸和偏差、
发动机
装配尺寸和偏差对性能的影响,并对数据进行整理,以此作为统计分析的依据;(2)介绍
我国航空
发动机
产业组织变革研究
作者:
龙枢
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 组织变革 产业发展
描述:
航空
发动机
产业是航空工业的重要组成部分,它的研制能力及产业水平体现了一个国家航空工业的能力和水平,同时也是体现一个国家科技实力、工业基础和综合国力的重要标志,是关系到国计民生的战略性产业。在军民融合
航空
发动机
空气系统网络算法研究
作者:
胡肖肖
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
空气系统 稳态 蒙特卡罗法 瞬态 特征线法
描述:
空气冷却系统贯穿于整个航空
发动机
,在热端部件的隔热与冷却、叶尖间隙控制、腔室封严、等方面起着极为重要的作用,直接决定着航空
发动机
能否安全可靠地工作,因此空气系统的设计与分析是航空
发动机
设计的核心问题
航空
发动机
数控系统故障诊断研究
作者:
甘新鹏
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 建模 数字控制 故障诊断 卡尔曼滤波
描述:
航空
发动机
数控系统的传感器由于其恶劣的工作环境,是控制系统可靠性中的薄弱环节,传感器故障可能导致
发动机
控制系统失效,因此,研究
发动机
数控系统传感器故障诊断系统可以有效地提高
发动机
控制系统的可靠性
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