基于AFDX的航空电子系统软件测试技术研究及应用

作者： 刘敏贤   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 基于AFDX的航空电子系统软件测试技术研究及应用

基于Linux的航空电子设备通用自动测试系统设计与实现

作者： 刘纪彬   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 通用自动测试系统　　测试需求　　Linux　　测试资源  

描述： 随着现代航空电子设备的发展，对其测试要求也随之提高。通用自动测试系统成为航空电子设备测试中的一个比较好的解决方案。现代通用自动测试系统沿着开放性、通用性的方向发展，满足日益复杂的实际测试需求。本课

航空用有机涂层/铝合金体系的失效机理及其测试方法的研究

作者： 章妮   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： LEIS   有机涂层   失效机理   EIS  

描述： ，破坏涂层与金属间的结合力，使得更多的金属与腐蚀性溶液接触并发生腐蚀，随着腐蚀产物增多，最终导致涂层起泡或剥离。EIS作为有机涂层最常用的检测方法具有不可替代的作用，而LEIS作为EIS的补充测试手段，同样是一种有力的检测方法，SKP由于可以不接触试样表面进行检测，可以应用于大气腐蚀和有机涂层的研究领域。

航空电子设备可靠性试验通用自动测试系统研究

作者： 李毅   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数据压缩   COM   VXI   自动测试系统   组件  

描述： 为了满足航空电子设备在可靠性试验中的测试需求，更有效地完成可靠性试验，本实验室需要开发一套应用于航空电子设备可靠性试验的通用自动测试系统。论文提出了适用于本项目的通用自动测试系统的整体框架，介绍

航空器引擎PAHs及VOCs排放特徵与维修及测试期间劳工暴露评估

作者： 陈裕政   来源： 国立成功大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 多环芳香烃碳氢化合物　　挥发性有机物　　排放特徵　　暴露评估　　航空器　　引擎测试  

描述： 本研究主要針對直升機航空器引擎測試前（含上架及準備）及測試後（含測試及下架）作業期間經引擎排放及油氣逸散之多環芳香烴碳氫化合物（Polycyclic Aromatic Hydrocarbons, PAHs）及揮發性有機物（Volatile Organic Compounds, VOCs）進行作業環境暴露評估與航空器尾氣排放特徵之研究，以瞭解現場作業勞工之暴露風險及推估PAHs與VOCs之排放係數與排放量。結果顯示測試後工廠內之Total-PAHs濃度（24027 ng/m3）遠高於測試前（4635 ng/m3），勞工PAHs暴露致肺癌風險值為1.98×10-3~4.18×10-3；Total-VOCs濃度在測試前（121 μg/m3）反而高於測試後濃度（88.9 μg/m3），若以Benzene計算其致癌風險，勞工致癌風險值為5.76×10-6~1.12×10-5。現場粒徑分佈顯示，測試前、後皆以fine particle（＜2.5 μm）為主要粒徑組成，吸入性、胸腔性及呼吸性粉塵PAHs的濃度都是測試後高於測試前。煙道採樣結果顯示航空器引擎其平均Total-PAHs排放濃度為843 μg/m3；各測試模式Total-EFPAH排放係數（燃燒每公升燃油PAHs排放量）依序分別為： GI（Ground Idle）> IGV（Inlet Guide Vane）＞BBC（Beed Band Check）> TO（Take Off）＞FI（Flight Idle），其組成主要以低環數分子量PAHs為組成，總PAHs起降循環排放係數為21.8（g/LTO），BaP起降循環排放係數為42.5（mg/LTO）。航空器引擎其平均Total-VOCs濃度為37.6 mg/m3，Total-EFVOC 排放係數依序分別為： BBC＞FI＞GI＞TO＞IGV，其VOCs起降循環排放係數為873（g/LTO）。航空器測試工廠在測試後有高濃度的氣相PAHs產生，勞工在測試時應盡量待在控制室，若需要於現場進行航空器檢修工作時應配戴防毒面具，且航空器下架時需進行適當通風，移除殘留於現場之PAHs。平常無測試工作時也須保持現場環境整潔避免燃油累積並保持室內良好通風。本研究之航空器其BaP起降循環排放係數遠高於歐盟規範值1.24（mg/LTO），因此，直升機對於機場或其他起降地點之污染應不容忽視。

航空电子系统MATE视频信号测试模块设计

作者： 王海晏   来源： 空军工程学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： PCCI卡式仪器　　MATE系统　　VI模块　　isp技术  

描述： 该论文分章节先后阐述了卡式仪器的基本原理和所涉及的技术要求,然后对VI模块的技术要求作了分析,针对技术要求设计制作了VI模块的硬件部分,并设计了相应的软件.

某型便携式航空发动机控制器自动测试仪的设计与实现

作者： 郭炜   来源： 上海交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： PC/104　　自动检测　　XML　　命令解析  

描述： 航空发动机控制器是飞机发动机的控制中枢,为了保证发动机在使用时提供与飞行要求相一致的控制信号,对发动机控制器的试验和检测都有极其严格的规范。所以测试设备的好坏直接影响到控制器的性能,甚至影响到发动机

基于动态重配置的航空总线单粒子翻转效应测试系统研究

作者： 芦浩   来源： 中国民航大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 动态重配置   FPGA   大气中子   ARINC429   单粒子翻转效应  

描述： 基于动态重配置的航空总线单粒子翻转效应测试系统研究

航空安全管理信息系统自动化测试的设计与实现

作者： 刘纯姣   来源： 青岛大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 自动化测试   性能测试   软件测试   功能测试   接口测试  

描述： 航空安全管理信息系统自动化测试的设计与实现

基于PXI总线的某飞行器综合测试系统软件研制

作者： 刘均华   来源： 桂林电子科技大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： c#   PXI总线   综合测试系统   多线程测试  

描述： 基于PXI总线的某飞行器综合测试系统软件研制