航空复杂产品主制造商供应商协同研发风险评估

作者： 马帅   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： GCE评价法　　系统动力学   航空复杂产品　　协同研发　　TFN  

描述： 航空复杂产品研发过程中涉及的技术多、涵盖学科范围广，内嵌在其中的技术扩散范围广、速度快，技术创新的溢出效应非常明显，往往一项航空复杂产品的研发成功可以带来其它类似产品的诞生，进而推动整个国家竞争力的提升，但其研发具有较高的风险性，识别出航空复杂产品协同研发的关键风险因素，并对研发项目风险进行评价，揭示项目的风险所在，是航空复杂产品协同研发能否成功的关键环节之一，而现有文献又缺乏针对航空复杂产品协同研发风险的研究。因此，本文选择对航空复杂产品协同研发风险评估进行研究。为了对航空复杂产品协同研发风险进行全面的评估，本文首先在国内外风险管理研究的基础上，建立了基于输入——输出的风险评估框架，认为一个完整的风险评估应包括：风险的识别、评价以及风险模拟与调控，且它们之间是层层深入的关系；其次本文在对航空复杂产品协同研发模式特征分析的基础上，采取问卷调查与统计分析结合的方法识别出了20个航空复杂产品协同研发的风险因素，并对所识别出的风险因素集进行解释；然后以所识别关键风险因素为基础，建立了航空复杂产品协同研发的风险评价指标体系，同时为了对航空复杂产品协同研发的风险进行有效合理的评价，本文结合航空复杂产品协同研发风险的特点，建立了适合航空复杂产品协同研发风险评价的TFN-GCE评价法，并对该方法进行应用研究以证明其合理性；最后，本文基于系统动力学原理，探讨不同调控措施力度下，航空复杂产品协同研发关键风险要素在不同时间下给航空复杂产品研发带来的质量、进度、成本风险的变化，为航空复杂产品协同研发风险调控力度提供相关理论依据。论文最终总结了本文的研究结论，并展望了未来的可行性研究。

航空复杂产品主制造商供应商协同研发风险评估

作者： 马帅   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： GCE评价法　　系统动力学   航空复杂产品　　协同研发　　TFN  

描述： 航空复杂产品研发过程中涉及的技术多、涵盖学科范围广，内嵌在其中的技术扩散范围广、速度快，技术创新的溢出效应非常明显，往往一项航空复杂产品的研发成功可以带来其它类似产品的诞生，进而推动整个国家竞争力的提升，但其研发具有较高的风险性，识别出航空复杂产品协同研发的关键风险因素，并对研发项目风险进行评价，揭示项目的风险所在，是航空复杂产品协同研发能否成功的关键环节之一，而现有文献又缺乏针对航空复杂产品协同研发风险的研究。因此，本文选择对航空复杂产品协同研发风险评估进行研究。为了对航空复杂产品协同研发风险进行全面的评估，本文首先在国内外风险管理研究的基础上，建立了基于输入——输出的风险评估框架，认为一个完整的风险评估应包括：风险的识别、评价以及风险模拟与调控，且它们之间是层层深入的关系；其次本文在对航空复杂产品协同研发模式特征分析的基础上，采取问卷调查与统计分析结合的方法识别出了20个航空复杂产品协同研发的风险因素，并对所识别出的风险因素集进行解释；然后以所识别关键风险因素为基础，建立了航空复杂产品协同研发的风险评价指标体系，同时为了对航空复杂产品协同研发的风险进行有效合理的评价，本文结合航空复杂产品协同研发风险的特点，建立了适合航空复杂产品协同研发风险评价的TFN-GCE评价法，并对该方法进行应用研究以证明其合理性；最后，本文基于系统动力学原理，探讨不同调控措施力度下，航空复杂产品协同研发关键风险要素在不同时间下给航空复杂产品研发带来的质量、进度、成本风险的变化，为航空复杂产品协同研发风险调控力度提供相关理论依据。论文最终总结了本文的研究结论，并展望了未来的可行性研究。

基于相同步控制的涡桨发动机主动自适应降噪研究

作者： 盛龙   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 相同步控制   虚拟麦克风   谐波法   特征值模型   自抗扰控制   卷积窗函数  

描述： 基于相同步控制的涡桨发动机主动自适应降噪研究

飞机主动侧杆高精度杆力控制研究

作者： 陈悦   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 杆力控制   触觉反馈   模糊自适应PID控制   主动侧杆   多余力抑制  

描述： 飞机主动侧杆高精度杆力控制研究

航空相机的振动隔离及角振动主动补偿方法研究

作者： 齐克奇   来源： 中国科学院大学(中国科学院长春光学精密机械与物理研究所) 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 振动耦合特性   快速反射镜   角振动发生装置   角振动主动补偿   航空相机减振系统设计方法  

描述： 航空相机的振动隔离及角振动主动补偿方法研究

飞机机舱主动降噪硬件系统设计与实现

作者： 余立浩.   来源： 电子科技大学 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 主动噪声控制   硬件系统   机舱噪声  

描述： 飞机机舱主动降噪硬件系统设计与实现

基于相同步控制的涡桨发动机主动自适应降噪研究

作者： 盛龙   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 相同步控制   虚拟麦克风   谐波法   特征值模型   自抗扰控制   卷积窗函数  

描述： 基于相同步控制的涡桨发动机主动自适应降噪研究

飞机主动侧杆高精度杆力控制研究

作者： 陈悦   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 杆力控制   触觉反馈   模糊自适应PID控制   主动侧杆   多余力抑制  

描述： 飞机主动侧杆高精度杆力控制研究

航空相机的振动隔离及角振动主动补偿方法研究

作者： 齐克奇   来源： 中国科学院大学(中国科学院长春光学精密机械与物理研究所) 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 振动耦合特性   快速反射镜   角振动发生装置   角振动主动补偿   航空相机减振系统设计方法  

描述： 航空相机的振动隔离及角振动主动补偿方法研究

飞机机舱主动降噪硬件系统设计与实现

作者： 余立浩.   来源： 电子科技大学 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 主动噪声控制   硬件系统   机舱噪声  

描述： 飞机机舱主动降噪硬件系统设计与实现