基于通用航空产业发展下的空域管理改革研究

作者： 张悦   来源： 南昌航空大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 发展研究   通用航空   互动关系   空域管理   系统动力学  

描述： 基于通用航空产业发展下的空域管理改革研究

基于多智能体的通航公司生产运力匹配研究

作者： 周子林   来源： 中国民航大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 通用航空   多智能体   资源调度   运力匹配   软件开发  

描述： 基于多智能体的通航公司生产运力匹配研究

基于不同供给模式的我国通用航空应急救援服务定价策略研究

作者： 黄懿明   来源： 中国民航大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 通用航空   应急救援   定价策略   政府主导   市场培育  

描述： 基于不同供给模式的我国通用航空应急救援服务定价策略研究

关于促进我国通用航空发展的政策绩效研究

作者： 杨璐源   来源： 中国民航大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 政策绩效   时差性   通用航空   政策优化   灰色模型  

描述： 关于促进我国通用航空发展的政策绩效研究

通用航空维修分类管理研究

作者： 蒋刚毅   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机维修   通用航空   评估体系   分类   维修系统  

描述： 通用航空维修分类管理研究

通用与运输航空同场下的管制员工作负荷研究

作者： 张华庭   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 回归分析   容量评估   工作负荷   通用航空   管制员  

描述： 随着通用航空业的迅猛发展,空域资源日益紧缺,通用航空器在机场繁忙的终端区飞行将越来越频繁,管制员势必面临新的挑战。因此,准确的评估通用航空与运输航空同场下的管制员工作负荷具有重要的现实意义。本文

基于Bow-tie模型的通用航空运行风险管理研究

作者： 张粉婷   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 危险源   通用航空   风险管理   Bow   tie模型   安全管理体系  

描述： 本文在介绍通用航空发展现状及其安全管理研究现状的基础上,分析了通用航空安全管理风险分析的迫切性。首先,简单阐述了通用航空安全管理体系的相关理论、风险管理的理论基础和风险管理的基本分析方法,通过比较

基于G1000系统的通用航空飞机飞行数据无线传输平台设计

作者： 王冲   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： LZW压缩   飞行数据   通用航空   无线传输   G1000   AES加密  

描述： 通用航空目前发展迅猛,但通航产业几乎没有开展与飞行数据传输或应用的相关工作。GARMIN 1000系统(以下简称G1000)作为当前国内通航飞机使用最广泛和最成熟的综合航电系统,集成了飞行数据

基于管制员负荷研究的通用航空低空空域容量评估

作者： 郝梁怡   来源： 西南交通大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 工作负荷   通用航空   碰撞率   空域容量   管制员   REICH模型  

描述： 随着通用航空空域逐步开放,通用航空飞行架次和飞行小时数出现大量增长,通用航空飞行任务日益增多,但在飞行任务执行方面,管制部门并没有针对通用航空空域的安全容量评估方法,只能依据航班管制空域流量来决定

通用航空安全风险分析研究

作者： 于思璇   来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 通用航空   深度学习   对应分析   可拓模型   安全管理   稀疏降噪自编码   风险预测  

描述： 通用航空安全风险分析研究