基于神经网络的飞行器力载荷识别算法研究

作者： 王珲玮   来源： 浙江大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 遗传算法   BP网络   飞行载荷   MIV算法   载荷识别   多元线性回归  

描述： 的问题,提高了识别精度。首先研究了基于多元线性回归的动态载荷识别算法,并基于载荷优选方法确定最合适的节点应变,建立回归方程,通过残差分析剔除异常点建立更加鲁棒的回归模型。分别在悬臂梁模型,圆柱壳模型

基于神经网络的飞行器力载荷识别算法研究

作者： 王珲玮   来源： 浙江大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 遗传算法   BP网络   飞行载荷   MIV算法   载荷识别   多元线性回归  

描述： 基于神经网络的飞行器力载荷识别算法研究

航空发动机排气温度预测研究

作者： 黄江博   来源： 中国民航大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 支持向量机   组合预测模型   偏最小二乘法   航空发动机排气温度   自适应扰动量子粒子群算法   多元线性回归   Elman神经网络  

描述： 航空发动机排气温度预测研究

基于神经网络的飞行器力载荷识别算法研究

作者： 王珲玮   来源： 浙江大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 遗传算法   BP网络   飞行载荷   MIV算法   载荷识别   多元线性回归  

描述： 的问题,提高了识别精度。首先研究了基于多元线性回归的动态载荷识别算法,并基于载荷优选方法确定最合适的节点应变,建立回归方程,通过残差分析剔除异常点建立更加鲁棒的回归模型。分别在悬臂梁模型,圆柱壳模型

基于神经网络的飞行器力载荷识别算法研究

作者： 王珲玮   来源： 浙江大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 遗传算法   BP网络   飞行载荷   MIV算法   载荷识别   多元线性回归  

描述： 基于神经网络的飞行器力载荷识别算法研究

航空发动机排气温度预测研究

作者： 黄江博   来源： 中国民航大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 支持向量机   组合预测模型   偏最小二乘法   航空发动机排气温度   自适应扰动量子粒子群算法   多元线性回归   Elman神经网络  

描述： 航空发动机排气温度预测研究

基于成本优化的民用航空发动机视情维修决策研究

作者： 梁剑   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 优化模型   视情维修   航空发动机   送修成本预估   维修等级  

描述： 航空公司直接运营成本的三分之一强,有很大的控制余量。本论文从民用航空发动机视情维修特点入手,按单部件和全系统两个层面探讨了建立基于成本优化的维修决策模型方法和策略。对于单部件,以期望维修费用率最低为目标函数

基于维修策略的航空备件需求研究

作者： 张丽   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 视情维修   备件供应   定期检测维修   联合优化   定期更换维修  

描述： 基于维修策略的航空备件需求研究

基于维修策略的航空备件需求研究

作者： 张丽   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 视情维修   备件供应   定期检测维修   联合优化   定期更换维修  

描述： 基于维修策略的航空备件需求研究

基于成本优化的民用航空发动机视情维修决策研究

作者： 梁剑   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 优化模型   视情维修   航空发动机   送修成本预估   维修等级  

描述： 航空公司直接运营成本的三分之一强,有很大的控制余量。本论文从民用航空发动机视情维修特点入手,按单部件和全系统两个层面探讨了建立基于成本优化的维修决策模型方法和策略。对于单部件,以期望维修费用率最低为目标函数