活塞式航空发动机爆震检测与特征研究

作者： 刁华伟   来源： 北京理工大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空煤油   航空发动机   信号处理   爆震  

描述： 活塞式航空发动机爆震检测与特征研究

活塞式航空发动机爆震检测与特征研究

作者： 刁华伟   来源： 北京理工大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空煤油   航空发动机   信号处理   爆震  

描述： 活塞式航空发动机爆震检测与特征研究

四冲程航空煤油发动机中低负荷燃烧特性试验研究

作者： 赵英博   来源： 天津大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空煤油   航空发动机   四冲程   爆震特性   燃烧特性  

描述： 四冲程航空煤油发动机中低负荷燃烧特性试验研究

四冲程航空煤油发动机中低负荷燃烧特性试验研究

作者： 赵英博   来源： 天津大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空煤油   航空发动机   四冲程   爆震特性   燃烧特性  

描述： 四冲程航空煤油发动机中低负荷燃烧特性试验研究

航空煤油结焦特性的研究

作者： 钟骏意   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空煤油   结焦模型   航空发动机   称重法   传热   结焦  

描述： 高热沉的航空煤油对冷却空气进行冷却，既可以解决航空发动机日益突出的冷却问题，又有利于燃料的雾化和燃烧。但这一技术的实现受到了航空煤油结焦的限制。本文结合航空发动机的实际工作情况，设计了航空煤油流动结焦

航空煤油结焦特性的研究

作者： 钟骏意   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空煤油   结焦模型   航空发动机   称重法   传热   结焦  

描述： 高热沉的航空煤油对冷却空气进行冷却，既可以解决航空发动机日益突出的冷却问题，又有利于燃料的雾化和燃烧。但这一技术的实现受到了航空煤油结焦的限制。本文结合航空发动机的实际工作情况，设计了航空煤油流动结焦

航空煤油RP-3超临界压力湍流传热和裂解吸热现象的数值模拟研究

作者： 徐可可   来源： 浙江大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 强化传热   主动再生冷却   浮升力   裂解吸热   超临界压力  

描述： ,我们建立了一个用于计算航空煤油RP-3超临界压力流动、传热和裂解现象的数值模型。通过与一系列实验结果的对比,对模型的准确性和可靠性进行了充分的验证。基于该模型,我们开展了详细的数值模拟研究:第一,对

航空煤油RP-3超临界压力湍流传热和裂解吸热现象的数值模拟研究

作者： 徐可可   来源： 浙江大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 强化传热   主动再生冷却   浮升力   裂解吸热   超临界压力  

描述： ,我们建立了一个用于计算航空煤油RP-3超临界压力流动、传热和裂解现象的数值模型。通过与一系列实验结果的对比,对模型的准确性和可靠性进行了充分的验证。基于该模型,我们开展了详细的数值模拟研究:第一,对

竖直圆管内超临界RP-3不稳定流动与传热研究

作者： 王禹宁   来源： 大连理工大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 3   流动不稳定性   传热特性   航空煤油RP   超临界压力  

描述： 竖直圆管内超临界RP-3不稳定流动与传热研究

竖直圆管内超临界RP-3不稳定流动与传热研究

作者： 王禹宁   来源： 大连理工大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 3   流动不稳定性   传热特性   航空煤油RP   超临界压力  

描述： 竖直圆管内超临界RP-3不稳定流动与传热研究