面向大型客机后体减阻的多涡系致力机理研究

作者： 王煜凯   来源： 上海交通大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 大型飞机   相互作用   相干涡对   涡致阻力  

描述： 面向大型客机后体减阻的多涡系致力机理研究

面向大型客机后体减阻的多涡系致力机理研究

作者： 王煜凯   来源： 上海交通大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 大型飞机   相互作用   相干涡对   涡致阻力  

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航空煤油掺混正丁醇/正戊醇燃料横向射流雾化及液滴微爆燃烧过程的研究

作者： 李奉誉   来源： 中国科学技术大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空煤油   正丁醇   微爆燃烧   横向射流   正戊醇   喷雾雾化  

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航空煤油掺混正丁醇/正戊醇燃料横向射流雾化及液滴微爆燃烧过程的研究

作者： 李奉誉   来源： 中国科学技术大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空煤油   正丁醇   微爆燃烧   横向射流   正戊醇   喷雾雾化  

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航空发动机主燃烧室CFD的工程适用性研究

作者： 于芳   来源： 沈阳航空工业学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： CFD   工程适用性   航空发动机燃烧室   燃烧   喷雾  

描述： 本文以某型航空发动机主燃烧室为对象，对航空发动机燃烧室数值计算的工程适用性问题进行了研究和验证工作。目的是验证和确认数值计算方法及各种物理模型在燃烧室计算中的工程适用性以及物性参数对计算的影响，研究

航空发动机燃烧室壁温数值计算的工程适用性研究

作者： 刘重阳   来源： 沈阳航空工业学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 工程适用性   航空发动机燃烧室   壁温   传热   数值模拟  

描述： 本文以某型航空发动机主燃烧室为对象，对航空发动机燃烧室壁温数值计算的工程适用性问题进行了研究和验证工作。目的是验证和确认数值计算方法及各种物理模型在燃烧室壁温计算中的工程适用性以及物性参数对计算

面向航空发动机燃烧室点火问题的数值计算方法研究

作者： 夏一帆   来源： 浙江大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机燃烧室   周向点火   高精度计算   环形燃烧室   点火机理  

描述： 面向航空发动机燃烧室点火问题的数值计算方法研究

面向航空发动机燃烧室点火问题的数值计算方法研究

作者： 夏一帆   来源： 浙江大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机燃烧室   周向点火   高精度计算   环形燃烧室   点火机理  

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航空发动机主燃烧室CFD的工程适用性研究

作者： 于芳   来源： 沈阳航空工业学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： CFD   工程适用性   航空发动机燃烧室   燃烧   喷雾  

描述： 本文以某型航空发动机主燃烧室为对象，对航空发动机燃烧室数值计算的工程适用性问题进行了研究和验证工作。目的是验证和确认数值计算方法及各种物理模型在燃烧室计算中的工程适用性以及物性参数对计算的影响，研究

航空发动机燃烧室壁温数值计算的工程适用性研究

作者： 刘重阳   来源： 沈阳航空工业学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 工程适用性   航空发动机燃烧室   壁温   传热   数值模拟  

描述： 本文以某型航空发动机主燃烧室为对象，对航空发动机燃烧室壁温数值计算的工程适用性问题进行了研究和验证工作。目的是验证和确认数值计算方法及各种物理模型在燃烧室壁温计算中的工程适用性以及物性参数对计算