航空发动机涡轮冷却叶片多学科设计优化技术研究

作者： 虞跨海   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 涡轮   航空发动机   参数化设计   优化设计   叶片冷却  

描述： 多学科设计优化技术(MDO)是针对复杂工程问题的优化提出的一种方法，充分考虑了学科之间的耦合。本文对包含了多种学科影响的航空发动机涡轮叶片设计问题进行了研究，提出了一种涡轮冷却叶片多学科设计优化的方法。本文主要工作及结论包括： 1.综述了国内外关于?

航空发动机涡轮冷却叶片多学科设计优化技术研究

作者： 虞跨海   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 涡轮   航空发动机   参数化设计   优化设计   叶片冷却  

描述： 多学科设计优化技术(MDO)是针对复杂工程问题的优化提出的一种方法，充分考虑了学科之间的耦合。本文对包含了多种学科影响的航空发动机涡轮叶片设计问题进行了研究，提出了一种涡轮冷却叶片多学科设计优化的方法。本文主要工作及结论包括： 1.综述了国内外关于?

某型航空发动机燃油喷嘴雾化质量试验研究及其火焰筒头部仿真

作者： 陈俊   来源： 沈阳航空工业学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   燃烧室   燃油喷嘴   供油特性   数值仿真   雾化特性  

描述： 本文全面调研了国内外航空发动机和燃气轮机燃油喷嘴的现状和发展。根据国内航空发动机和地面燃机的研究和实际应用，本文研究了31φ发动机燃油喷嘴特性。通过对该喷嘴的较全面试验研究，得到了该喷嘴的供油特性

某型航空发动机燃油喷嘴雾化质量试验研究及其火焰筒头部仿真

作者： 陈俊   来源： 沈阳航空工业学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   燃烧室   燃油喷嘴   供油特性   数值仿真   雾化特性  

描述： 本文全面调研了国内外航空发动机和燃气轮机燃油喷嘴的现状和发展。根据国内航空发动机和地面燃机的研究和实际应用，本文研究了31φ发动机燃油喷嘴特性。通过对该喷嘴的较全面试验研究，得到了该喷嘴的供油特性

飞机自适应动力与热管理系统能效分析研究

作者： 黄星   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 燃油消耗率   航空发动机   自适应与热管理系统   稳定裕度   多设计点设计方法   数值仿真  

描述： 飞机自适应动力与热管理系统能效分析研究

飞机自适应动力与热管理系统能效分析研究

作者： 黄星   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 燃油消耗率   航空发动机   自适应与热管理系统   稳定裕度   多设计点设计方法   数值仿真  

描述： 飞机自适应动力与热管理系统能效分析研究

航空燃油转输引射泵流场分析与结构优化

作者： 孟鹏   来源： 南京理工大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 工作特性   近似模型   航空燃油转输引射泵   计算流体动力学   结构优化  

描述： 航空燃油转输引射泵流场分析与结构优化

航空燃油转输引射泵流场分析与结构优化

作者： 孟鹏   来源： 南京理工大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 工作特性   近似模型   航空燃油转输引射泵   计算流体动力学   结构优化  

描述： 航空燃油转输引射泵流场分析与结构优化

飞机客舱内多个气态污染源释放率的逆向确定

作者： 林鑫   来源： 桂林电子科技大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 污染源贡献因子   气态污染物   计算流体动力学   多个污染源   释放率   逆向确定模型   Tikhonov正则化  

描述： 飞机客舱内多个气态污染源释放率的逆向确定

飞机客舱内多个气态污染源释放率的逆向确定

作者： 林鑫   来源： 桂林电子科技大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 污染源贡献因子   气态污染物   计算流体动力学   多个污染源   释放率   逆向确定模型   Tikhonov正则化  

描述： 飞机客舱内多个气态污染源释放率的逆向确定