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关键词
- 航空发动机智能控制
- 作者： 董劲 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 实时仿真 模糊PID控制 模糊神经网络
- 描述： 该文将智能控制理论和方法引入到航空发动机多变量控制中.由于PID控制具有结构简单、物理概念清晰的特点,将PID控制和模糊控制相结合,设计出航空发动机模糊PID控制器;将模糊控制和神经网络相结合,设计出航空发动机模糊神经网络控制器.以某型涡扇发动机为被控对象,进行
- 航空发动机测试可视化再现系统的开发与研究
- 作者： 刘德悟 来源： 电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 参数组态 可视化技术 测试
- 描述： 随着我国航空航天事业的发展,航空发动机试车测试技术也在飞速发展,发动机性能在不断提高,测试的数据量越来越多,测试正在成为提高与验证航空发动机性能的重要环节。然而,在测试中,得到的是抽象数据,其直观性
- 航空发动机短舱流动与换热的计算研究
- 作者： 马明明 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 发动机短舱 航空发动机 温度场 流场
- 描述： 飞机发动机短舱包容了发动机、机匣、以及各种发动机附件。发动机本身是一个高温部件，工作时通过机匣向短舱传递热量，造成短舱内温度很高，如果发动机短舱没有合理的结构和有效的冷却，短舱内的高温就会引起发动机附件工作异常或损坏，因此飞机设计规范中明确规定了短舱内指定点的限定温度。 本文通过分析飞机发动机短舱的结构特点和引排气形式，建立了飞机典型短舱冷气流量的计算方法。在此基础上，建立了某型直升机短舱流动和换热的计算模型，数值计算了直升机工作在地面最大状态下短舱内部的流动和换热。结果表明，该状态下，短舱后部监测点温度超过限定值。因此，需要调整短舱的结构以改善短舱内温度场分布，降低监测点温度。 针对上述问题，本文提出了两种短舱结构修改方案，分别计算了两种方案短舱内部的流动和换热。通过计算分析发现，结构改进后，短舱内部的流动和换热效果有了一定程度的改善；监测点温度低于规范要求的温度限定值，冷却效果非常明显。本文提出的改进方案对工程实际具有一定的指导价值。
- 航空发动机内窥检测损伤评估系统研究
- 作者： 徐文君 来源： 中国民航大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 内窥检测 损伤评估
- 描述： 本文对航空发动机内窥检测损伤评估系统进行了研究。文章在对航空发动机损伤特点及损伤评估进行分析的基础上，综合运用计算机图像处理、模式识别、立体视觉、专家系统等技术，构建了航空发动机内窥检测损伤评估
- 面向对象的航空发动机性能仿真系统设计与实现
- 作者： 徐鲁兵 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 面向对象 航空发动机 性能分析
- 描述： 本文以涡轮喷气发动机为研究对象，通过按功能对其进行模块化分解，建立了各组成部件的数学模型；采用面向对象建模方法建立了计算机能够识别和执行的仿真模型，设计与实现了可用于二次开发的航空发动机
- 面向航空发动机PLM数控程序管理系统研究与应用
- 作者： 周代忠 来源： 大连理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 自动化技术 数控程序 发动机制造
- 描述： 目前航空制造业竞争日益激烈，对发动机制造能力的要求也不断提高。航空发动机零件存在结构复杂，难加工，研制成本高等特点，各航空制造企业为在竞争中立于不败之地，竞相采用PLM/MES/DNC/VM
- 航空发动机故障监控系统设计与方法研究
- 作者： 应勇 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 故障监控 航空发动机 故障信息 信号处理
- 描述： 航空发动机是飞机的重要组成部分，由于其结构复杂，对精度和可靠性要求非常严格。同时因其工作在极其恶劣环境中，受到各种因素的干扰，对其性能也提出了很高要求。飞机发动机故障监控系统的设计就是为了保障及时
- 航空发动机维修成本评估与分析
- 作者： 倪凯 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 维修成本 成本控制 维修管理
- 描述： 该论文主要研究了对民航发动机送修维修成本进行估算的方法,综合采用了多种方法对发动机送修成本进行评估,介绍了自己设计开发的发动机维修成本评估软件.针对影响发动机维修成本的各种因素,给出了发动机维修成本的分析方法,并从发动机的设计制造、发动机的日常使用以?