飞机线束机械定位点中等力数字化研究

作者： 高科   来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 卡箍   计算软件   中等力   检测装置   线束  

描述： 飞机线束机械定位点中等力数字化研究

飞机线束机械定位点中等力数字化研究

作者： 高科   来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 卡箍   计算软件   中等力   检测装置   线束  

描述： 飞机线束机械定位点中等力数字化研究

飞机噪声等效飞行试验方法研究

作者： 李捷   来源： 中国民航大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 等效飞行航迹   飞机噪声   适航审定   飞行试验  

描述： 飞机噪声等效飞行试验方法研究

倾转涵道飞行器飞行控制研究

作者： 丁新   来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 嵌入式系统   倾转涵道飞行器   飞行试验   飞行控制律  

描述： 倾转涵道飞行器飞行控制研究

飞机噪声等效飞行试验方法研究

作者： 李捷   来源： 中国民航大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 等效飞行航迹   飞机噪声   适航审定   飞行试验  

描述： 飞机噪声等效飞行试验方法研究

倾转涵道飞行器飞行控制研究

作者： 丁新   来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 嵌入式系统   倾转涵道飞行器   飞行试验   飞行控制律  

描述： 倾转涵道飞行器飞行控制研究

航空发动机动态过程系统辨识

作者： 于同利   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   自适应技术   飞行试验   系统辨识   仿真实验  

描述： 为了对航空发动机进行性能分析，改进发动机的控制，以进一步提高发动机潜力及航空发动机飞行试验水平，需要对发动机的系统辨识技术进行研究。本文从自适应技术的角度出发，首先探讨了自适应技术用于系统辨识与建模的基本理论，并阐述了几种用于系统辨识的自适应算法

基于嵌入式控制系统的无人倾转旋翼机控制与试验研究

作者： 胡辉   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 姿态解算   嵌入式系统   飞行试验   飞行控制律   无人倾转旋翼机  

描述： 基于嵌入式控制系统的无人倾转旋翼机控制与试验研究

民机飞控系统试飞风险评估方法研究

作者： 张鑫   来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 模糊综合评价   贝叶斯网络   飞行试验   风险评估   飞控系统  

描述： 民机飞控系统试飞风险评估方法研究

基于系统辨识的四旋翼飞行器建模方法研究

作者： 宛日   来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞行动力学   四旋翼飞行器   频域辨识   飞行试验   系统辨识  

描述： 基于系统辨识的四旋翼飞行器建模方法研究